100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

siegfried_lehmann56

Eroare ABS și defecțiune sistem la Skoda Citigo

Bună ziua, Skoda Citigo din 2012 cu motor pe benzină al meu are probleme. Martorul ABS este aprins, iar sistemul ABS nu funcționează. Am 134301 km la bord. Diagnosticarea indică o eroare la senzorul de accelerație laterală. Atelierul de reparații suspectează o unitate de comandă defectă. Aveți vreo idee? Ei estimează în jur de 1000€ pentru reparație.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

fionalange1

Bună ziua. Simptomele pe care le descrieți sugerează puternic o problemă la senzorul de accelerație laterală sau la circuitele acestuia. Faptul că martorul ABS este aprins, împreună cu defecțiunea sistemului ABS și codul de eroare, este destul de indicativ. Ați efectuat, cumva, o scanare de diagnosticare pentru a recupera codul de eroare specific? Acest lucru ar fi util în identificarea naturii precise a defecțiunii. În plus, merită investigat și alinierea roților. O aliniere incorectă a roților poate uneori declanșa citiri eronate de la senzorul de accelerație laterală, ducând la defecțiuni ale sistemului ABS și ale sistemului electronic de stabilitate. Este imperativ să verificați integritatea cablajului care conectează senzorul la unitatea de comandă electronică. Verificați dacă există semne de deteriorare, coroziune sau conexiuni libere. Sper că acest lucru vă ajută.

(Tradus din Engleză)

siegfried_lehmann56 (Autor)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat. Am făcut o scanare diagnostic, iar aceasta indică o eroare în circuitul senzorului de accelerație laterală. Ați menționat cablajul. Unde se află exact și este ceva ce pot verifica singur fără unelte speciale?

(Tradus din Engleză)

fionalange1

Înțeles. Având în vedere că scanarea diagnostică implică circuitul senzorului de accelerație laterală și având în vedere simptomele pe care le-ați descris, este foarte probabil ca unitatea de comandă afectată să fie într-adevăr defectă. Cablajul electric rulează de obicei de la senzor, care este adesea amplasat sub scaunul șoferului sau lângă consola centrală, la modulul electronic de control ABS (ECU). Deși se poate efectua o inspecție vizuală pentru a detecta eventualele deteriorări evidente (fire uzate, coroziune), diagnosticarea defecțiunilor interne ale cablajului necesită adesea instrumente specializate, cum ar fi un multimetru și diagramele electrice relevante. Având în vedere potențiala complexitate și implicarea sistemelor critice pentru siguranță, cum ar fi ABS și controlul tracțiunii, aș recomanda încredințarea diagnosticării și reparării unui atelier calificat. Înlocuirea unității de comandă și asigurarea unei calibrări corespunzătoare ar putea fi necesare pentru a rezolva definitiv problema.

(Tradus din Engleză)

siegfried_lehmann56 (Autor)

Mulțumesc pentru informații. S-a dovedit că unitatea de control era într-adevăr defectă, așa cum bănuiați. A trebuit să o înlocuiesc, ceea ce m-a costat 1000€. Cel puțin ABS-ul și controlul tracțiunii funcționează din nou.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: