Martorul de avertizare TPMS al VW Scirocco nu se resetează | Ajutor pentru reparații

Am avut o problemă similară cu VW Golf GTI 2010 al meu anul trecut, martorul de presiune în pneuri apărea încontinuu, în ciuda faptului că presiunea în pneuri era corectă. După ce o verificare a anvelopelor a confirmat presiunea corectă în toate anvelopele, atelierul a diagnosticat o baterie descărcată într-unul dintre senzorii de monitorizare a presiunii în pneuri. Bateriile acestor senzori durează de obicei 5-8 ani înainte de a fi necesară înlocuirea lor. Reparația a implicat înlocuirea unității senzorului supapei de aer defectă. Costul total a fost de 280€, inclusiv piesele și manopera. De la remediere, sistemul a funcționat perfect, fără avertismente false. Sistemul de monitorizare a presiunii în pneuri este important pentru siguranță, așa că merită să fie reparat corespunzător. Se recomandă în continuare verificarea regulată a presiunii în pneuri, chiar și cu senzori funcționali. Pentru a diagnostica mai bine cazul dvs. specific, ați putea furniza: kilometrajul actual al vehiculului, când a fost ultima schimbare sau rotație a anvelopelor, primiți avertismentul pentru o anvelopă specifică sau pentru o defecțiune generală a sistemului, orice lucrări recente efectuate la roți sau anvelope. Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă vă confruntați cu o problemă similară a bateriei senzorului sau, eventual, cu altceva.

(Tradus din Engleză)

Tocmai mi-am făcut service-ul anual și am acum 110145 km. Mulțumesc pentru că mi-ai împărtășit experiența ta. De fapt, am observat că eroarea mea indică anume roata din față dreapta. Anvelopa în sine este destul de nouă, am înlocuit-o acum aproximativ 6 luni după o pană. Manometrul arată presiunea corectă, dar avertismentul persistă. Diagnosticul tău cu privire la bateria senzorului pare probabil, având în vedere vechimea Scirocco-ului meu. Voi verifica senzorul valvei de aer, deoarece simptomele se potrivesc. Observație bună cu privire la menținerea verificărilor regulate ale anvelopelor, indiferent de starea sistemului de monitorizare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare. Faptul că eroarea apare specific la acea roată față dreaptă înlocuită recent sugerează puternic o problemă TPMS legată de înlocuirea acelei anume roți. Când mi-am înlocuit anvelopele la Golf GTI, am aflat că uneori vulcanizările pot deteriora accidental senzorul în timpul montării, sau este posibil să nu inițializeze corect noul senzor în sistemul mașinii. În cazul meu, eroarea senzorului era într-adevăr legată de baterie, dar cum eroarea dvs. a apărut după înlocuirea anvelopei, ar putea exista două scenarii probabile: 1. Senzorul original ar fi putut fi deteriorat în timpul schimbării anvelopei 2. Dacă au instalat un senzor nou, acesta poate necesita o programare corespunzătoare pentru a comunica cu mașina dvs. Când am verificat înregistrările de service, am observat că problema TPMS a prezentat simptome similare, umflarea corectă a anvelopelor, dar avertismente persistente. Costul reparației în situația mea a fost de 280 €, dar dacă senzorul dvs. a fost deteriorat în timpul montării, vulcanizarea ar putea acoperi o parte din cheltuieli. Aș sugera verificarea mai întâi a senzorului specific de pe acea roată față dreaptă, mai degrabă decât înlocuirea tuturor senzorilor. O scanare diagnostică corespunzătoare poate confirma dacă este o problemă de programare sau o deteriorare fizică a senzorului.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumesc tuturor pentru informații. Continuând cu situația mea, am dus mașina la service astăzi și au confirmat o defecțiune a senzorului la roata din față dreapta, exact acolo unde indica avertismentul de presiune. Mecanicul a constatat că în timpul înlocuirii anvelopelor, cu 6 luni în urmă, senzorul valvei de aer a fost ușor deteriorat. Vestea bună este că vulcanizarea și-a recunoscut greșeala și a acoperit cea mai mare parte a costurilor de reparație. Pentru oricine se confruntă cu probleme similare de monitorizare a presiunii în anvelope, am învățat că merită să verificați dacă problemele au început după o intervenție recentă la anvelope. Reparația totală s-a ridicat la 150 €, din care am plătit doar 40 € având în vedere circumstanțele. Martorul luminos a dispărut acum, iar sistemul arată valori corecte pentru toate anvelopele. Verificările regulate ale anvelopelor vor rămâne parte din rutina mea de întreținere, dar este reconfortant să am sistemul de monitorizare funcționând din nou corect. Alerte de presiune în anvelope sunt caracteristici importante de siguranță care merită menținute în stare bună de funcționare.

(Tradus din Engleză)