Motorul caravanei se blochează: Semne de avertizare pentru un pachet de bobine defecte

Am avut exact aceleași simptome pe un Grand Caravan 2013. Lumina de verificare a motorului s-a aprins și motorul se bâlbâia rău, mai ales când era oprit la ralanti. Inițial, am crezut că este vorba de combustibil stricat, dar sistemul de aprindere a fost vinovat. Problema s-a dovedit a fi un pachet de bobine de aprindere defect și bujii uzate. Bobina crea scântei slabe, cauzând combustie incompletă. Acest lucru este destul de frecvent la aceste motoare după 100 000 KM. Repararea a implicat: Înlocuirea tuturor bobinelor de aprindere, montarea de bujii noi, testarea întregului sistem de aprindere, ștergerea codurilor de verificare a motorului A fost o problemă gravă care a necesitat atenție imediată, deoarece bobinele de aprindere defecte pot deteriora convertorul catalitic dacă nu sunt verificate. De asemenea, blocarea motorului reprezenta o problemă de siguranță, în special în trafic. După reparație, motorul a funcționat din nou perfect, fără ezitări sau blocaje. Aceste simptome se potrivesc exact situației dvs. și, având în vedere kilometrajul, este logic să suspectați bobinele de aprindere. Cel mai bine ar fi să o reparați cât mai curând, pentru că blocajul motorului se va înrăutăți și vă poate lăsa blocați.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră. Am avut probleme similare de ezitare a motorului și de ratare a focului cu Dodge-ul meu din 2015. Simptomele se potrivesc exact cu cele prin care am trecut eu, accelerație sacadată și staționare. Mecanicul meu a înlocuit și pachetul de bobine și bujiile, ceea ce a rezolvat problema. Vreți să ne spuneți care a fost costul total al reparației în cazul dumneavoastră? De asemenea, sunt curios dacă ați întâmpinat alte probleme conexe de la remediere?

(Tradus din Engleză)

Tocmai m-am întors pentru a actualiza costurile de reparație, factura mea totală a ajuns la 95 € pentru repararea conexiunii bobinei de aprindere defecte. Diagnosticarea vehiculului a confirmat că o bobină de aprindere defectă a cauzat ezitarea motorului și problemele de rateu. De când conexiunea cablului a fost reparată corespunzător, motorul funcționează perfect, fără nicio ezitare sau rateu. În lunile care au urmat remedierii, nu au apărut probleme conexe. Atelierul de reparații a efectuat o verificare amănunțită a întregului sistem de aprindere pentru a se asigura că nu există alte probleme subiacente. Această reparație s-a dovedit a fi mult mai simplă și mai ieftină decât se preconizase inițial, deoarece a fost nevoie să se lucreze doar la conexiune, în loc să se înlocuiască întregul pachet de bobine. Bujiile erau încă în stare bună, ceea ce a contribuit și la reducerea costurilor. Mă bucur să aud că mecanicul dvs. a diagnosticat și remediat corect simptomele similare de pe vehiculul dvs. Aceste probleme ale sistemului de aprindere pot fi dificil de localizat, dar odată rezolvate corect, de obicei rămân rezolvate.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informații. În cele din urmă mi-am dus Caravanul la un mecanic de încredere săptămâna trecută după ce am primit recomandări aici. Diagnosticarea vehiculului a confirmat multiple rateuri de aprindere de la o bobină de aprindere defectă, așa cum se bănuia. Repararea totală a ajuns la 385 €, care a inclus: Un nou pachet de bobine, un set complet de bujii, costurile forței de muncă, testarea sistemului Lumina de verificare a motorului este acum oprită și mașina funcționează perfect, nu mai există probleme de jerking sau stalling. Accelerația este din nou lină, iar ralantiul este stabil. Ce ușurare să fie reparată cum trebuie. Mecanicul mi-a arătat bobina veche, care prezenta deteriorări vizibile. A menționat că acesta este un punct comun de defecțiune în jurul acestui kilometraj. Este bine de știut pentru referințe viitoare. Apreciez cu adevărat toate răspunsurile utile care m-au îndrumat în direcția corectă pentru diagnostic.

(Tradus din Engleză)