Lumina de verificare a motorului Mini, pierdere de putere, motorul trepidează și lumina de verificare a motorului este aprinsă

Hei, am avut probleme similare cu Mini Clubman 2018. Unitatea mea de control a motorului era de fapt defectă. Simptomele au fost aproape identice: fum negru, lumină de verificare a motorului, pierdere de putere, funcționare sacadată a motorului și consum mare de combustibil. Unitatea de control a motorului a fost citită în atelier și au fost descoperite multe coduri de eroare. S-a dovedit că sistemul electronic a cedat parțial, determinând diferiți senzori și actuatori să primească semnale incorecte. În cele din urmă, unitatea de control a fost înlocuită. Aceasta a fost o problemă gravă, deoarece unitatea de control este "creierul" motorului. Dacă aveți simptome similare, în locul dvs. aș verifica unitatea de control a motorului. Un atelier competent ar trebui să fie în măsură să determine acest lucru rapid. Mult noroc!

(Tradus din Germană)

Hei, mulțumesc pentru sfat! Unitatea de control a motorului sună destul de serios. Îți amintești cumva cât te-a costat reparația? Și s-a mai întâmplat ceva de atunci sau Mini-ul tău funcționează acum din nou fără probleme? Mulțumesc încă o dată și cele mai bune salutări!

(Tradus din Germană)

Hei, sigur, pot să vă spun! Așadar, după ce am fost la garaj, au descoperit că bobina de aprindere era defectă și existau rateuri de aprindere. Asta a fost apoi reparată. Cu toate acestea, cea mai mare bucată a fost de fapt unitatea de control a motorului. Aceasta m-a costat aproape exact 1 000 de euro. De atunci, Mini-ul meu funcționează din nou ca un campion și nu am mai avut alte probleme. Sper să vă fie de folos! Mult noroc și cele mai bune urări!

(Tradus din Germană)

Bună tuturor, mulțumesc pentru răspunsurile rapide! După ce am citit comentariile voastre, am decis să fac pasul cel mare și să merg la un mecanic, chiar dacă am fost puțin sceptic. Așa că am plecat la garajul meu de încredere. Odată ajuns acolo, i-am descris mecanicului simptomele și el a citit mai întâi unitatea de control a motorului. Iată că au apărut diverse coduri de eroare. S-a dovedit că, de fapt, erau mai multe probleme: bobina de aprindere era stricată și unitatea de control a motorului era, de asemenea, defectă. Mecanicul le-a înlocuit pe amândouă și a recalibrat unii senzori. În total, m-a costat puțin sub 1 100 de euro. Acum Mini-ul meu funcționează din nou ca un ceas, iar grijile mele au dispărut pentru moment. Sper să rămână așa! Mulțumesc din nou pentru sfaturi și experiență! Cele mai bune salutări!

(Tradus din Germană)