marcobauer1
Pană multi-sistem la VW Taigo indică un defect al comutatorului ambreiajului
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
marcobauer1 (Autor)
Mulțumesc pentru răspunsul detaliat. Mașina mea Taigo a avut revizia anuală luna trecută la 86748 km. Când apas pedala de ambreiaj, se aude un zgomot distinct de clic, iar martorul de verificare a motorului clipește intermitent. Codurile de eroare indică multiple defecțiuni electrice, dar instrumentul de scanare pe care l-am folosit nu a putut identifica problema exactă a sistemului selectorului de viteze. Pe baza experienței dumneavoastră, pare că problema comutatorului ambreiajului ar putea cauza aceste probleme. O voi duce la un atelier calificat pentru verificare, în loc să încerc remedieri temporare care ar putea compromite sistemele de siguranță.
(Tradus din Engleză)
manfredsky41
Mulțumesc pentru actualizare despre Taigo-ul dumneavoastră. Zgomotul de clic de la pedala de ambreiaj se potrivește exact cu ceea ce am experimentat cu T-Cross-ul meu înainte de a fi reparat. În cazul meu, martorul intermitent al motorului s-a aprins chiar înainte ca problema de pornire a mașinii să devină constantă. Cablajul întrerupătorului de siguranță din modelele noastre este destul de similar, iar umiditatea sau vibrațiile pot degrada conexiunea în timp. Când mașina mea a fost inspectată, mecanicul a găsit coroziune la pinii conectorului întrerupătorului de siguranță al ambreiajului, ceea ce a provocat aceste semnale electrice nesigure. Având în vedere kilometrajul dumneavoastră și simptomele identice, este foarte probabil ca defecțiunea electrică să se afle în aceeași zonă. Problemele de afișare a selecției de trepte și defecțiunile controlului de croazieră sunt tipice atunci când întrerupătorul pedalei de ambreiaj funcționează defectuos, deoarece computerul mașinii nu poate detecta în mod fiabil poziția ambreiajului. Un lucru pe care l-am învățat din reparația mea: unealta de scanare afișează adesea mai multe defecțiuni electrice generice, deoarece întrerupătorul ambreiajului alimentează mai multe sisteme. Un sistem de diagnosticare VW specializat ar putea oferi rezultate mai clare decât un scaner de bază. Reparația ar trebui să fie simplă odată ce verifică problema. A mea a fost din nou pe drum în aceeași zi în care au primit piesele.
(Tradus din Engleză)
marcobauer1 (Autor)
Pe baza informațiilor tale, voi programa o programare la atelier mâine. Simptomele pe care le-ai descris se potrivesc perfect cu situația mea, în special zgomotul de clic și problemele electrice intermitente care afectează mai multe sisteme. Este reconfortant să știu că reparația comutatorului defect a fost relativ rapidă și accesibilă în cazul tău. De fapt, mă gândisem să încerc câteva reparații DIY, dar după ce am auzit despre complexitatea mecanismului de siguranță și conexiunea acestuia la diverse sisteme, sunt de acord că o reparație profesională este cea mai sigură abordare. Problemele cu selectorul de viteze și pornirea mașinii sunt incomode, dar a compromite siguranța nu merită riscul. Voi actualiza odată ce atelierul își va finaliza diagnosticul. Îți mulțumesc foarte mult pentru că mi-ai împărtășit experiența ta, m-a ajutat să restrâng cauza probabilă și m-a salvat de testarea altor componente în mod inutil. Având în vedere că te-ai confruntat cu simptome similare, mi-ai oferit exact informațiile practice pe care le căutam.
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
manfredsky41
Am avut o problemă similară de aprindere la VW T-Cross 2020 al meu. Pe baza experienței mele în lucrul cu mașinile VW, aceste simptome indică adesea un comutator defect sau probleme de conexiune în zona pedalei de ambreiaj. Mașina mea a prezentat probleme aproape identice: imposibilitatea de pornire, defecțiune a controlului de viteză de croazieră și erori legate de transmisie. Atelierul a constatat că cauza principală era o conexiune electrică deteriorată la comutatorul de siguranță al ambreiajului. Costul total al reparației a fost de 95 €, care a inclus timpul de diagnosticare și înlocuirea conexiunii defecte. Comutatorul de siguranță joacă un rol crucial în mai multe sisteme, ceea ce explică de ce diverse funcții au încetat să mai funcționeze simultan. Mecanicul a menționat că aceste probleme sunt destul de frecvente la această platformă. Pentru o diagnosticare corectă a Taigo-ului dvs., ar fi util să știu: kilometraj actual, dacă martorul de verificare a motorului este aprins, dacă observați vreun zgomot de clic la apăsarea ambreiajului, care sunt codurile de eroare specifice stocate. Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă mașina dvs. are aceeași problemă de bază pe care am avut-o eu. În timp ce așteptați un loc pentru reparații, evitați orice soluții improvizate nesigure ale sistemelor de siguranță, deoarece acestea ar putea duce la situații periculoase la pornirea mașinii.
(Tradus din Engleză)