Mai multe sisteme RS4 căzute, comutator de ambreiaj suspectat

Am avut o experiență foarte similară cu RS5-ul meu 2018 iarna trecută. Având o anumită experiență cu problemele electrice, am crezut inițial că a fost mai grav, dar sa dovedit exact așa cum bănuiți. Blocajul mașinii și defecțiunile multiple ale sistemului au indicat un comutator defect, în special comutatorul de siguranță al pedalei de ambreiaj care a cauzat problema de aprindere. Închiderea afișajului selectorului de viteze a fost cel mai mare indiciu, deoarece aceste sisteme sunt interconectate prin circuitul de siguranță. Am dus-o la atelierul meu obișnuit, unde au găsit conexiuni corodate la cablajul pedalei de ambreiaj. Întreaga reparație, inclusiv diagnosticarea și piesele noi, a costat 95 de euro. Mecanicul mi-a arătat cablurile deteriorate și mi-a explicat cum un singur comutator defect poate declanșa defecțiuni multiple ale sistemului din cauza interblocajelor de siguranță. Înainte de a sugera remedieri mai specifice, ați putea să ne spuneți: Există lumini de avertizare pe bord? Se simte pedala de ambreiaj altfel decât de obicei? Ați observat vreo problemă intermitentă înainte de defecțiunea completă? Ce variantă de motor are RS4-ul dumneavoastră? Obținerea acestor coduri de eroare ar ajuta, de asemenea, la identificarea dacă avem de-a face cu aceeași cauză principală.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul dvs. detaliat. RS4-ul meu prezintă exact aceleași simptome după 168704 KM. Cel mai recent service a fost făcut acum 4 luni și totul a fost perfect până ieri. Pentru a vă răspunde la întrebări: Tabloul de bord are o lumină intermitentă a motorului și o avertizare a cutiei de viteze. Pedala de ambreiaj se simte normal, dar face un clic slab atunci când este apăsată complet. Înainte de defecțiunea electrică completă, controlul vitezei de croazieră se dezactiva din senin timp de aproximativ o săptămână. Problema blocării mașinii se potrivește cu ceea ce ați descris cu întrerupătorul de siguranță. Principala mea îngrijorare este că înlocuirea doar a comutatorului pedalei de ambreiaj ar putea să nu rezolve toate aceste probleme interconectate. Deși auzind că factura de reparații a fost de numai 95 de euro îmi dă speranțe că nu va fi o cheltuială majoră. Aș aprecia foarte mult dacă ați putea împărtăși ce coduri de eroare specifice au apărut în cazul dumneavoastră. Aștept ca cititorul meu de coduri să ajungă mâine pentru a compara.

(Tradus din Engleză)

Acest lucru întărește cu siguranță diagnosticul meu anterior. După ce m-am confruntat cu aceleași probleme cu RS5-ul meu, aceste simptome sunt de manual pentru un comutator de siguranță al pedalei de ambreiaj defect. Sunetul de clic pe care l-ați menționat este deosebit de revelator, am avut exact același zgomot chiar înainte de defectarea completă a sistemului meu. Codurile de eroare în cazul meu erau legate de modulul de control al transmisiei și de sistemul de gestionare a motorului, indicând în special probleme cu semnalul de intrare de la senzorul de poziție al ambreiajului. Blocajul mașinii a fost declanșat de faptul că mecanismul de siguranță nu a primit datele corespunzătoare privind poziția pedalei de ambreiaj. Citirea kilometrajului dvs. de 168704 KM este de fapt destul de comună pentru ca aceste comutatoare să înceapă să cedeze. În cazul meu, comutatorul de siguranță a început să cedeze în jurul valorii de 155 000 KM. Deconectarea neobișnuită a controlului vitezei de croazieră este, de asemenea, un semn tipic de avertizare timpurie, exact așa cum a început al meu înainte de defectarea completă. Problemele interconectate pot părea copleșitoare, dar toate provin de la acest singur comutator defect din circuitul de siguranță. Odată înlocuite, toate sistemele ar trebui să revină la normal, la fel cum s-a întâmplat în cazul meu. Repararea în sine este simplă, iar costul scăzut se datorează faptului că întrerupătorul este o piesă relativ ieftină. Când veți citi codurile mâine, căutați în special codurile legate de transmisie și senzorul de ambreiaj. Acestea se vor potrivi probabil cu ceea ce am experimentat eu și vor confirma diagnosticul.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru feedback. Tocmai am primit codurile de eroare și acestea corespund exact cu ceea ce a fost menționat, erori de control al transmisiei și de gestionare a motorului care indică intrarea senzorului de ambreiaj. Sunetul de clic la pedala de ambreiaj pare a fi arma fumegând aici. Având în vedere toate simptomele care se potrivesc, problemele de blocaj ale mașinii și mai ales problemele treptate de control al vitezei de croazieră înainte de defecțiunea electrică completă, mă simt suficient de încrezător acum pentru a repara acest lucru. Voi programa o întâlnire pentru a înlocui comutatorul de siguranță al pedalei de ambreiaj și pentru a verifica cablajul pentru coroziune. Sunt foarte ușurat că aceasta este probabil doar o problemă a mecanismului de siguranță, mai degrabă decât ceva major cu selectorul de viteze sau cu transmisia. Referința privind costul reparației de 95 de euro ajută foarte mult la stabilirea așteptărilor la atelier. Voi actualiza informațiile după efectuarea reparației, dar, pe baza experienței împărtășite aici, înlocuirea comutatorului defect ar trebui să readucă toate sistemele online. Apreciez ajutorul detaliat în restrângerea acestei probleme înainte de a merge la atelier.

(Tradus din Engleză)