Eroare ștergătoare VW Taigo: Senzor defect provoacă probleme

Am avut o problemă similară cu VW T-Cross 2021 al meu luna trecută. Având o oarecare experiență cu întreținerea de bază a mașinii, am verificat mai întâi toate lucrurile evidente, cum ar fi nivelul lichidului de spălare a parbrizului și siguranțele electrice. În ciuda faptului că aveam suficient lichid de spălare, martorul de avertizare a continuat să apară pe tabloul de bord. Sistemul de spălare a parbrizului a încetat complet să funcționeze, exact ca în cazul dumneavoastră. După ce am încercat pașii de depanare de bază fără succes, l-am dus la un atelier. S-a dovedit că era un senzor defect în rezervorul de lichid de spălare, care provoca citiri false. Motorul de spălare funcționa corect, dar sistemul primea semnale incorecte. Reparația a fost simplă, au înlocuit senzorul de nivel, care a costat 25 € inclusiv manopera. Înainte de a sugera soluții specifice pentru Taigo-ul dumneavoastră, ați putea împărtăși: Ați verificat dacă motorul de spălare scoate vreun sunet atunci când este activat? Martorul de avertizare rămâne aprins continuu sau pâlpâie? Ați observat sunete neobișnuite din sistemul de ștergătoare? Când a fost ultima dată când ați efectuat reparații la sistemul de spălare? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dumneavoastră este similară cu cea pe care am întâmpinat-o eu sau dacă ar putea fi altceva.

(Tradus din Engleză)

Am efectuat ultima revizie la 125.000 km și pot confirma că motorul spălătorului nu scoate niciun sunet atunci când este activat. Lumina de pe tabloul de bord pâlpâie din câteva minute, în loc să rămână aprinsă constant. Sistemul ștergătoarelor în sine funcționează bine mecanic, doar că nu se pompează lichid. Nu au fost efectuate reparații anterioare la sistemul de spălare de când am cumpărat mașina nouă. Pe baza experienței dumneavoastră, pare similar cu situația mea. Înainte de a cheltui bani la un service, voi verifica siguranțele, așa cum ați sugerat. Dacă aceasta nu este problema, un senzor defect pare un pas logic următor de investigat, având în vedere simptomele similare cu sistemul de curățare a parbrizului. Vă mulțumesc pentru menționarea costurilor de reparație, este bine de știut că este potențial doar o simplă reparație a senzorului, mai degrabă decât o înlocuire completă a pompei de lichid pentru ștergătoare, lucru de care îmi făceam griji.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detalii. Martorul intermitent combinat cu un motor de ștergătoare complet silențios indică cu siguranță o problemă electrică, mai degrabă decât problema senzorului pe care am avut-o anterior. Deoarece sistemul dvs. de ștergătoare funcționează încă mecanic, dar motorul de ștergătoare nu scoate niciun sunet, vă recomand să verificați mai întâi locația cutiilor de siguranțe F32, acel siguranță specific controlează motorul de ștergătoare la modelele noastre VW. La T-Cross-ul meu, o siguranță arsă a provocat simptome similare înainte de problema senzorului meu. Dacă siguranța pare bună, următorul vinovat probabil este motorul de ștergătoare în sine. Când al meu a avut probleme anterior, duzele de pulverizare și conductele de lichid erau complet curate, dar motorul cedase. Costul reparației pentru un nou motor de ștergătoare a fost de aproximativ 85 € plus manopera. Având în vedere că mașina dvs. este relativ nouă, aceasta ar trebui acoperită de garanție dacă motorul a cedat. Al meu nu a fost acoperit, deoarece era chiar la sfârșitul garanției când senzorul a cedat. Înainte de a merge la service, o ultimă verificare: verificați dacă toate conexiunile electrice ale sistemului de ștergătoare de lângă rezervorul de lichid de ștergătoare sunt corect fixate. Uneori, acestea se pot slăbi și pot provoca probleme intermitente ale martorului de avertizare, cum este cazul dvs.

(Tradus din Engleză)

Simptomele pe care le-ați descris se potrivesc exact cu ceea ce experimentez eu cu sistemul de lichid spălător. Lipsa sunetului la motor și lumina intermitentă de pe bord mi-au atras atenția, deoarece exact asta se întâmplă și la mașina mea. Am verificat locația siguranței F32 pe care ați menționat-o și am constatat că într-adevăr era arsă. Am înlocuit-o cu una nouă și sistemul de spălare al parbrizului a început să funcționeze imediat. Duzele de pulverizare funcționează acum normal, iar martorul de pe bord s-a oprit complet. Mi-am economisit o factură de reparație potențial costisitoare, costul de înlocuire a motorului de spălare pe care l-ați menționat de 85 € plus manopera ar fi fost inutil în cazul meu. Mă bucur foarte mult că nu am sărit direct la concluzia că este nevoie de reparații majore. Pentru oricine altcineva citește acest lucru cu probleme similare ale sistemului de ștergătoare: verificați mai întâi siguranțele înainte de a presupune că este vorba de un motor sau un senzor defect. Uneori, cea mai simplă soluție este cea corectă. Vă mulțumesc că m-ați ghidat prin pașii de depanare. Problema este acum complet rezolvată.

(Tradus din Engleză)