HansRacer
Mini sacadează și lumina motorului este aprinsă și există fum negru din evacuare
(Tradus din Germană)
4 comentariu/comentarii
HansRacer (Autor)
Hei, mulțumesc pentru răspuns! Asta sună exact ca problema mea. Îți amintești cât ai plătit pentru reparație? Și s-a mai întâmplat ceva de atunci? Păreri
(Tradus din Germană)
WolfiFisch
Hei, da, vă pot ajuta. În cazul meu, reparația a costat în total 1 325 EUR. Această sumă a acoperit înlocuirea senzorului defect de contrapresiune la evacuare și curățarea completă a filtrului de particule diesel, deoarece DPF-ul meu era foarte încărcat. De atunci, Mini-ul meu funcționează din nou ca un ceas, iar becul de verificare a motorului a dispărut în sfârșit. Motorul funcționează din nou fără probleme, iar consumul de combustibil s-a normalizat. Până acum, noroc, noroc, nu au mai apărut alte probleme. Sper să vă ajute și să vă puteți conduce Mini-ul din nou în curând fără probleme! Salutări
(Tradus din Germană)
HansRacer (Autor)
Hei, mulțumesc mult pentru informații! Asta mă ajută foarte mult. Ieri am făcut o programare la un mecanic din apropiere. În timpul primei inspecții, a spus că este senzorul de contrapresiune a gazelor de eșapament. Asta m-a făcut să mă gândesc la mesajul tău. De asemenea, a spus că DPF-ul ar putea avea scurgeri destul de mari și că ar fi necesară o curățare completă și, eventual, o regenerare forțată. Costurile inițiale estimate au fost similare cu ale dvs. Chiar sper că aceasta este soluția și că în curând voi putea să-mi conduc din nou micul Cooper fără probleme. Sunt curios să văd dacă și consumul de combustibil va reveni la normal. Țineți degetele încrucișate pentru mine! Vă mulțumesc încă o dată pentru ajutorul dumneavoastră rapid! Salutări
(Tradus din Germană)
Alăturați-vă discuției acum:
WolfiFisch
Hei, sună ca un caz de "DPF foarte încărcat". Am pățit ceva asemănător cu Mini Cooper D din 2012. Simptomele au fost aproape identice: fum negru, probleme de performanță, iar becul de verificare a motorului a fost, de asemenea, aprins constant. În cazul meu, era vorba de fapt de senzorul de contrapresiune la evacuare. Mecanicul meu a înlocuit senzorul defect și a curățat complet DPF-ul. De asemenea, a fost efectuată o regenerare forțată pentru a face filtrul de particule apt pentru călătoriile viitoare. Aceasta a fost o problemă mai serioasă, deoarece înfundarea DPF poate afecta și alte componente ale motorului pe termen lung. Consumul de combustibil a revenit, de asemenea, la niveluri normale. De atunci, motorul funcționează bine și fără probleme. Sper că acest lucru vă ajută! Salutări
(Tradus din Germană)