Ferestre electrice Audi moarte: resetarea sistemului vs repararea pieselor

Pe baza experienței mele cu o problemă similară pe 2010 Audi A4 2.7 TDI, acest lucru sună destul de familiar. Am ceva experiență de lucru cu sistemele electronice de bază ale mașinilor și cu sistemele de geamuri. Atunci când toate geamurile electrice încetează să mai funcționeze simultan, de cele mai multe ori este vorba de o baterie slabă sau defectă. Sistemul de reglare a ferestrelor necesită o tensiune stabilă pentru a funcționa corect și a efectua inițializarea. În cazul meu, ceea ce părea inițial o problemă a motorului geamului a fost de fapt rezolvată prin înlocuirea unei baterii învechite. Atelierul a diagnosticat cauza principală prin testarea tensiunii, care a arătat că bateria nu menținea o încărcare corespunzătoare. După înlocuirea bateriei (290 de euro, inclusiv programarea), toate regulatoarele de geamuri au necesitat o procedură de resetare pentru a restabili funcționarea normală. Panourile ușilor nu au necesitat demontare, iar sistemele motorului geamurilor erau perfect funcționale. Înainte de a presupune că este vorba despre o problemă mecanică cu mai multe regulatoare de geamuri, v-aș recomanda să vă testați bateria. Codurile de eroare pe care le-ați menționat apar de obicei atunci când tensiunea sistemului scade sub nivelul necesar. Pentru a oferi îndrumări mai specifice, ați putea să ne spuneți: Bateria a fost înlocuită în ultimii 4 ani? Vă confruntați cu alte probleme electrice? Problema apare mai frecvent atunci când motorul este oprit? Ați observat o pornire lentă în timpul pornirii?

(Tradus din Engleză)

Verificând după un serviciu recent 190000km. După testarea sugestiilor, problema a ajuns să fie modulul de comutare a ferestrei din ușa șoferului. Procedura de resetare a ferestrei nu a rezolvat-o. Comenzile principale ale ferestrelor erau complet moarte, dar comutatoarele individuale din alte uși mai funcționau uneori. Un test de tensiune a confirmat că bateria era în regulă. A trebuit să înlocuiesc unitatea principală de comutare a geamurilor pentru 180 de euro plus manoperă. Toate comenzile geamurilor funcționează acum din nou corect după procesul de reinitializare a regulatorului de geamuri. Nu mai apar coduri de eroare în scanarea de diagnosticare. Dacă altcineva se confruntă cu defecțiuni similare ale comenzilor geamurilor, trebuie neapărat testate modulele de comutare înainte de a înlocui componente mai scumpe.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru actualizare cu privire la problema dvs. de control al ferestrei. Interesant cum cazurile noastre au ajuns să fie diferite, în ciuda simptomelor similare, doar merge pentru a arăta modul în care electronica auto poate fi dificil de diagnosticat. Pe A4-ul meu, am suspectat inițial modulul de comutare a ferestrelor, deoarece comportamentul a fost similar cu al tău. Chiar și comutatoarele ușilor individuale au funcționat intermitent în timp ce comenzile principale erau moarte. Cu toate acestea, în situația mea, înlocuirea bateriei a rezolvat-o complet. Sfat rapid pentru cei care citesc: atunci când depanați comenzile geamurilor, merită să testați separat atât sursa de alimentare, cât și funcționalitatea comutatorului. Comutatorul principal al geamurilor suportă cea mai mare parte a uzurii zilnice, ceea ce îl face un punct de defecțiune frecvent la aceste modele. Costul reparației de 180 de euro pare rezonabil pentru unitatea de comutare. Mult mai bine decât înlocuirea inutilă a mai multor motoare sau regulatoare de geamuri. Mă bucur să aud că procesul de reinitializare a decurs fără probleme după înlocuirea comutatorului. Aș fi curios să știu dacă ați observat vreun semn de avertizare înainte de defectarea completă a comenzilor geamurilor? În cazul meu, a existat un comportament inconsistent timp de câteva săptămâni înainte ca lucrurile să nu mai funcționeze complet.

(Tradus din Engleză)

Am vrut să urmăresc și să împărtășesc faptul că nu au existat semne de avertizare înainte ca controalele ferestrei să eșueze, totul a funcționat perfect până în acea dimineață când controalele principale au încetat brusc să răspundă. Privind în urmă, poate că fereastra șoferului a fost puțin mai lentă să răspundă în săptămânile anterioare, dar nimic suficient de evident pentru a ridica îngrijorări. Totuși, cazul dvs. cu bateria merită cu siguranță să fie luat în considerare. De când am instalat noul modul de comutare, am aflat că aceste sisteme de control al geamurilor sunt destul de sensibile atât la problemele electrice, cât și la cele mecanice. Având abordarea corectă de diagnosticare, am economisit timp și bani prin identificarea imediată a modulului de comutare defect, în loc să înlocuiesc în mod inutil regulatoarele de geamuri. Pentru oricine caută cazuri similare de depanare a geamurilor, obțineți un diagnostic corect înainte de a înlocui piesele. Aceleași simptome pot avea cauze complet diferite, după cum arată experiențele noastre cu defecțiunile bateriei versus cele ale modulului de comutare. Cei 180 de euro pe care i-am cheltuit pe noul modul de comutare au meritat în comparație cu costul potențial al înlocuirii mai multor componente ale geamurilor.

(Tradus din Engleză)