juliusschmid1
Luminile cu xenon și sistemul electric de la Z4 devin în funcțiune
(Tradus din Engleză)
6 comentariu/comentarii
juliusschmid1 (Autor)
Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Sună exact ca ceea ce am de-a face cu, mă bucur să aud că nu sunt singur cu aceste ciudățenii electrice. Din curiozitate, vă amintiți cam cât v-a costat întreaga reparație? De asemenea, totul a funcționat bine de la reparație sau ați observat alte ciudățenii electrice? Apreciez cu adevărat sfatul de a merge la un specialist BMW, se pare că aceste gremlins electrice au nevoie de cineva care știe cu adevărat ce fac.
(Tradus din Engleză)
sarahbauer7
Hei din nou! Am vrut doar să vă dau o actualizare rapidă, deoarece am văzut întrebările tale. După ce a fost reparată de specialist, totul merge ca pe roate! Semnalizatoarele care îmi dădeau bătăi de cap? Total rezolvate acum, s-a dovedit că era doar o conexiune defectuoasă a cablului care trebuia înlocuită. Factura a ajuns la 95 € pentru această reparație, care, sincer, nu a fost atât de dureroasă pe cât mă așteptam. Cea mai bună parte? Nu am mai avut nicio problemă electrică de când au rezolvat-o. M4-ul meu a funcționat perfect, fără lumini mov, fără mesaje ciudate ale vitezometrului, nimic. Chiar mă bucur că am mers cu un specialist BMW așa cum ți-am sugerat. Tipii ăștia știu exact ce caută și nu pierd timpul cu încercări și erori. Țineți cont de faptul că, în timp ce problema mea s-a dovedit a fi relativ simplă cu indicatorul de direcție, costul dvs. total ar putea fi diferit, deoarece aveți de-a face cu mai multe simptome. Dar crede-mă, dacă o faci bine de prima dată, de către cineva care cunoaște BMW-urile pe dinafară, merită fiecare cent. Aceste probleme electrice pot fi dificile, dar odată ce sunt rezolvate corespunzător, de obicei rămân rezolvate!
(Tradus din Engleză)
juliusschmid1 (Autor)
Mulțumesc foarte mult pentru urmărirea detaliată! De fapt, tocmai m-am întors de la un specialist BMW care mi-a reparat Z4 și wow, ce diferență! A avut aproape exact aceeași problemă, corodat cablajul și un regulator de tensiune wonky. Au curățat totul, au înlocuit unele conexiuni, iar acum mașina mea funcționează perfect. Luminile purpurii au dispărut, vitezometrul a revenit la normal, iar acele probleme enervante cu semnalele de direcție au dispărut complet. În ceea ce privește costurile, am avut noroc, întreaga reparație a fost mai mică decât mă temeam. Mult mai bine decât să arunc bani pe reparații neobișnuite care s-ar putea să nu fi rezolvat problema. Chiar mă bucur că v-am urmat sfatul de a sări peste mecanicii generaliști și de a merge direct la un specialist. Ei au diagnosticat-o în cel mai scurt timp și au știut exact ce trebuie reparat. Vă mulțumesc din nou pentru că m-ați îndrumat în direcția cea bună. Cu siguranță m-ați salvat de mult mai multe dureri de cap pe parcurs!
(Tradus din Engleză)
Ztech2001
Toate luminile funcționează, le-am înlocuit cu LED-uri; am dezactivat alarmele și tot apar erori.
(Tradus din Engleză)
CarlyAdminNik
Cotație:
@Ztech2001 a scris pe
Toate luminile funcționează, le-am înlocuit cu LED-uri; am dezactivat alarmele și tot apar erori.
Salut Ztech2001, Deoarece ai verificat deja becurile și atenționările, inspectează cablajul și conectorii sistemului de iluminat pentru orice coroziune, deteriorare sau conexiuni libere, deoarece acestea ar putea declanșa mesaje de eroare chiar dacă luminile funcționează normal. Ai putea să mă anunți după ce verifici asta? Anunță-mă dacă ai alte întrebări.
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
sarahbauer7
Bună ziua! Am avut probleme foarte similare cu BMW M4 2015 anul trecut. Luminile xenon care își schimbă culoarea și gremlinii electrice sunt de obicei legate de regulatorul de tensiune sau de un modul de control defect. În cazul meu, s-a dovedit că cablajul principal avea niște conectori corodate în apropierea ansamblului farului și exista o conexiune la masă slăbită. Inițial am crezut că doar becurile xenon se învechiseră, dar când și vitezometrul a început să se comporte ciudat, a fost clar că se întâmplă ceva mai grav. Garajul a găsit mai multe puncte de conectare care trebuiau curățate și resigilate. De asemenea, a trebuit să înlocuiască regulatorul de tensiune, deoarece acesta nu menținea o alimentare stabilă a sistemelor. Aceasta nu este o soluție rapidă de bricolaj, ci necesită un echipament de diagnosticare adecvat pentru a identifica problema exactă. Deși nu este o problemă gravă care să pună în pericol motorul, cu siguranță este ceva ce doriți să rezolvați cât mai curând, deoarece problemele electrice tind să se agraveze și pot afecta alte sisteme. Aș sări peste mecanicii generali și aș merge direct la cineva specializat în sistemele electrice BMW. Aceste simptome sunt destul de tipice pentru problemele de tensiune / cablare la aceste modele.
(Tradus din Engleză)