Pană la bujii incandescente VW Transporter cauzează fum și avertizări

Am avut probleme similare la VW Crafter diesel 2014. Becul de preîncălzire aprins constant, combinat cu martorul de verificare a motorului, indica defecțiuni electrice în sistemul de preîncălzire. După depanare, cauza principală a fost un cablaj deteriorat care se conectează la modulul de comandă al preîncălzirii motorului. Izolația s-a uzat, provocând probleme de conectare intermitente. Fumul în timpul accelerării era tipic pentru o ardere incompletă datorită preîncălzirii necorespunzătoare. Reparația a inclus: Scanare diagnostică completă, Testarea bujiilor incandescente individuale, Înlocuirea cablajului deteriorat, Înlocuirea unității de comandă a preîncălzirii, Recalibrarea modulului de încălzire. Aceasta a fost o problemă gravă a sistemului electric care a necesitat echipamente de diagnosticare specializate. Lăsarea nereparată riscă deteriorarea ulterioară a sistemului de preîncălzire și performanțe slabe ale motorului, mai ales pe vreme rece. Recomandarea mea: Efectuați un diagnostic complet, concentrându-vă în special pe sistemul de bujii incandescente și pe modulul de comandă al preîncălzirii. Simptomele se potrivesc cu semnele clasice ale unui cablaj deteriorat sau ale unui regulator de preîncălzire defect.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dumneavoastră. VW-ul meu a avut simptome foarte asemănătoare, martorul de preîncălzire a rămas aprins și era vizibil fum în timpul accelerării. Mecanicul a descoperit probleme atât la unitatea de preîncălzire, cât și la unele cablaje deteriorate în sistemul de aprindere. De asemenea, încălzitorul vehiculului a necesitat atenție, deoarece electronica mașinii a fost afectată. Mă întreb cât ați plătit în final pentru reparația completă? A funcționat totul corect de atunci? Reparația mea a fost acum aproximativ 3 luni și vreau să mă asigur că nu am plătit prea mult, plus sunt curios dacă ați avut probleme recurente cu piesele defecte înlocuite.

(Tradus din Engleză)

De când am reparat unitatea de preîncălzire, Crafter-ul meu a funcționat perfect, fără defecțiuni electrice recurente. Repararea a fost simplă, doar 95 € pentru a remedia o conexiune defectuoasă a cablului în modulul de încălzire. Mult mai simplu decât mi-am imaginat inițial. Diagnosticarea inițială indica mai multe componente potențial defecte în sistemul de aprindere, dar mecanicul a descoperit că cauza principală era doar acea conexiune. Nu a fost nevoie să înlocuiesc întreaga unitate de preîncălzire sau alte componente. Fumul la accelerație a dispărut complet după reparație. Trei luni sunt o perioadă bună de testare; dacă nu ați observat reapariția unor martori de avertizare sau simptome, reparația a fost probabil efectuată corect. Sistemul de preîncălzire al motorului este destul de fiabil odată reparat corespunzător.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru feedback. După vizita la mecanicul meu săptămâna trecută, factura finală a fost de 780 €. Aceasta a inclus înlocuirea unității de preîncălzire și repararea cablajului deteriorat din sistemul de încălzire al vehiculului. Inițial, eram îngrijorat că va costa mai mult, având în vedere toate simptomele defecțiunilor electrice. Vehiculul funcționează perfect acum, nu mai scoate fum la accelerație și martorii de avertizare au rămas stinși. Sistemul de preîncălzire a motorului funcționează așa cum trebuie, mai ales dimineața rece. Mă bucur foarte mult că am rezolvat problema asta înainte de iarnă. Privind în urmă, am avut dreptate să fiu precaut în privința reparațiilor discutabile. Mecanicul mi-a arătat piesele defecte pe care le-a îndepărtat și mi-a explicat exact ce cauza problemele. Având documentația detaliată a lucrărilor efectuate îmi oferă liniște sufletească că a fost o reparație legitimă. Am vrut doar să închid acest thread și să confirm că totul a funcționat. Costul reparației pare corect, pe baza a ceea ce alții au plătit pentru probleme similare.

(Tradus din Engleză)