Golirea bateriei Audi Q8 cauzează defecțiuni multiple ale sistemului

Am avut o problemă comparabilă cu Audi Q7 2019 iarna trecută. Având ceva experiență în lucrul la mașini, am observat simptome similare, pornire lentă, erori electrice multiple și o problemă constantă de descărcare a bateriei. După ce am monitorizat situația încărcării bateriei timp de o săptămână, am dus-o la atelierul meu obișnuit. Diagnosticarea a evidențiat un senzor de baterie defect, care raporta incorect starea bateriei către sistemul de gestionare a vehiculului. Acest lucru a cauzat cicluri de încărcare necorespunzătoare și, în cele din urmă, a condus la o stare de descărcare a bateriei. Repararea a durat aproximativ 2 ore. Costul total a fost de 315 euro, incluzând manopera și piesele. De la reparație, toate sistemele electrice au funcționat perfect, iar mașina pornește fiabil în fiecare dimineață. Pentru a vă ajuta mai bine în situația dvs. cu Q8, ați putea să împărtășiți: Cât de veche este bateria actuală? Ați observat vreun model specific atunci când apar aceste probleme? Sunt instalate componente electronice aftermarket? Lumina de avertizare a bateriei rămâne aprinsă în timpul condusului? Simptomele pe care le descrieți sunt foarte asemănătoare cu experiența mea, dar cunoașterea acestor detalii v-ar ajuta să determinați dacă vă confruntați cu aceeași cauză principală sau dacă ar putea fi implicați alți factori.

(Tradus din Engleză)

Am avut meu revizuit săptămâna trecută la 28440 KM și pot confirma diagnosticul dumneavoastră. Problemele sistemului electric cu care m-am confruntat au fost identice, mesaje de eroare multiple și porniri lente în fiecare dimineață. Defecțiunea bateriei mele a fost cauzată de un regulator de tensiune defect care consuma bateria chiar și atunci când mașina era oprită. Repararea a implicat înlocuirea atât a regulatorului de tensiune, cât și a bateriei, deoarece scurgerea constantă a bateriei deteriorase celulele. Costul total al reparației a fost de 890 de euro. Simptomele au dispărut complet după reparație. V-aș sugera să verificați dacă există consumuri parazite atunci când mașina este oprită. Tehnicienii au constatat că bateria mea scădea la niveluri critice peste noapte din cauza regulatorului defect. O scanare profesională de diagnosticare poate stabili cu exactitate dacă starea dvs. de baterie descărcată este cauzată de o defecțiune similară a componentelor.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru actualizarea scurgerii bateriei. Experiența dvs. se potrivește exact cu a mea, se pare că regulatorul de tensiune este un punct slab cunoscut în sistemele noastre electrice Audi. După înlocuirea inițială a senzorului bateriei, regulatorul de tensiune a cedat aproximativ 6 luni mai târziu, aceleași simptome revenind. Terminalele bateriei prezentau, de asemenea, coroziune în timpul celei de-a doua reparații, ceea ce a contribuit la problemele de pornire. Mecanicul a curățat și a protejat bornele în timp ce înlocuia regulatorul. Costul total pentru această reparație ulterioară a fost de aproximativ 420 de euro. Pentru oricine altcineva care citește cu probleme similare la sistemul electric al Q7/Q8: obținerea unui diagnostic corect este crucială, deoarece mai multe componente pot cauza aceste simptome. Un test de absorbție parazitară este cu siguranță primul pas corect pentru a identifica dacă descărcarea bateriei are loc cu vehiculul oprit. Soluția de durată în ambele noastre cazuri a necesitat înlocuirea componentelor defecte, mai degrabă decât doar a bateriei. Merită menționat faptul că problemele legate de baterie la aceste modele provin adesea de la sistemul de încărcare mai degrabă decât de la baterie în sine. Aș fi interesat să aflu cum rezistă reparația dvs. în următoarele câteva luni, în special în timpul pornirilor la rece.

(Tradus din Engleză)

Faptul că bateria mașinii tale moare în mod repetat este incredibil de frustrant și apreciez că toată lumea își împărtășește experiențele. Q8-ul meu a funcționat perfect de la înlocuirea regulatorului de tensiune și a bateriei în urmă cu trei luni. Chiar și în timpul recentei perioade de frig, pornește imediat, fără avertismente ale sistemului electric. Pentru ceilalți care se confruntă cu probleme legate de bateria descărcată la aceste modele, cazul meu dovedește că o scanare de diagnostic corectă este esențială. Simpla înlocuire a unei baterii descărcate fără a găsi cauza principală nu va rezolva problema. Testul de absorbție parazitară a identificat regulatorul de tensiune defect, care secătuia în liniște bateria mașinii în fiecare noapte. Costul reparației de 890 de euro a fost semnificativ, dar a meritat pentru a rezolva definitiv ambele probleme de încărcare a bateriei și pentru a elimina toate acele mesaje de eroare de pe tabloul de bord. Dacă Q7 sau Q8 prezintă simptome similare, insistați să verificați regulatorul de tensiune și senzorul bateriei înainte de a schimba pur și simplu bateria. După 3000 km de condus fără probleme, pot confirma că reparația a rezolvat complet problemele sistemului electric. Nu mai există pornire lentă, lumini slabe sau coduri de eroare. Uneori, plătind mai mult în avans pentru o reparație completă, economisiți bani în comparație cu soluțiile temporare repetate.

(Tradus din Engleză)