Ghid de remediere a defecțiunilor de control al amortizării Audi S1

Am avut o problemă similară cu suspensia la Audi S3 2016. Având ceva experiență în lucrul la mașini, vă pot împărtăși ce s-a întâmplat în cazul meu. Simptomele se potriveau exact cu ale tale, o calitate dură a călătoriei și o eroare de control al amortizării. După ce am dus-o la atelierul meu obișnuit, au diagnosticat o conexiune defectuoasă a cablului la sistemul de amortizare. Cablul se uzase din cauza mișcării normale, creând o conexiune intermitentă care a declanșat lumina de avertizare. Remedierea a fost simplă, au înlocuit cablajul deteriorat și l-au fixat corespunzător pentru a preveni uzura viitoare. Costul total a fost de 95 de euro pentru piese și manoperă. Reglarea suspensiei a revenit la normal imediat după reparație, iar lumina de avertizare nu a revenit. Înainte de a sugera reparații specifice pentru cazul dvs, ar fi util să știți: Kilometrajul actual al S1-ului dvs., Când ați observat prima dată simptomele de defecțiune a suspensiei, Dacă problema a apărut treptat sau brusc, Dacă auziți zgomote neobișnuite când treceți peste denivelări, Orice lucrări sau modificări recente ale suspensiei Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. este similară cu cea pe care am experimentat-o eu sau dacă ar putea fi vorba de altceva în sistemul de control al amortizării.

(Tradus din Engleză)

Ultimul service a fost la 121000 KM, în urmă cu aproximativ 2 luni. Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. cu problema cablajului. Simptomele au început să apară treptat în ultimele câteva săptămâni. Nu am făcut nicio modificare la sistemul de suspensie. Confortul de rulare s-a deteriorat cu siguranță, denivelările mici care înainte abia se observau acum provoacă vibrații semnificative prin habitaclu. Atunci când trec peste denivelări de viteză, se aude un ciocănit subtil de la suspensia din dreapta față. Manevrabilitatea mașinii pare mai puțin precisă decât înainte, în special în timpul virajelor. Centrul de service nu a raportat nicio problemă legată de suspensie în timpul ultimei inspecții. Pe baza experienței dumneavoastră, îi voi ruga să verifice mai întâi conexiunile cablurilor înainte de a înlocui componente mai scumpe. Apariția treptată mă face să cred că ar putea fi într-adevăr o problemă de cablare care afectează controlul electronic al amortizării.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare. După ce am citit descrierea dvs., acest lucru sună diferit de problema mea cu cablajul, deoarece a mea nu a avut niciun sunet de bătaie. În S3-ul meu, orice zgomot mecanic de genul ciocănitului indica de obicei componente uzate ale suspensiei. Având în vedere kilometrajul și înrăutățirea treptată a manevrabilității mașinii, bănuiesc că amortizorul frontal ar putea ceda. Sunetul de bătaie din dreapta față se potrivește cu ceea ce am simțit când a trebuit să înlocuiesc ambele amortizoare față la aproximativ 130000 KM. Eroarea de amortizare electronică ar putea fi declanșată deoarece amortizorul nu răspunde corect la semnalele de reglare. Când al meu a cedat în cele din urmă, a provocat simptome similare: În timp ce verificarea cablajului este un prim pas bun, recomand ca atelierul să inspecteze amortizoarele față. Când le-am înlocuit pe ale mele, costul total al reparației a fost de aproximativ 850 de euro, inclusiv piese și manoperă. Suspensia vehiculului a revenit la performanțele din specificațiile din fabrică după reparație. Ceea ce a făcut cea mai mare diferență în cazul meu a fost înlocuirea ambelor amortizoare față în același timp pentru a menține caracteristicile de manevrabilitate echilibrate. Luminile de avertizare au dispărut, iar controlul electronic al amortizării a început din nou să funcționeze corect.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru analiza detaliată a defecțiunilor suspensiei. După ce am auzit despre experiența dvs. cu amortizoarele uzate, cred că aveți dreptate că problema mea ar putea fi mai mult mecanică decât electrică. Sunetul de bătaie și scăderea treptată a performanțelor se potrivesc cu simptomele descrise de dvs. Reglarea suspensiei se simte deosebit de defectuoasă în viraje, ceea ce se potrivește cu observația dvs. cu privire la amortizoarele defecte. Voi cere atelierului să facă o inspecție amănunțită a ambelor amortizoare față, în loc să se concentreze doar asupra cablajului. Mașina mea se apropie de kilometrajul la care ați avut nevoie de înlocuirea amortizoarelor, astfel încât acest lucru are sens ca și cauză probabilă. Costul reparației pe care l-ați menționat ajută la stabilirea unor așteptări realiste, voi bugeta aproximativ 850 de euro pentru lucrare, presupunând că ambele amortizoare față trebuie înlocuite. Apreciez sfatul privind înlocuirea ambelor părți împreună pentru un echilibru adecvat al amortizării mașinii. Voi programa o întâlnire pentru a verifica acest lucru săptămâna viitoare. Ați observat alte semne de avertizare la care ar trebui să fiu atent între timp în timp ce conduc cu amortizoare potențial defecte?

(Tradus din Engleză)