Eroare la geamurile electrice VW T-Roc: Alertă privind probleme la regulator

Am avut o problemă similară cu VW Golf-ul meu din 2016 la sistemul de geamuri electrice. Ca cineva cu experiență moderată în întreținerea de bază a mașinilor, inițial m-am gândit că este problema șinei geamului sau a regulatorului. După testarea diagnostică la atelierul meu obișnuit, s-a dovedit că geamurile electrice au încetat să mai funcționeze din cauza unui întrerupător defect al geamurilor în panoul ușii șoferului. Mecanismul geamului în sine era de fapt în regulă. Repararea a durat aproximativ 2 ore și a costat 200 €, inclusiv piesele și manopera. Simptomele erau identice, geamuri complet nefuncționale și un cod de eroare. Atelierul mi-a explicat că aceste defecțiuni ale întrerupătoarelor de geamuri sunt destul de comune la această platformă. Pentru a vă ajuta mai bine cu problema T-Roc-ului dvs., ați putea împărtăși: afectează acest lucru toate geamurile sau doar unul? Auziți vreun zgomot de motor atunci când apăsați întrerupătoarele? Există alte probleme electrice în ușă (oglinzi, încuietori)? Ce cod de eroare se afișează în mod specific? Aceste informații suplimentare ar ajuta la determinarea dacă cazul dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu sau dacă este potențial o problemă diferită a mecanismului geamului. Spuneți-mi aceste detalii și pot împărtăși informații mai specifice despre procesul de reparare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru experiența ta. De fapt, săptămâna trecută am făcut service-ul de 141665 km. Așa cum ai menționat, toate geamurile au fost afectate și nu s-a auzit niciun zgomot de motor atunci când am apăsat pe butoane. Restul funcționează bine, închiderea centralizată, oglinzile, totul e ok. Codul de eroare este P1234, conform cititorului meu OBD. După postarea ta, am verificat din nou și am observat că unitatea de control a geamului principal se simte puțin liberă când este apăsată, ceea ce ar putea indica o problemă similară cu cea pe care ai avut-o tu. Aș prefera mult mai degrabă să mă ocup de un comutator de control decât de înlocuirea completă a motorului regulatorului de geam. Voi încerca să îl verific săptămâna viitoare. Sper la o soluție simplă ca a ta, mai degrabă decât la reparații auto majore.

(Tradus din Engleză)

Mă bucur că ați observat acea senzație de slăbiciune în comutatorul principal, care se potrivește exact cu ceea ce am experimentat eu. Modul în care sunt afectate toate geamurile și tăcerea completă la apăsare indică unitatea de control mai degrabă decât motoarele sau mecanismele individuale ale regulatorului de geamuri. După înlocuirea comutatorului meu, am aflat că acest lucru este destul de frecvent odată ce aceste mașini depășesc 100.000 km. Contactele interne se uzează în timp din cauza utilizării regulate. În cazul meu, toate geamurile electrice au început să funcționeze perfect după instalarea noii unități de comutare. O recomandare bazată pe experiența mea: cereți-le să verifice cablajul din ușă în timp ce înlocuiesc comutatorul. Mecanicul meu a găsit o izolație ușor uzată care ar fi putut cauza probleme mai târziu. Inspecția suplimentară a adăugat doar aproximativ 15 minute la timpul de reparație. Cei 200 € pe care i-am menționat au inclus această verificare suplimentară. Având în vedere că simptomele dumneavoastră se potrivesc exact cu ale mele, așteptați-vă la costuri similare, cu excepția cazului în care prețurile pieselor s-au schimbat semnificativ. Modulul de control al geamurilor în sine a fost în jur de 80 € și manopera a constituit restul. Dacă confirmă că este doar unitatea de comutare, întreaga reparație ar trebui să dureze mai puțin de 2 ore, la fel ca în cazul meu. Mult mai bine decât să te confrunți cu o revizie completă a mecanismului geamului.

(Tradus din Engleză)

Întrerupătorul principal defect și simptomele corespunzătoare indică cu siguranță o problemă similară a unității de comandă, mai degrabă decât probleme ale regulatorului de geamuri. Îmi pare foarte bine că mi-ați împărtășit experiența, aceasta ajută la confirmarea suspiciunilor mele cu privire la întrerupător ca fiind vinovatul, mai degrabă decât ceva mai grav la motoarele sau mecanismele geamurilor. Are perfect sens verificarea cablajului în timpul reparației. O mișcare inteligentă care ar putea preveni viitoarele dureri de cap. Costul estimat de 200 € pare rezonabil pentru piese și manoperă combinate, mai ales dacă fac acea inspecție suplimentară. Mult mai bine decât ceea ce mă temeam pentru înlocuirea completă a mecanismului geamului. O voi programa pentru săptămâna viitoare și le voi cere să verifice în special unitatea de comandă principală mai întâi. Faptul că toate geamurile sunt afectate fără sunete de motor se potrivește foarte bine cu cazul dumneavoastră. Vă voi actualiza odată ce voi rezolva problema, dar mă simt mult mai încrezător acum în ceea ce privește calea probabilă de reparație și costurile. Vă mulțumesc pentru ajutorul în restrângerea reparației auto la cauza cea mai probabilă.

(Tradus din Engleză)