Jaluzelele BMW X5 blocate, este nevoie de ajutor pentru reparații

Bună ziua! Am avut o problemă similară cu BMW-ul meu X3 2019 anul trecut. Am ceva experiență de lucru pe mașini, dar chestiile electrice nu sunt punctul meu forte. Motorul parasolar de pe X3-ul meu a murit complet, nu se mișca deloc. Am dus-o la atelierul meu obișnuit și au confirmat că motorul era ars. A trebuit să înlocuiască întreaga unitate de motor. Piesele și manopera s-au ridicat la aproximativ 330 de euro, ceea ce sună destul de bine pe baza costurilor de reparații BMW. Înainte să te duci la atelier, care este data de fabricație a X5-ului tău? Și face parasolarul vreun zgomot când încerci să îl acționezi? Aceste informații te-ar ajuta să stabilești dacă ai de-a face cu aceeași problemă pe care am avut-o eu. Repararea a durat aproximativ 2 ore în cazul meu. Aveau piesele în stoc, ceea ce a fost un noroc. Doar asigurați-vă că mergeți la cineva care cunoaște bine BMW-urile, aceste sisteme pot fi complicate. Lasă-mă să știu aceste detalii și s-ar putea să te pot ajuta mai mult!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Al meu este un X5 din 2021 cu 71404 KM la ceas. Ultimul service a fost în urmă cu doar două luni, iar atunci totul funcționa bine. Ca să vă răspund la întrebare, nu, nu se aude absolut niciun zgomot când apăs pe buton. Este complet silențios, ceea ce mă face să cred că ar putea fi motorul ca în cazul tău. Ați avut nevoie să obțineți piesa de la un dealer oficial BMW sau atelierul dvs. a obținut-o independent? Chiar sper că asta nu va sparge banca!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, acel răspuns tăcut la apăsarea butonului sună exact ca ceea ce am experimentat cu X3 meu. Știi cum aceste lucruri fac de obicei cel puțin un sunet ușor vâjâit? Când nu se aude absolut nimic, de obicei motorul a cedat. Pentru reparația mea, atelierul meu a obținut de fapt piesa de la propriul furnizor, nu era o piesă originală BMW, ci una aftermarket de calitate. Acesta este parțial motivul pentru care m-a costat în jur de 330 de euro în loc de prețurile nebunești pe care le percep dealerii BMW. Piesa a funcționat perfect și nu am mai avut nicio problemă de la înlocuire. Doar un avertisment totuși, costul reparației ar putea fi un pic diferit pentru X5 în comparație cu X3 meu, chiar dacă sunt mașini destul de similare. Sistemele de protecție solară nu sunt exact la fel, dar problema de bază și reparația ar trebui să fie comparabile. Dacă sunteți încă în garanție (ceea ce s-ar putea să fie cu un model 2021), mergeți cu siguranță prin BMW. Dar dacă nu, ți-aș recomanda să găsești un atelier independent bun care este specializat în BMW-uri. Probabil că îți vor economisi niște bani, făcând în același timp o muncă de calitate. Lasă-mă să știu cum merge, întotdeauna interesat să aud dacă alții au aceeași experiență ca mine!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru toate informațiile detaliate! După ce mi-am verificat documentele de garanție ieri, se pare că sunt încă acoperit până la începutul anului viitor, ce ușurare! Mergând să-l carte în cu BMW săptămâna viitoare. Apreciez cu adevărat heads-up despre opțiunea de piese aftermarket prea. Voi păstra asta în minte pentru reparații viitoare, odată ce expiră garanția. Atelierul meu independent obișnuit este de fapt specializat în BMW-uri, așa că e bine de știut că s-ar putea ocupa de acest tip de reparație. Diferența de cost între piesele X3 și X5 are sens. Cel puțin cu garanția, nu va trebui să-mi fac griji în privința asta pentru moment! Voi împărtăși cu siguranță cum merge odată ce este reparat, ar putea ajuta pe altcineva cu aceeași problemă pe linie. Vă mulțumim din nou pentru a lua timp pentru a explica experiența ta, super util!

(Tradus din Engleză)