Ghid de Reparare și Reparație a Martorului Airbag VW Touran

Am avut o problemă similară cu senzorul airbag la VW Tiguan 2019 al meu luna trecută. Având ceva experiență cu sistemele electrice VW, știam că aceste avertismente necesită atenție imediată, deoarece afectează sistemele de siguranță ale vehiculului. După ce s-a aprins martorul de avertizare pentru airbag, am dus mașina la atelierul meu obișnuit. Scanarea diagnostică a relevat o conexiune defectuoasă a cablului la unitatea senzorului de impact. Problema a fost de fapt mai simplă decât mă așteptam, doar o conexiune la mufă slăbită care necesita reconectare și curățare corespunzătoare. Costul total al reparației a fost de 95 €, acoperind în principal timpul de diagnosticare și manopera. Repararea airbag-ului a fost finalizată în câteva ore. Tehnicianul a menționat că acest lucru este relativ frecvent la modelele VW din acea generație, din cauza designului conectorului. De la remediere, sistemul meu de airbag funcționează perfect, fără martori de avertizare. Pentru situația dvs. cu Touran, ați putea împărtăși: A fost aprins constant martorul de avertizare sau pâlpâie? Au apărut coduri de eroare în scanările de diagnosticare anterioare? Ați efectuat recent lucrări în apropierea componentelor airbag-ului? Ați observat acest lucru după un anumit eveniment (lovitură, schimbare de vreme etc.)? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. este similară cu cea pe care am experimentat-o eu sau dacă ar putea fi altceva în sistemul de siguranță al mașinii.

(Tradus din Engleză)

Tocmai am efectuat ultima revizie la 113082 km și m-am confruntat cu același avertisment al sistemului de reținere. Martorul era aprins constant, nu pâlpâia. Am scanat mașina și s-a dovedit că senzorul de ocupare a scaunului pasagerului era defect, destul de frecvent la aceste Touran-uri. Reparația totală a costat 280 € pentru senzorul nou și programare. Nu am mai avut probleme de atunci. Totuși, merită verificat conectorul de sub scaun mai întâi, uneori trebuie doar curățat și reasamblat. Sistemele de siguranță ale mașinii sunt, în general, fiabile, dar senzorii pot da erori în jurul acestui kilometraj. Dacă verificările de bază nu rezolvă problema, cel mai bine este să faceți o diagnosticare corespunzătoare la un service care se pricepe la reparații airbag VW.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Aveți dreptate în ceea ce privește senzorul de ocupare a scaunului pasagerului, acesta a fost de fapt al doilea meu bănuit pentru problema dumneavoastră inițială. Acești senzori sunt o parte crucială a sistemului SRS și tind să cedeze în jur de 100-120.000 km la multe modele VW. La Tiguan-ul meu, inițial m-am gândit că ar putea fi și senzorul scaunului, dar am avut noroc cu o simplă conexiune slăbită a senzorului de impact. Cei 280 € pe care i-ați plătit par o sumă corectă pentru înlocuirea și programarea senzorului, cu siguranță mai bine decât cei 400-500 € pe care unii dealeri îi percep. Pentru ceilalți cititori care s-ar putea confrunta cu lumini de avertizare similare ale airbag-ului: începeți întotdeauna prin verificarea lucrurilor simple, cum ar fi curățarea conectorilor și fixarea corectă înainte de a înlocui piesele. Dar nu ignorați niciodată aceste avertismente, deoarece acestea afectează direct siguranța vehiculului. O scanare diagnostică adecvată este esențială pentru a identifica dacă este vorba de un senzor de impact, un senzor de ocupare sau alt component din sistemul de siguranță al automobilului care face ca martorul SRS să se aprindă. Mă bucur să aud că Touran-ul dumneavoastră a revenit la funcționarea deplină. Repararea airbag-ului pare să fi rezolvat problema complet, ceea ce este exact ceea ce vă doriți la sistemele de siguranță.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați revenit cu detaliile. Mă bucur să aud că problema cu martorul de avertizare al airbag-ului este rezolvată. Doar voiam să vă informez că am verificat sub scaunul pasagerului ieri și am găsit niște cabluri care arătau puțin corodate. Le-am curățat și martorul SRS s-a stins de fapt fără să fie nevoie de înlocuirea completă a senzorului pe care o preconizam. Pentru oricine caută pe forumuri mai târziu, avertismentul de siguranță al vehiculului s-a dovedit a fi mai ieftin decât mă așteptam în cazul meu. Atelierul a curățat și protejat conectorii cu 85 € în total. Uneori, soluțiile simple funcționează cel mai bine cu aceste probleme ale sistemului de airbag. Cred că am avut noroc în comparație cu cazul dumneavoastră, unde a fost nevoie de înlocuirea senzorului de ocupare. Dar cel puțin acum avem două soluții documentate pentru problemele comune ale martorului de avertizare al airbag-ului la Touran, fie întreținerea conectorilor, fie înlocuirea senzorului. Ambele sunt reparații importante de siguranță auto care necesită atenție corespunzătoare. Mulțumesc încă o dată pentru sugestiile care m-au ajutat să restrâng cauza. Mă întorc la a mă bucura de mașină cu sisteme de siguranță care funcționează corespunzător.

(Tradus din Engleză)