100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

juergenherrmann1

Funcționare neregulată la ralanti și consum excesiv de combustibil indică un senzor defect

Crossfire-ul meu din 2007 afișează un martor de verificare a motorului aprins și consumă mult mai multă benzină decât de obicei. Motorul funcționează foarte neregulat la ralanti, aproape că vrea să se oprească. Un mecanic a stricat anterior o altă reparație, așa că îmi este teamă să mă întorc. Mașina are un motor pe benzină cu 122472 km. Ar putea fi legat de un senzor de detonație defect? A mai întâmpinat cineva probleme similare la mașină și poate recomanda la ce să fiu atent în timpul reparațiilor? Caut sfaturi despre ce întrebări să îi pun mecanicului pentru a mă asigura că repară corect de data aceasta.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

fionalight1

Am avut probleme similare cu mașina la un Chrysler 300C 2004. Simptomele pe care le descrii, performanță slabă, ralanti neregulat și consum mare de combustibil, împreună cu martorul de verificare a motorului, indică probleme de sincronizare a aprinderii mai degrabă decât doar un senzor de detonație. Senzorul de detonație ajută la prevenirea deteriorării motorului, dar aceste simptome indică adesea o problemă mai complexă cu sistemul de aprindere. În cazul meu, s-a dovedit că bobina de aprindere avea conexiuni defecte și borne corodate. Reparația a necesitat înlocuirea întregului ansamblu al bobinei de aprindere și verificarea tuturor cablajelor aferente. Aceasta este o reparație serioasă care necesită un echipament de diagnosticare adecvat pentru verificare. Rugați mecanicul să: 1. Efectuează o scanare completă de diagnosticare, nu doar să citească codurile de eroare ale motorului 2. Să testeze valorile de rezistență ale bobinei de aprindere 3. Să verifice presiunea combustibilului și semnalele injectorilor 4. Să verifice tensiunea lanțului de distribuție. Fiți atenți la semnele că mecanicul doar ghicește, ar trebui să poată să vă arate rezultatele testelor și să vă explice exact de ce crede că anumite componente trebuie înlocuite. Un diagnostic corect va implica testarea mai multor sisteme, deoarece aceste simptome pot avea diverse cauze. Asigurați-vă că documentează toate constatările și verifică dacă reparația a rezolvat toate simptomele înainte de a accepta lucrarea ca fiind completă.

(Tradus din Engleză)

juergenherrmann1 (Autor)

Mulțumesc pentru detaliile despre problema sistemului de aprindere. Asta sună cu siguranță la fel ca ceea ce am și eu. Simptomele luminii indicatoare de defecțiune se potrivesc perfect. Mă întreb doar, cât te-a costat în cele din urmă înlocuirea bobinei de aprindere? Și a mers totul fără probleme de la reparație? Crossfire-ul meu a fost o mașină excelentă altfel, doar că îmi fac griji să rezolv această problemă de bataie în motor și de sincronizare corect, cu un mecanic competent de data aceasta.

(Tradus din Engleză)

fionalight1

De când a fost reparată, mașina mea 300C a funcționat perfect, fără zgomote de motor sau martori de avertizare. Mecanicul a descoperit că problema reală era doar o conexiune slăbită a senzorului de detonație, care cauza un avans al aprinderii incorect, mult mai simplu decât înlocuirea completă a setului de bobine de aprindere la care mă așteptam inițial. Repararea a costat doar 95 € pentru reconectarea cablajului senzorului de detonație. Martorul de defecțiune s-a stins imediat după reparație, iar consumul de combustibil a revenit la normal. Sunt foarte bucuros că s-a dovedit a fi o problemă simplă cu senzorul, mai degrabă decât o intervenție majoră la sistemul de aprindere. Asigurați-vă că mecanicul dumneavoastră verifică temeinic conexiunile senzorului de detonație înainte de a trece la înlocuirea unor componente mai scumpe. O scanare diagnostică adecvată ar trebui să identifice dacă aveți aceeași problemă simplă de cablare pe care am avut-o eu.

(Tradus din Engleză)

juergenherrmann1 (Autor)

Sfatul despre verificarea conexiunilor senzorului de detonație a ajutat foarte mult. Mi-am dus Crossfire la un mecanic nou care, de fapt, m-a ascultat când am menționat simptomele și sugestia dumneavoastră. După efectuarea unor diagnostice corespunzătoare, au găsit aproape aceeași problemă, un cablaj deteriorat în apropierea senzorului de detonație care cauza o temporizare eratică a aprinderii. Reparatia totală a costat 120 €, inclusiv timpul de diagnosticare. Martorul de avarie s-a stins imediat, iar motorul merge din nou lin. Nu mai există ralanti neregulat sau consum excesiv de combustibil. A fost o mare ușurare să fie doar o problemă de cablaj și nu o problemă majoră a motorului. Sunt foarte bucuros că am cerut o a doua opinie în loc să mă întorc la mecanicul anterior. Atelierul nou mi-a arătat exact ce era în neregulă și a reparat doar ce era necesar. Mașina merge excelent de câteva săptămâni fără martori de avarie sau probleme de performanță.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: