Haos electric la Atlas: Probleme de tensiune afectează SUV-ul

Am întâmpinat simptome aproape identice pe VW Tiguan 2019 al meu luna trecută. Electronica mașinii a început să se comporte eratic, cu martori de avertizare neobișnuiți și defecțiuni ale sistemului. Starterul se lupta, sugerând o baterie slabă, dar problema reală s-a dovedit a fi mai complexă. Diagnosticarea a relevat o defecțiune a alternatorului care cauza vârfuri de supratensiune, care deteriorau ECU-ul mașinii și alte sisteme electronice. Regulatorul de tensiune din interiorul alternatorului nu menținea o putere stabilă, determinând bateria să primească modele de încărcare neregulate. Soluția a necesitat: Înlocuirea completă a alternatorului, Resetarea diagnosticului ECU al mașinii, Testarea sarcinii bateriei, Verificarea tuturor conexiunilor electrice principale. Aceasta a fost o reparație serioasă care a durat două zile întregi la service. Defecțiunea alternatorului începuse să provoace probleme în cascadă prin mai multe sisteme ale vehiculului. Așteptarea mai mult timp ar fi putut duce la deteriorări electronice mai extinse. După reparație, toate sistemele electrice au revenit la funcționarea normală, iar comportamentul eratic s-a oprit complet. Aceste simptome sunt destul de tipice pentru problemele sistemului de încărcare la VW-urile moderne, cu electronica lor sensibilă.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Problema pe care ați descris-o sună exact ca ceea ce trec și eu cu Atlasul meu. Problemele de supratensiune și comportamentul eratic al sistemului mă fac să cred că este aceeași problemă cu alternatorul și regulatorul de tensiune. Vă amintiți aproximativ cât a costat reparația completă? De asemenea, sunt curios dacă ați avut probleme cu protecția circuitelor sau cu electricitatea de atunci? Aș vrea să bugetează corect și să mă asigur că rezolv totul dintr-o dată pentru a evita mai multe vizite la service. Mașina mea este încă în garanție, dar aș prefera să merg la un service specializat, deoarece dealerul nu a fost de ajutor în ultima vreme. Problemele sistemului de încărcare se înrăutățesc și îmi fac griji cu privire la posibilele deteriorări ale altor componente electronice.

(Tradus din Engleză)

Am făcut reparația acum aproximativ 3 săptămâni și am vrut să vă informez că problemele de supratensiune au fost complet rezolvate. Sistemele de protecție a circuitelor funcționează acum normal, fără probleme electrice de la remediere. Reparația totală s-a concentrat pe bateria puternic descărcată, care s-a dovedit a fi problema principală care afecta ECU-ul mașinii și cauza acele avertismente ale sistemului eronat. Citirile regulatorului de tensiune sunt acum stabile și toate sistemele electronice funcționează corect. Costul final a fost de 290 €, inclusiv diagnosticarea și bateria nouă. Acest lucru a fost de fapt mai puțin decât se aștepta, având în vedere câte sisteme afișau erori. O valoare mult mai bună decât cea citată de dealer. Aș recomanda cu siguranță să fie verificată cât mai curând posibil, aceste probleme de înaltă tensiune pot duce la probleme mai mari dacă sunt lăsate nerezolvate. Mașina funcționează perfect acum, fără martori de avertizare sau probleme la pornire.

(Tradus din Engleză)

Am vrut să vă informez pe toți despre problemele electrice ale mașinii mele Atlas. În cele din urmă, am dus-o la un specialist independent în mașini europene, după ce m-am săturat de tergiversările de la dealer. Mă bucur că am făcut-o. Mecanicul a descoperit că regulatorul de tensiune cedează, provocând probleme de supratensiune în mai multe sisteme. Bateria mașinii a fost, de asemenea, avariată din cauza unor tipare neregulate de încărcare. Sistemul de protecție a circuitelor a funcționat peste program încercând să gestioneze vârfurile de tensiune. Reparația totală a costat 890 €, inclusiv: Alternator nou cu regulator de tensiune integrat, Baterie de schimb, Diagnostic complet al electronicii auto și resetare, Testarea sistemului. Le-a luat aproximativ 6 ore pentru a finaliza totul. Mașina pornește perfect acum și toate defecțiunile neobișnuite ale sistemului s-au oprit. Electronica mașinii funcționează din nou normal, cu valori stabile ale tensiunii. O experiență mult mai bună decât vizitele mele anterioare la service. Mi-au explicat efectul în cascadă al problemelor electrice și mi-au arătat componentele uzate. Aș fi economisit bani dacă aș fi reparat-o mai devreme, înainte să afecteze atât de multe sisteme.

(Tradus din Engleză)