Mini Roadster Supraîncălzire

Doamne sfinte, asta sună destul de familiar! Roadster-ul meu a prezentat exact aceleași simptome lamentabile nu cu mult timp în urmă. Vă rog să-mi spuneți, a durat motorul o perioadă excesiv de lungă pentru a ajunge la temperatura optimă de funcționare? Fluctuații neobișnuite ale citirilor de pe indicatorul de temperatură? Aș mai întreba dacă ați detectat vreo scurgere de lichid de răcire vizibilă în vecinătatea pompei de apă sau a carcasei termostatului. O inspecție amănunțită s-ar putea dovedi foarte edificatoare.

(Tradus din Engleză)

Da, motorul cu siguranță durează mai mult să se încălzească. Nu am observat scurgeri de lichid de răcire. Ai menționat că Roadster-ul tău a avut aceeași problemă; a fost într-adevăr termostatul? Și ai înlocuit pompa de apă în același timp?

(Tradus din Engleză)

Într-adevăr, termostatul defect a fost principalul vinovat în cazul meu. Inițial, m-am gândit să înlocuiesc pompa de apă concomitent, ca o măsură preventivă. Cu toate acestea, după o examinare mai atentă, pompa părea a fi în perfectă stare de funcționare. În consecință, am ales să amân înlocuirea acesteia. În situația dumneavoastră particulară, o evaluare judicioasă a stării pompei de apă ar fi cel mai prudent. Dacă nu sunteți în măsură să efectuați această evaluare singuri, vă sugerez să mergeți la atelier.

(Tradus din Engleză)

Tocmai mi-am primit înapoi Roadster-ul. Ai avut perfectă dreptate. Termostatul hărții era defect. Costul total a fost de 360 €, puțin mai mult decât mă așteptam, dar acum e rezolvat. Mulțumesc pentru ajutor!

(Tradus din Engleză)