Misterul S6 care nu pornește: este necesară remedierea defecțiunii circuitului de aprindere

Am avut o problemă similară cu al meu 2016 S4. Simptomele se potrivesc exact, tăcere completă la rotirea cheii, niciun răspuns electric, aruncarea codurilor circuitului de aprindere. Cauza principală a fost o combinație de probleme în sistemul de alimentare. Harnașamentul de cabluri care se conectează la solenoidul de pornire se deteriorase, creând o întrerupere intermitentă a circuitului. Comutatorul de aprindere în sine prezenta, de asemenea, semne de uzură internă. Repararea a necesitat: Diagnosticarea completă a sistemului electric, înlocuirea ansamblului comutatorului de aprindere, recablarea conexiunii solenoidului de pornire, testarea tuturor conexiunilor de circuit aferente Această problemă a fost clasificată drept o problemă gravă a sistemului electric care ar fi putut lăsa mașina în pană în orice moment. Lipsa totală de răspuns la rotirea cheii este un semn revelator fie al defectării comutatorului de aprindere, fie al unei întreruperi în circuitul dintre comutator și componentele demarorului. Aș sugera cu tărie efectuarea unui diagnostic electric specializat, care să se concentreze în special asupra comutatorului de aprindere și a cablajului asociat. Simptomele de răspuns zero indică de obicei o defecțiune completă a circuitului, mai degrabă decât o problemă parțială a componentelor.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. cu S4. Se pare că am avut probleme foarte asemănătoare. După ce am citit răspunsul tău, am verificat și bornele bateriei și comutatorul releului, dar acestea erau în regulă. În cele din urmă am dus-o la un alt atelier specializat în sisteme electrice Audi și au găsit aproape exact aceleași probleme pe care le-ați descris, cablaj defect și comutator de aprindere uzat. Vă puteți aminti aproximativ cât de mult a costat reparația totală în cazul dvs.? De asemenea, curios dacă ați avut orice alte gremlins electrice pop-up de la obtinerea-l reparat? Caut să știu la ce să mă aștept în ceea ce privește problemele viitoare.

(Tradus din Engleză)

Mă bucur să aud că ai rezolvat problema pozitivă a terminalului 15 de aprindere. Reparația mea a sfârșit prin a fi similară, dar puțin mai extinsă decât a ta. Atelierul m-a taxat cu aproximativ 850 de euro în total, deoarece a trebuit să înlocuiască cablajul și să rezolve o problemă de cădere de tensiune în circuitul de pornire. Se pare că ați avut parte de o ofertă mult mai bună la 95 de euro, doar conexiunea cablului necesitând atenție. O conexiune proastă la terminal poate provoca cu siguranță acele simptome de nepornire, așa că asta se potrivește cu ceea ce au găsit. De când am reparat-o acum un an, sistemul electric a fost solid ca piatra. Nu mai există probleme cu solenoidul de pornire sau alte probleme legate de aprindere. Acum, cheia se învârte și mașina pornește perfect de fiecare dată. Atelierul specializat a făcut cu siguranță diferența în diagnosticarea corectă a problemei de conectare exactă, mai degrabă decât să arunce doar piese la problemă. Atunci când apar aceste probleme ale circuitului de aprindere, este esențial să existe cineva care să știe cum să urmărească fluxul de energie prin sistem.

(Tradus din Engleză)

După ce m-am confruntat cu această situație frustrantă de nepornire, am rezolvat-o în sfârșit. Pe baza sfaturilor de aici, am dus-o la un specialist în electricitate care chiar știa ce face. Reparația totală a ajuns la 780 de euro, au găsit un comutator de aprindere defect și un fascicul de cabluri deteriorat, la fel cum au menționat și alții. Sistemul de alimentare a necesitat o revizie completă. A trebuit să înlocuiască întregul fascicul de cabluri și să instaleze un nou ansamblu al comutatorului de aprindere. Odată ce au conectat totul corect, mașina a pornit imediat. A funcționat perfect în ultimele două săptămâni, fără niciun semn de probleme electrice. Ceea ce mă deranjează cu adevărat este că primul atelier mi-a cerut 400 de euro doar pentru a-mi spune că nu au putut găsi problema. Specialistul a făcut un diagnostic adecvat al mașinii nu pornește starea și a găsit problema exactă într-o oră. Cu siguranță mi-am învățat lecția despre a merge la magazine specializate în probleme electrice mai degrabă decât la mecanici generali atunci când am de-a face cu probleme complexe ale circuitului de aprindere. Chiar mă bucur că am întrebat aici înainte de a cheltui mai mulți bani la locul greșit. Mașina pornește perfect acum, nu mai întoarce cheia la tăcere.

(Tradus din Engleză)