100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

willifire1

Panne de control al vitezei de croazieră VW T-Cross după o intervenție recentă

Pilotul automat mi-a cedat brusc și afișează un cod de eroare. Mașina este un VW T-Cross pe benzină din 2019, cu 40014 km. Am făcut recent niște reparații discutabile la un mecanic și acum mă întreb dacă ar putea fi o legătură. A mai întâmpinat cineva probleme similare cu pilotul automat? Sunt deosebit de interesat de cauzele comune, ar putea fi un senzor de viteză sau o problemă la pedala de accelerație? Caut sugestii înainte de a o duce înapoi la un service.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

thomasflame9

Am experimentat o defecțiune similară a controlului de viteză de croazieră la VW Tiguan 1.4 TSI din 2016. Problema s-a dovedit a fi un spiral defect în volan, care a afectat mai multe funcții ale volanului. Simptomele au coincis exact: oprire bruscă a controlului de viteză de croazieră cu coduri de eroare. După verificarea conexiunilor senzorului de viteză, care au fost în regulă, diagnosticarea a relevat faptul că spirala cauza întreruperi intermitente ale semnalului. Acesta este un punct slab cunoscut, în special dacă cineva a efectuat lucrări anterioare care implicau volanul sau sistemul airbag. Spirala transportă semnale importante între comenzile volanului și computerul principal. Când cedează, poate afecta controlul de viteză de croazieră, claxonul și sistemele airbag. Repararea a necesitat demontarea volanului și înlocuirea întregului ansamblu al spiralei. Aceasta nu este o lucrare DIY, din cauza sistemelor airbag implicate. Problema a fost suficient de gravă pentru a necesita atenție imediată, deoarece implica sisteme de siguranță. Înainte de a merge la un service, cereți-le să verifice în mod specific: continuitatea spiralei, conexiunile senzorului de viteză, funcționalitatea comutatorului de lumină de frână, conexiunile cutiei de siguranțe aferente. Având în vedere lucrările mecanice recente, este posibil să existe o conexiune slăbită sau o cablare deranjată care a provocat această problemă.

(Tradus din Engleză)

willifire1 (Autor)

Mulțumesc că ați împărtășit această experiență cu spirala volanului. M-am confruntat cu ceva foarte similar la VW T-Cross-ul meu vara trecută. După ce s-a aprins martorul de pe bord și a încetat să mai funcționeze pilotul automat, am descoperit și eu că era legat de cablajul volanului. Vă amintiți cât a costat reparația? Mă întreb, de asemenea, dacă ați mai avut alte probleme electrice de atunci, de când a fost reparat? Senzorul de poziție al accelerației de la mine a început să dea rateuri câteva luni mai târziu, dar nu sunt sigur dacă a fost legat.

(Tradus din Engleză)

thomasflame9

Reparația a fost făcută de fapt luna trecută; atelierul a găsit o conexiune la cablu deteriorată lângă volan, care cauza problemele cu controlul de viteză. Nota totală a fost de 95 €, care a acoperit diagnosticarea și repararea conexiunii defectuoase la cablaj. Mult mai simplu decât mă așteptam, nu a fost nevoie de înlocuirea spiralelor volanului. Controlul de viteză a funcționat impecabil de la reparare. Nu au apărut alte probleme electrice sau martori pe tabloul de bord. Un lucru bun, deoarece problemele electrice ale volanului pot uneori să se extindă la alte probleme, cum ar fi defecțiuni ale senzorului de viteză sau situații de siguranțe arse. Problema cu senzorul de poziție a accelerației pare totuși nesemnificativă. Acestea cedează de obicei independent de problemele de cablare a volanului. Ar putea merita să fie verificat separat dacă încă funcționează defectuos. Cheia a fost găsirea unui atelier care a diagnosticat corect cauza principală în loc să înlocuiască pur și simplu piesele. O conexiune la cablu slăbită sau deteriorată este adesea trecută cu vederea atunci când se depanează defecțiunile controlului de viteză.

(Tradus din Engleză)

willifire1 (Autor)

Mulțumesc pentru răspunsurile utile. O scurtă actualizare a situației mele: am dus mașina la un alt mecanic specializat în sisteme electrice VW. Au găsit o siguranță arsă conectată la sistemul de control al vitezei de croazieră și un fir slăbit lângă volan care cauza probleme intermitente de conexiune. Repararea completă a costat doar 120 € și a durat aproximativ o oră. Sunt destul de ușurat că nu a fost senzorul de poziție al accelerației sau ceva mai grav. Mecanicul a menționat că lucrările de reparație anterioare au probabil deranjat unele cabluri din zona cutia de siguranțe, ceea ce a provocat problema de conexiune. De când a fost remediată problema, controlul vitezei de croazieră funcționează perfect. Nu mai sunt coduri de eroare sau probleme electrice. Cu siguranță am învățat lecția despre alegerea atelierului potrivit pentru lucrări electrice, uneori merită să plătești puțin mai mult pentru un specialist pentru a face treaba bine din prima.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: