100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

erwinweiss10

Până la defecțiune AC VW Spacefox legată de defecțiunea senzorului

După o experiență nu tocmai bună la mecanicul meu, am nevoie de câteva sfaturi. VW Suran Spacefox 2020 (66797 km, benzină) afișează în continuu un mesaj de eroare pe afișajul vitezometrului și are un cod de eroare stocat. Aerul condiționat nu funcționează deloc. Cercetările mele indică un senzor de temperatură defect sau o problemă la schimbătorul de căldură. A mai avut cineva simptome similare? Care a fost problema reală și costul reparației în cazul dumneavoastră? Aș vrea să aud câteva experiențe reale înainte de a mă întoarce la un service auto.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

uwehahn1

Am avut aceeași problemă la VW Golf TSI 2017. Senzorul de temperatură defect a declanșat coduri de eroare și a dezactivat complet sistemul HVAC. Inițial am crezut că este doar un senzor, dar testele de diagnosticare au relevat faptul că întreaga unitate de control AC era defectă. Cauza principală a fost o scurgere de lichid de răcire în apropierea schimbătorului de căldură, care a deteriorat electronica modulului de control. Acesta este un punct slab cunoscut la aceste unități. Indicatorul de temperatură afișa valori incorecte înainte ca sistemul să se oprească complet. Repararea a necesitat înlocuirea atât a unității de control, cât și remedierea scurgerii de lichid de răcire pentru a preveni deteriorări ulterioare. Nu a fost o reparație rapidă, mașina a fost la service timp de 3 zile, deoarece a fost nevoie de evacuarea sistemului AC, înlocuirea componentelor și efectuarea mai multor teste pentru a asigura funcționarea corectă. Aceasta este considerată o reparație serioasă, deoarece afectează atât sistemele de confort, cât și cele de siguranță. Un senzor de temperatură defect poate face ca sistemul de management al motorului să primească date incorecte, ducând potențial la probleme de performanță. Merită să fie verificat cât mai curând posibil, deoarece funcționarea sistemului cu un defect poate cauza deteriorări mai extinse altor componente HVAC.

(Tradus din Engleză)

erwinweiss10 (Autor)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră. VW-ul meu a avut simptome similare anul trecut, coduri de eroare, probleme cu AC-ul și probleme de răcire a motorului. Mecanicul a suspectat inițial doar un senzor de temperatură defect, dar după o diagnosticare corespunzătoare, au descoperit că calibrarea senzorului era incorectă din cauza unei probleme mai complexe cu sistemul de răcire. Cât v-a costat în final reparația completă? Mă întreb, de asemenea, dacă ați mai avut probleme legate de aceasta de când a fost reparată? Este foarte util să știu despre situația unității de control pentru a fi pregătit pentru costuri potențiale.

(Tradus din Engleză)

uwehahn1

Mulțumesc pentru întrebare despre urmărire. De la ultima reparație, când senzorul de temperatură al schimbătorului de căldură a fost diagnosticat și reparat, întreținerea vehiculului a decurs fără probleme, fără probleme recurente ale sistemului HVAC. Reparația totală a costat 980 € pentru înlocuirea unității de comandă a aerului condiționat defectă. Aceasta a inclus diagnosticarea completă, piesele și manopera. Investiția a meritat, deoarece sistemul de răcire funcționează acum impecabil și toate codurile de eroare au dispărut. Indicațiile termometrului sunt acum precise, iar de peste 8 luni nu am mai văzut nicio avertizare de defecțiune a senzorului. Nici scurgeri de lichid de răcire, nici probleme de climatizare. Realizarea reparației complete, mai degrabă decât abordarea unor componente individuale, s-a dovedit a fi decizia corectă pentru prevenirea problemelor viitoare. Aș recomanda cu siguranță efectuarea unui diagnostic complet, deoarece aceste simptome indică adesea probleme interconectate în sistemul de răcire, mai degrabă decât doar defecțiuni izolate ale senzorilor.

(Tradus din Engleză)

erwinweiss10 (Autor)

De când am postat inițial despre problemele cu VW-ul meu, am vrut să vă împărtășesc cum s-au rezolvat lucrurile. În cele din urmă, l-am dus la un alt service auto specializat în sisteme de răcire VW. Mișcare inteligentă, deoarece au depistat imediat problema reală. Se pare că senzorul de temperatură funcționa de fapt corect. Schimbătorul de căldură dezvoltase o mică fisură, provocând scurgeri lente de lichid de răcire pe modulul de comandă. Testul de presiune al sistemului de răcire a dezvăluit totul. Au înlocuit schimbătorul de căldură, au uscat și au sigilat zona modulului de comandă și au recalibrant indicatorul de temperatură. Nota totală a fost de 860 €, nu ieftin, dar mai puțin decât mă temeam după ce am citit despre experiențele altora. Repararea a durat două zile, iar ei mi-au oferit chiar și o garanție de 12 luni pentru muncă. Conduc de trei săptămâni fără coduri de eroare sau probleme cu aerul condiționat. Citirile temperaturii sunt stabile și precise. Sunt foarte bucuros că am obținut o a doua opinie și o reparație completă, mai degrabă decât să înlocuiesc piesele una câte una.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: