Panoul de control al climatizării SQ5 este mort, sistemul HVAC nu funcționează

Am avut o problemă similară cu al meu 2011 Audi S4 3.0 TFSI. Defecțiunea sistemului HVAC a început cu un răspuns intermitent al panoului de control și a dus în cele din urmă la oprirea completă a sistemului. Cauza principală a fost depistată la conectorii electrici defecți dintre modulul de control al climatizării și senzorul de temperatură. Alimentarea cu energie a unității de control a fost compromisă din cauza unor pini corodate din blocul principal de conectori. Aceasta este o problemă gravă, dar comună, care necesită un diagnostic profesional. Reparația implică: 1. Testarea alimentării cu energie electrică a modulului de control 2. Verificarea tuturor conexiunilor senzorului de temperatură 3. Verificarea funcționalității unității de comandă a aerului condiționat 4. Inspectarea integrității cablajului Întregul modul de control al climatizării ar putea necesita înlocuirea dacă conexiunile electrice sunt grav deteriorate. Cel mai bine este ca un tehnician certificat să efectueze o scanare completă de diagnosticare, deoarece remedierile temporare precum curățarea conectorilor duc adesea la probleme recurente. Aceste simptome corespund tiparelor clasice de defectare a modulului de control la vehiculele VAG cu gama de motoare TFSI.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea acestor informații despre problema modulului de control. SQ5 meu a avut simptome aproape identice și am fost ușurat să o repar în cele din urmă luna trecută. Motorul suflantei abia răspundea și citirile senzorului de temperatură erau complet eronate. Ți-ai amintit aproximativ cât de mult ai plătit pentru reparația completă? Sistemul meu HVAC funcționează perfect acum, dar sunt curios să compar costurile. De asemenea, v-ați confruntat cu alte probleme legate de controlul climatizării de când l-ați reparat?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru întrebarea privind costurile de reparație. După ce SQ5 a fost verificat, s-a dovedit a fi o reparație destul de simplă. Problema a fost rezolvată prin repararea unei conexiuni deteriorate între conectorii electrici și modulul de control al climatizării. Costul total a ajuns la 95 de euro, ceea ce a fost mult mai puțin decât se aștepta. De la repararea conexiunii defecte a sursei de alimentare, întregul sistem funcționează impecabil. Motorul ventilatorului răspunde imediat, citirile senzorului de temperatură sunt precise, iar aerul condiționat funcționează perfect. Nu există niciun fel de probleme recurente în sistemul de control al climatizării. Cheia a fost găsirea unui tehnician care a diagnosticat corect problema conexiunii, în loc să sugereze o înlocuire completă a modulului. Aceste probleme de conectare electrică sunt destul de frecvente la aceste modele, dar nu necesită întotdeauna înlocuirea unor piese costisitoare.

(Tradus din Engleză)

În cele din urmă, am făcut reparația săptămâna trecută. După ce am citit despre experiența ta, i-am rugat în mod special să verifice mai întâi conexiunile electrice. Mișcare inteligentă, s-a dovedit că principalul vinovat era cablajul corodat de lângă senzorul de temperatură care provoca defecțiuni electronice în întregul sistem HVAC. Mecanicul a curățat și reparat conexiunile, a înlocuit un senzor de temperatură defect și a recalibrat panoul de control. Factura totală a fost de 180 de euro, cu siguranță mai bună decât oferta de 900 de euro pe care am primit-o de la atelierul anterior pentru o înlocuire completă a modulului. Panoul de control funcționează acum perfect, atât încălzirea, cât și aerul condiționat răspund instantaneu. Mecanicul a menționat că aceste probleme electrice sunt destul de frecvente în anul nostru de fabricație. Mă bucur că am primit o a doua opinie în loc să optez imediat pentru înlocuirea costisitoare.

(Tradus din Engleză)