100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

joachim_lange51

Duzele spălătorului VW Nivus îngheață în ciuda lichidului de iarnă

În timpul condusului pe timp de iarnă, duzele spălătorului mi se blochează constant, în ciuda utilizării lichidului de spălare pentru iarnă. Codul de eroare apare în continuare, sugerând probleme la încălzitorul spălătorului. Mecanicul meu a verificat deja, dar nu a găsit nimic în neregulă cu motorul spălătorului sau elementul de încălzire. A mai întâmpinat cineva probleme similare cu VW Nivus 2021 (1.0 TSI, 103404 km)? Caut sfaturi înainte de a mă întoarce la service, deoarece ultima vizită nu a fost tocmai grozavă. Aveți vreun sfat despre ce să verific sau ce să-i cer mecanicului?

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

josephbrown1

Am avut aceeași problemă cu un VW T-Roc 1.5 TSI din 2018. Problema s-a dovedit a fi mai complexă decât simpla înfundare a duzelor sau lichidul de spălare înghețat. Conectorul cablajului electric al încălzitorului de parbriz avea contacte corodate, provocând conexiuni intermitente. Acest lucru a declanșat codul de eroare, dar a fost greu de observat în timpul diagnosticării de bază. Ștergătoarele de parbriz funcționau bine, dar elementul de încălzire nu se activa corect în condiții de frig. Rezolvarea problemei a necesitat demontarea capacului barei de protecție față pentru a accesa ansamblul complet al cablajului electric. Mecanicul a găsit izolație deteriorată acolo unde cablul trece pe lângă motorul de spălare. Conexiunea a necesitat curățare, precum și înlocuirea secțiunii de cablaj electric. Se sugerează ca mecanicul dumneavoastră să verifice în mod special: Conexiunile cablurilor la ambele capete ale elementului de încălzire, Starea cablajului electric, în special în apropierea muchiilor ascuțite, Pinii conectorilor pentru coroziune sau pătrunderea apei, Conexiunile din cutia de siguranțe legate de circuitul de spălare. Aceasta a fost o reparație serioasă din cauza muncii implicate în accesarea componentelor, dar repararea acesteia a prevenit posibile probleme electrice care se puteau extinde la alte sisteme.

(Tradus din Engleză)

joachim_lange51 (Autor)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră cu T-Roc. După ce am citit asta, îmi dau seama de ce mecanicul meu inițial ar fi putut rata problema. Repararea a rezistat bine după repararea cablajului? Mă întreb ce fel de costuri ar trebui să mă aștept, având în vedere că accesarea zonei motorului spălătorului pare destul de complicată. Duzele înghețate și codurile de eroare mă mai deranjează, mai ales în timpul navetei de dimineață. Ați observat alte probleme electrice apărute de la reparație?

(Tradus din Engleză)

josephbrown1

Mulțumesc pentru întrebare despre rezultatul reparației. După ce am reparat încălzitorul mașinii de spălat la mecanicul meu, totul a funcționat perfect. Reparația a constat în remedierea unei conexiuni defecte de lângă elementul de încălzire, nu a întregului cablaj, așa cum se bănuia inițial. Costul total a fost de 95 €, care a acoperit repararea conexiunilor cablurilor și testarea sistemului. Ștergătoarele de parbriz și sistemul de spălare funcționează acum impecabil pe vreme rece. Nu mai există duze înghețate sau mesaje de eroare, nici măcar în cele mai reci dimineți. Cel mai bine este că nu au apărut probleme electrice de la finalizarea reparației. Simptomele dumneavoastră sună identic cu ceea ce am experimentat eu. Motorul spălătorului în sine era în regulă, problema era strict legată de conexiunea elementului de încălzire. A avea un tehnician care știe unde să caute aceste probleme electrice specifice face toată diferența. Reparația este mult mai simplă și mai ieftină atunci când este diagnosticată corect de la început.

(Tradus din Engleză)

joachim_lange51 (Autor)

După ce am citit despre experiențe similare, am reușit în sfârșit să rezolv problema cu încălzitorul de parbriz. Am găsit un alt mecanic specializat în sisteme electrice VW. Acesta a observat imediat conexiunea corodată la elementul de încălzire, exact acolo unde sugerase răspunsul anterior. Reparația a durat aproximativ 2 ore și a costat 120 €, inclusiv timpul de diagnosticare. A trebuit să demonteze parțial unele componente pentru a accesa cablajul, dar nu întregul bara, așa cum mi-era frică inițial. Duzele de spălare înghețate și codurile de eroare au dispărut complet acum. O experiență mult mai bună decât prima vizită la mecanic, unde acesta a verificat doar motorul de spălare și cutia de siguranțe fără să găsească nimic. Faptul că am găsit pe cineva care știa exact unde să caute problemele electrice a făcut toată diferența. Acum navetele mele de dimineață sunt fără probleme, cu ștergătoarele de parbriz și sistemul de lichid de spălare funcționând corect. Sfaturile excelente de pe forum m-au ajutat să obțin reparația corectă fără a pierde mai mult timp și bani pe reparații prin încercări și erori. Uneori, găsirea mecanicului potrivit este la fel de importantă ca identificarea problemei reale.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: