Mai multe coduri de eroare Audi S4 indică modulul de control

Ca o persoană cu o anumită experiență practică de lucru pe Audi, am avut o problemă foarte similară cu 2002 Audi A4 mea. Simptomele au fost aproape identice, mai multe erori de sistem, lumina de verificare a motorului și diverse mesaje de avertizare pe diferite afișaje. După ce am efectuat o scanare de diagnostic corectă cu un instrument de scanare profesional, s-a dovedit că indicatorul de defecțiune a fost declanșat de o codificare incorectă în modulul de control. Codurile de defecțiune erau afișate deoarece setările modulului nu corespundeau configurației reale a vehiculului. Am reparat-o la un atelier specializat care se pricepea la modulele de control Audi. Costul total al reparației a fost de 360 de euro, sumă care a acoperit lucrările de diagnosticare și recodificarea modulului. După reparație, toate mesajele de eroare au dispărut și nu au mai revenit. Înainte de a sugera soluții specifice, ați putea împărtăși: Ați avut reparații recente sau înlocuiri de baterii? Ce coduri de eroare specifice afișează modulul dvs. de control? Toate erorile apar simultan sau au început una câte una? Ce raportează instrumentul dvs. de scanare pentru modulul de control al transmisiei? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă S4 dvs. se confruntă cu aceeași problemă de codificare pe care am întâlnit-o cu A4-ul meu.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informații. La 196253 KM, aceste probleme pot fi cu siguranță legate de vârstă. Mi-am conectat scanerul OBD-II după ce am văzut răspunsul dvs. și am obținut codurile P0441 și P0455, indicând o problemă a sistemului EVAP. Lumina de verificare a motorului a început să clipească intermitent înainte de a deveni solidă. Ultimul service a fost făcut acum 3 luni, inclusiv instalarea unei baterii noi. Erorile au început să apară treptat în decurs de 2 săptămâni, mai întâi avertismentele infotainment, apoi cele ale instrumentarului de bord. Nu apar coduri de transmisie în citirile scanerului de diagnosticare. Un lucru pe care l-am observat, capacul de gaz pare un pic slăbit, ceea ce ar putea explica codurile EVAP. Voi încerca să îl înlocuiesc mai întâi ca o soluție simplă înainte de a mă scufunda mai adânc în recodarea modulului de control.

(Tradus din Engleză)

Mă pot referi la situația dvs. cu codurile EVAP. După ce am rezolvat problemele legate de modulul de control pe A4-ul meu, am întâlnit și P0455 aproximativ șase luni mai târziu. Capacul de gaz a fost într-adevăr vinovat și în cazul meu. Înainte de a cheltui bani pe recodificarea modulului, încercați cu siguranță să înlocuiți mai întâi capacul de gaz, a rezolvat codurile de eroare ale sistemului evap la al meu. Lumina de verificare a motorului a dispărut de la sine după aproximativ 50-60 km de condus odată ce am instalat noul capac. Țineți cont de faptul că, în timp ce capacul de gaz ar putea rezolva codurile EVAP, erorile infotainment și cluster ar putea fi probleme separate. Pe A4-ul meu, aceste avertismente de sistem multiple au fost de fapt cauzate de fluctuațiile de tensiune de la bateria care nu a fost codificată corespunzător după înlocuire. Instalarea noii baterii trebuie să fie înregistrată în modulul de control, ceea ce multe magazine obișnuite omit. Sugerați verificarea codării bateriei, deoarece ați menționat o înlocuire recentă. Atunci când codificarea necorespunzătoare a bateriei declanșează defecțiuni multiple ale sistemului, resetarea codurilor nu rezolvă problema. Indicatorul de defecțiune va continua să revină până când modulul va cunoaște specificațiile corecte ale bateriei. Anunțați-ne dacă noul capac de benzină are vreo influență asupra codurilor de eroare. În acest fel, putem determina mai bine dacă trebuie să analizați problema de codificare a bateriei cu care m-am confruntat.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru sugestii. Tocmai am instalat un nou capac de benzină (22 Euro) și am curățat diagnoza motorului cu scanerul meu OBD-II. După aproximativ 200 km de condus, codurile sistemului EVAP nu au revenit și lumina de verificare a motorului rămâne stinsă. Cu toate acestea, erorile de infotainment și de instrumentar de bord sunt încă prezente. Săptămâna viitoare o duc la un atelier specializat pentru a verifica problema codării bateriei menționată aici. Consilierul de service a confirmat că pot verifica dacă modulul de control trebuie actualizat după înlocuirea recentă a bateriei. Voi posta o actualizare odată ce știu dacă înregistrarea bateriei rezolvă mesajele de eroare rămase. Chiar mă bucur că am verificat aici înainte de a cheltui bani pe piese inutile, între citirile scanerului de diagnostic și experiențele dvs. similare, am o direcție mult mai clară pentru reparații.

(Tradus din Engleză)