theowerner8
Mini Cabrio Diesel Supraincalzire
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
theowerner8 (Autor)
Nu am observat nicio scurgere specifică de lichid de răcire, dar voi fi atent. Unde exact se află carcasa termostatului și senzorul de temperatură în raport cu motorul? Este ceva ce pot observa ușor, sau este ascuns adânc?
(Tradus din Engleză)
nicobauer1
Carcasa termostatului este de obicei conectată la bloc motor, acolo unde se conectează furtunul radiatorului superior. Senzorul de temperatură este de obicei chiar lângă el, înșurubat în carcasă. Dar fără cunoștințe specializate, nu aș umbla prea mult. Având în vedere problema supraîncălzirii, este mai bine să fie verificat de cineva calificat înainte de a provoca daune suplimentare. Supraîncălzirea motorului este o problemă gravă și ar putea deteriora alte componente ale sistemului de răcire.
(Tradus din Engleză)
theowerner8 (Autor)
Mulțumesc pentru informații. Am verificat și ai avut dreptate. A fost într-adevăr termostatul. Repararea m-a costat în jur de 350 €, așa cum mă așteptam.
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
nicobauer1
Sună foarte asemănător cu ce s-a întâmplat la Mini-ul meu, deși al meu nu e diesel. Supraîncălzirea și timpul îndelungat de încălzire indică faptul că termostatul este blocat deschis. Termostatul de pe hartă, așa cum ai spus, controlează cât de mult lichid de răcire curge spre motor. Când cedează, de obicei rămâne deschis, provocând aceste simptome. Ai verificat dacă există scurgeri de lichid de răcire în jurul carcasei termostatului sau în apropierea senzorului de temperatură? O scurgere mică poate contribui, de asemenea, la aceste probleme.
(Tradus din Engleză)