Foaie de transmisie Voyager: Semne de avertizare ale convertorului de cuplu

Am avut simptome foarte asemănătoare cu Chrysler Pacifica 2005 al meu, cu același design al transmisiei automate. Având ceva experiență cu problemele de transmisie, simptomele pe care le descrii se potrivesc exact cu cele pe care le-am întâmpinat eu: martori de avertizare ai transmisiei, schimbări bruște de viteze și acel zgomot de frecare distinct în timpul schimbării vitezelor. Creșterea bruscă a turației motorului și alunecarea erau semne clare ale defectării convertorului de cuplu în cazul meu. După testarea diagnostică, s-a dovedit că ambreiajul de blocare din interiorul convertorului de cuplu era foarte uzat, provocând problemele de transmisie. Reparația a necesitat scoaterea transmisiei pentru a înlocui convertorul defect. Costul total a fost de 2120 €, inclusiv manopera, piesele și lichidul de transmisie nou. Atelierul a finalizat lucrarea în aproximativ 3 zile. De la reparatie, transmisia a funcționat impecabil, cu schimbări de viteze line și fără alte lumini de avertizare. Deși costisitor, abordarea timpurie a problemelor convertorului previne defectarea completă a transmisiei pe termen lung. Pentru a vă oferi sfaturi mai specifice despre situația dumneavoastră, ați putea împărtăși: kilometrajul actual al Voyagerului dumneavoastră, când au apărut pentru prima dată simptomele, dacă lichidul de transmisie a fost întreținut în mod regulat, orice coduri de eroare ale transmisiei de la scanarea diagnostică. Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problemele dumneavoastră se potrivesc cu cele pe care le-am experimentat eu și dacă ar putea fi necesare reparații similare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dumneavoastră. La 32208 km și cu ultima revizie efectuată acum doar 2 luni, speram să evit problemele majore de transmisie atât de curând. Creșterea bruscă a turației motorului și zgomotul de frecare pe care le-ați menționat se potrivesc exact cu simptomele mele. Ați observat dacă problemele dumneavoastră de transmisie s-au agravat treptat sau brusc? Simptomele ambreiajului meu de blocare par să se fi dezvoltat în doar câteva săptămâni. Costul reparației de 2120 € pe care l-ați menționat mă ajută să-mi stabilesc așteptările. Întrucât lichidul de transmisie a fost schimbat recent în timpul reviziei, sper că acest lucru exclude problemele de întreținere de bază și confirmă diagnosticul de defecțiune a convertorului. Voi scana acele coduri de eroare și le voi posta aici pentru a le compara cu experiența dumneavoastră. Transmisia automată are cu siguranță nevoie de atenție în curând, înainte de a apărea orice defecțiune catastrofală potențială.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare. În cazul meu, cu Pacifica, problemele de transmisie s-au dezvoltat destul de rapid, în aproximativ 3 săptămâni, similar cu cronologia dumneavoastră. Simptomele inițiale au fost subtile, o ușoară ezitare în timpul blocării, dar au progresat rapid către o frecare și alunecare mai severe. Deoarece lichidul dumneavoastră a fost schimbat recent, acest lucru sugerează puternic o problemă mecanică a convertorului de cuplu, mai degrabă decât probleme legate de întreținere. Lichidul proaspăt nu va repara un mecanism de ambreiaj de blocare defect. Apariția rapidă a simptomelor, combinată cu zgomotul de frecare în timpul schimbărilor de viteză, indică de obicei uzura internă a convertorului. La aceste transmisii automate, odată ce ambreiajul de blocare începe să cedeze, deteriorarea se accelerează adesea rapid. La kilometrajul dumneavoastră, deși mai devreme decât este tipic pentru o defecțiune a convertorului, nu este neobișnuit. Lucrul important este să o prindeți înainte ca particulele de metal de la ambreiajul uzat să contamineze întregul sistem de transmisie. Obținerea acelor coduri de eroare va ajuta la confirmare, dar pe baza simptomelor corespunzătoare și a designului similar al transmisiei în vehiculele noastre, pregătirea pentru înlocuirea convertorului de cuplu este probabil cea mai bună cale de urmat. Cei 2120 € pe care i-am cheltuit au meritat pentru a evita o reconstrucție completă a transmisiei mai târziu. Când primiți codurile, postați-le aici pentru comparație. Acest lucru va ajuta la verificarea dacă problemele dumneavoastră de transmisie automată urmează același tipar pe care l-am experimentat eu.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru comparația detaliată a problemelor noastre de transmisie. Acest lucru sună identic cu ceea ce experimentez cu Voyager-ul meu, în special deteriorarea rapidă a simptomelor ambreiajului de blocare în doar câteva săptămâni. Am reușit să scanez codurile ieri: P0740 (Funcționare defectuoasă a circuitului ambreiajului convertorului de cuplu) și P0733 (Raport incorect treaptă 3). Aceste coduri de eroare, plus zgomotul de frecare în timpul schimbărilor de trepte, par să confirme diagnosticul de convertor de cuplu defect. Având în vedere cât de rapid progresează problemele de transmisie automată, voi programa reparația săptămâna viitoare. Costul de 2120 € este mare, dar prefer cu siguranță acest lucru decât să risc o defecțiune completă a transmisiei. Voi actualiza aici odată ce lucrarea este finalizată pentru a confirma dacă înlocuirea convertorului de cuplu rezolvă toate simptomele. Sper cu adevărat ca aceasta să remedieze complet problemele de creștere a turației motorului și schimbarea treptelor neuniforme, așa cum s-a întâmplat în cazul dumneavoastră. Privind în urmă, îmi pare rău că nu am investigat semnele timpurii de avertizare ale problemei ambreiajului atunci când au apărut pentru prima dată. Cel puțin, faptul că am prins-o acum ar trebui să prevină deteriorarea mai extinsă a transmisiei.

(Tradus din Engleză)