Nissan Cube 2011 emite fum negru cu probleme de performanță: solicitare de îndrumare

Hei! Se pare că ai dreptate cu suspiciunile tale. Ceva similar s-a întâmplat cu Nissan Juke 2014 cu ceva timp în urmă. Lumina motorului era aprinsă, a stagnat de câteva ori, iar mirosul pe care l-ai menționat, oh boy, a fost acolo. Am făcut câteva cercetări rapide online și apoi am dus-o direct la garaj. Se pare că bestia mea avea valori software incorecte pentru pompa de combustibil. Aparent, software-ul nu comunica corect cu pompa, ceea ce o făcea să se comporte neregulat. A fost puțin dificil pentru mecanici să identifice și să confirme la început, dar odată ce au făcut-o, au reprogramat software-ul, actualizându-l la valorile corecte. După vizita la garaj, problemele legate de blocaj și fum negru au fost rezolvate sută la sută, iar consumul de benzină a revenit și el la normal. Așadar, deși părea o problemă serioasă, era în esență o problemă electronică care se juca cu sistemul de alimentare. Nu o defecțiune mecanică, slavă Domnului! Sfatul meu sincer? Du-ți Cube-ul la un mecanic priceput și de încredere cât mai curând posibil pentru a verifica și actualiza software-ul, dacă este necesar. Mult noroc cu el!

(Tradus din Germană)

Bună ziua! Se pare că ai o problemă tehnică cu Cube-ul tău. Nu sunt expert, dar ceea ce ai spus despre software-ul care cauzează probleme, chiar rezonează. Am un Nissan Rogue 2011 care a avut practic aceleași simptome ca ale tale, iar garajul a diagnosticat o problemă de comunicare între software-ul vehiculului și pompa de combustibil. Sunt curios, apropo, îți amintești aproximativ cât de mult ai ajuns să scoți din buzunar pentru a reprograma și actualiza software-ul Juke-ului tău? De asemenea, călătoria dvs. a fost navigatie buna de atunci sau ați observat alte probleme care au apărut post-fix? Mulțumesc anticipat!

(Tradus din Germană)

Bună ziua! Ei bine, pentru a-ți răspunde la întrebare, problema de software cu Juke-ul meu a fost complet rezolvată după ce mecanicul l-a reprogramat. Această modificare m-a costat destul de rezonabil 45 de euro. Un preț decent de plătit pentru a readuce mașina pe drumul cel bun, după părerea mea. Și da, de atunci a mers ca pe roate. Toate acele simptome au dispărut - nu mai există fum negru, blocaje sau consum sporit de benzină, iar mirosul puternic de eșapament a dispărut și el. Așadar, cu siguranță software-ul incorect a dat peste cap sistemul de alimentare la presiune scăzută. De când am reparat-o, Juke-ul meu toarce ca un pisoi. Fără niciun fel de probleme. Sper că aceste informații vă ajută. Și mult noroc să vă readuceți Cube-ul în formă!

(Tradus din Germană)

Noroc, băieți. Este o ușurare să aud că altcineva a avut o problemă identică și a rezolvat-o! Sincer, îmi făceam griji că s-ar putea transforma într-o problemă de motor costisitoare sau ceva de genul ăsta. Am luat notă de sfatul dvs. - cu siguranță voi duce mașina la un mecanic de renume și îi voi pune să verifice software-ul. De asemenea, voi ține cont de sugestia dvs. și mă voi informa cu privire la posibilitatea ca aceasta să fie o eroare de comunicare între software și pompa de combustibil. Acum că am câteva indicii, mă simt mai încrezător cu privire la vizita mea la garaj. Răspunsurile dvs. au fost incredibil de utile și le apreciez cu adevărat. Voi avea grijă să vă țin la curent pe amândoi cu rezultatele. Să aveți o zi bună, băieți!

(Tradus din Germană)