Motorul Alfa MiTo se blochează, alertă la supapa de aerisire a combustibilului

Am avut aceeași problemă cu Alfa Giulietta 2013 luna trecută. S-a aprins lumina de verificare a motorului și motorul se bloca, mai ales în timpul încălzirii. Sistemul de emisii a afișat mai multe coduri de eroare legate de supapa de purjare și de sistemul de ventilație al rezervorului. Problema s-a dovedit a fi înfundarea furtunurilor de ventilație dintre rezervorul de combustibil și supapa de purjare, combinată cu o supapă de purjare defectă. Depozitele de carbon s-au acumulat de-a lungul timpului, blocând fluxul adecvat de vapori de combustibil. Aceasta este, de fapt, o problemă frecventă la aceste motoare după 100 000 km. Remedierea a necesitat: Curățarea întregului sistem de ventilație al rezervorului, înlocuirea supapei de purjare, ștergerea codurilor de eroare, testarea presiunii sistemului Deși nu este periculoasă imediat, această problemă trebuie rezolvată cât mai curând. Funcționarea cu un sistem de ventilație blocat poate deteriora alte componente și afecta economia de combustibil. Repararea este simplă pentru un mecanic cu experiență care cunoaște aceste motoare. Lumina motorului a dispărut după reparații, iar problemele de ralanti au fost complet rezolvate. Asigurați-vă că apelați la un mecanic familiarizat cu sistemele de emisii Alfa, deoarece diagnosticarea corectă este crucială pentru această problemă specifică.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. cu repararea sistemului EVAP. MiTo-ul meu a avut simptome similare, iar reparațiile au rezolvat complet problema blocării. Doar din curiozitate, cât te-a costat înlocuirea supapei de purjare și curățarea sistemului? Merită să știți pentru referințe viitoare. De asemenea, totul a mers bine de la reparație? Nu mai există coduri ale sistemului de emisii sau probleme la ralanti?

(Tradus din Engleză)

Da, lucrurile merg perfect de când am reparat sistemul de ventilație al rezervorului. Mecanicul a descoperit că furtunurile înfundate erau principalul vinovat și s-a ocupat de asta pentru 175 de euro, ceea ce a fost destul de rezonabil având în vedere munca detaliată implicată. Sistemul de emisii a funcționat impecabil, nu mai există lumini de verificare a motorului sau probleme de staționare. Cea mai importantă parte a fost găsirea unui mecanic care a diagnosticat corect problema, în loc să înlocuiască doar piesele. Ei au curățat bine căile de ventilație și au verificat toate conexiunile. Au trecut trei luni de atunci, iar ralantiul este lin, consumul de combustibil a revenit la normal, iar motorul funcționează ca nou. Dacă simptomele dvs. se potrivesc cu cele pe care le-am experimentat eu, ați luat decizia corectă de a o repara. Aceste probleme ale sistemului de ventilație tind să se agraveze dacă nu sunt rezolvate și pot duce la reparații mai costisitoare.

(Tradus din Engleză)

Chiar mă bucur că am întrebat aici înainte de a merge la orice mecanic. Mi-am dus MiTo-ul la un specialist recomandat care chiar știa despre problemele de reparații auto cu aceste modele. Întregul service pentru sistemul EVAP a ajuns la 220 Euro, care a inclus și înlocuirea garniturii de la capacul de benzină despre care au constatat că avea și scurgeri. Lampa de verificare a motorului s-a stins imediat după reparație, iar ralantiul este perfect acum. Mecanicul mi-a arătat vechile componente înfundate, era destul de rău. Au menționat că curățarea regulată a sistemului de alimentare ar putea ajuta la prevenirea acestor probleme în viitor. O experiență mult mai bună decât ultima mea încercare de reparație, unde am irosit bani pe piese inutile. Mă bucur că am rezolvat problema cum trebuie. A funcționat excelent în ultimele câteva săptămâni.

(Tradus din Engleză)