Memoria de erori Audi TT ECU rămâne blocată în ciuda reparațiilor

Am avut o problemă similară cu Audi A4 2.0T 2009. Eroarea de memorie a defecțiunilor blocate a fost cauzată de o stare de subtensiune în sistemul electronic al mașinii. Sistemul informatic continua să înregistreze defecțiuni deoarece tensiunea scădea sub nivelurile acceptabile. Cauza principală s-a dovedit a fi un regulator de tensiune defect în alternator. Memoria activă din ECU înregistra aceste scăderi de tensiune, creând coduri de eroare persistente care nu se ștergeau prin procedurile standard de diagnosticare. Aceasta este, de fapt, o problemă gravă care necesită atenția cuvenită. Dacă nu este rezolvată, tensiunea inconsecventă poate deteriora mai multe module electronice de control. În cazul meu, reparația a necesitat: Înlocuirea completă a alternatorului, resetarea memoriei de erori a calculatorului utilizând instrumente avansate de diagnosticare, testarea întregului sistem de încărcare, verificarea stării bateriei Codurile de eroare s-au eliminat în cele din urmă după repararea sistemului de încărcare. Componentele electronice ale autovehiculelor sunt sensibile la fluctuațiile de tensiune, astfel încât este important să se abordeze cauza principală, mai degrabă decât să se încerce ștergerea repetată a codurilor. Vă recomandăm ca un specialist să verifice tensiunile sistemului de încărcare în diferite condiții de funcționare. Atelierele de reparații auto obișnuite ratează uneori aceste probleme legate de tensiune deoarece se concentrează pe ștergerea codurilor în loc să diagnosticheze cauza principală.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră. În prezent, mă confrunt cu o defecțiune ECU similară cu TT-ul meu și cazul dvs. sună foarte familiar. Unitatea de control continuă să înregistreze aceste erori în ciuda multiplelor încercări de resetare. Mecanicul meu a menționat verificarea alternatorului, dar nu a făcut încă un diagnostic complet al sistemului de încărcare. După ce am citit despre problema ta cu regulatorul de tensiune, probabil că ar trebui să o investighez corespunzător. Ți-ai amintit cam cât a costat reparația completă? De asemenea, ați avut probleme recurente de diagnosticare ECU de când ați reparat-o?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru întrebarea despre costuri. Reparația s-a dovedit a merita fiecare cent, am plătit 240 de euro pentru remedierea completă a problemei de subtensiune. De când mecanicul a rezolvat problema blocării active a memoriei de erori, diagnosticarea ECU a fost complet stabilă, fără probleme recurente. Memoria activă din ECU funcționează acum normal, iar toate codurile de eroare au rămas șterse. Sistemul de încărcare menține niveluri adecvate de tensiune în toate condițiile. Pot să confirm că abordarea corectă a fost aceea de a viza cauza principală, mai degrabă decât de a încerca doar resetarea codurilor. Dacă simptomele dvs. se potrivesc cu cele pe care le-am experimentat eu, efectuarea unui diagnostic complet al sistemului de încărcare v-ar putea salva de potențiale probleme electronice viitoare. Cheia este să lucrați cu cineva care știe cum să interpreteze corect datele de diagnosticare ECU, nu doar să șteargă codurile.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru contribuțiile utile. După ce am citit despre problemele regulatorului de tensiune, mi-am dus TT-ul la un magazin specializat care se concentrează pe electronica auto. Ei au efectuat un diagnostic complet al sistemului informatic care a evidențiat probleme de tensiune similare. Unitatea de control înregistra într-adevăr defecțiuni din cauza unei surse de alimentare instabile. Mecanicul a găsit un alternator deteriorat și câteva conexiuni de cabluri corodate. Valoarea totală a reparației s-a ridicat la 380 de euro, inclusiv: Reconstrucția alternatorului cu un nou regulator de tensiune, reparații ale cablajelor, diagnosticarea întregului sistem, resetarea ECU Au trecut 2 săptămâni de la reparație și memoria de erori funcționează în sfârșit normal. Nu mai apar coduri de eroare persistente în diagnoză. Mă bucur că am rezolvat problema înainte de a cauza probleme cu alte componente electronice. Vă mulțumesc din nou pentru că m-ați îndrumat în direcția corectă cu sugestia de testare a tensiunii. Cu siguranță m-a salvat de la a continua să urmăresc resetarea codurilor care nu ar fi rezolvat problema reală.

(Tradus din Engleză)