Nissan Cube 2020, varianta diesel, prezintă probleme de fum, putere redusă a motorului și regenerare DPF.

Bună ziua, vă înțeleg durerea. Am un Nissan Juke 2017, diesel la fel, și am avut aceleași simptome. Fum negru, miros ciudat, lumina motorului aprinsă pentru o petrecere și putere slabă a motorului. Acesta este cam semnul clasic al unei probleme la DPF (Diesel Particulate Filter). Dacă situația seamănă cu experiența mea, este posibil ca DPF-ul dvs. să fie defect la nivel intern și să nu se mai regenereze. Aceste semne sunt practic modul în care mașina strigă tare că DPF trebuie înlocuit sau reparat. Am dus-o la garajul meu local, au efectuat o diagnoză și, cu siguranță, DPF-ul era problema. A trebuit să-l înlocuiască și, de atunci, Juke-ul meu merge foarte bine. Sunt piese mecanice, se pot defecta și se defectează, din păcate. În ceea ce privește mecanicii, ți-aș recomanda să cauți pe cineva specializat în motoare diesel, probabil că se vor descurca mai bine cu sistemul DPF. Știu că ți-a mers prost cu unul anterior, dar nu lăsa asta să te descurajeze. Există mecanici cu diamante, trebuie doar să îi găsești! Rămâi pe partea de sus a acesteia, totuși. O problemă DPF netratată poate duce la deteriorarea gravă a motorului. Mult noroc cu ea!

(Tradus din Germană)

Hei, mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Într-adevăr, sună destul de asemănător cu situația mea. Este sincer o pacoste că această problemă DPF cauzează atât de multe necazuri. Asta arată că viața de diesel nu este întotdeauna ușoară, nu-i așa? În altă ordine de idei, ai menționat că ți-ai înlocuit DPF-ul la un garaj local. Îți amintești cam cât ți-a costat? Încerc să mă pregătesc pentru o eventuală lovitură în portofelul meu. În plus, a mai apărut ceva după ce ați reparat DPF-ul sau Juke-ul dvs. a navigat fără probleme de atunci? Apreciez sfatul dvs. cu privire la găsirea unui mecanic! Voi încerca cu siguranță să caut niște experți în diesel de data asta. Degetele încrucișate am da peste o bijuterie ca tine! Noroc!

(Tradus din Germană)

Hei, da, viața diesel ne poate arunca una sau două mingi curbe! În ceea ce privește costul, m-a costat în jur de 1550 de euro. Nu chiar mărunțiș, știu. Dar de când am rezolvat problema, Juke-ul meu merge ca un vis, fără fum negru sau disco de bord. Sarcina mare pe DPF a cauzat problema, iar mecanicul a rezolvat-o frumos. Se pare că a fost un caz de defect intern, care a fost reparat. Deci da, în afară de acea lovitură inițială la portofel, lucrurile au mers bine! Sperăm că și Cube-ul tău va fi în curând din nou în formă maximă. Succes în găsirea bijuteriei tale de mecanic, omule, ele sunt acolo! Noroc!

(Tradus din Germană)

Hei, mulțumesc pentru răspuns! Bine, 1550 Euro este într-adevăr o lovitură, dar este o ușurare să știu că a fost un lucru o singură dată în cazul tău. Mă pregătesc pentru același lucru și sper doar că acesta este singurul lucru important cu care trebuie să mă confrunt pentru o perioadă bună de timp, știi! Faptul că Juke-ul tău a mers bine după repararea DPF-ului mă liniștește. Să sperăm că Cube mea urmează exemplul după ce a fost îngrijit înapoi la sănătate. Și da, vânătoarea pentru un mecanic de încredere a început! Cu siguranță mi-ar prinde bine tot norocul. Apreciez ajutorul și sfaturile tale, amice. Noroc!

(Tradus din Germană)