Direcția GT grea și lumina ESC indică o problemă a senzorului

Am avut probleme similare pe Alfa Romeo 159 2013 cu motor pe benzină 1.8. Avertizarea electronică de stabilitate s-a declanșat din cauza unui senzor de unghi de direcție defect, cauzând o direcție grea și vibrații notabile. Senzorul unghiului de direcție a necesitat recalibrarea și înlocuirea parțială. Procesul a implicat: Scanare completă de diagnosticare, Demontarea volanului, Înlocuirea senzorului, Recodarea noului senzor pentru a se potrivi cu parametrii vehiculului, Testarea finală a sistemelor electronice de stabilitate Această reparație este considerată gravă deoarece defectarea senzorului unghiului de direcție poate afecta mai multe sisteme de siguranță, inclusiv ESP și controlul tracțiunii. Senzorul monitorizează acționarea direcției și ajută la menținerea stabilității vehiculului, în special în timpul virajelor și al manevrelor de urgență. Dacă vă confruntați cu aceste simptome, evitați să conduceți în condiții de carosabil umed sau la viteze mari. Este posibil ca sistemul electronic de stabilitate să nu funcționeze corect, crescând riscul de pierdere a controlului. Un atelier specializat cu echipament de diagnosticare adecvat este esențial pentru această reparație, deoarece scanerele generice adesea nu pot codifica corect noul senzor la sistemele vehiculului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru aceste detalii. Experiența mea sună foarte asemănător, avertizarea privind controlul stabilității a fost cu siguranță un semnal de alarmă. Am reparat-o pe a mea în urmă cu aproximativ 6 luni și direcția pare mult mai lină acum. Am fost îngrijorat că ar putea avea nevoie de o aliniere completă a roților, dar înlocuirea senzorului unghiului de direcție a rezolvat majoritatea problemelor. Ți-ai amintit cam cât a costat reparația în cazul tău? De asemenea, mă întrebam dacă ați avut alte defecțiuni ale senzorilor sau probleme de control al stabilității de la reparație?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru întrebarea privind urmărirea. De la remedierea defectului senzorului unghiului de direcție, GT-ul meu funcționează perfect, fără alte probleme legate de controlul stabilității. Costul reparației a fost de 195 de euro pentru recodarea senzorilor auto, ceea ce a fost de fapt mai puțin costisitor decât m-am temut inițial. Coloana de direcție funcționează fără probleme acum și nu am întâmpinat nicio altă problemă legată de defectarea senzorilor. Sistemul de control al tracțiunii funcționează exact așa cum ar trebui. Privind în urmă, repararea promptă a fost cu siguranță decizia corectă, aceste probleme ale senzorului unghiului de direcție pot duce la probleme mai mari dacă nu sunt verificate. Sfatul meu pentru cei care se confruntă cu simptome similare ar fi să fie verificați imediat de un tehnician calificat cu echipamentul de diagnosticare adecvat. Sistemul electronic de stabilitate se bazează foarte mult pe citirile exacte ale senzorilor pentru a funcționa corect.

(Tradus din Engleză)

Ei bine, mi-am dus GT-ul la magazin săptămâna trecută și am rezolvat totul. Mecanicul a confirmat că, într-adevăr, senzorul unghiului de direcție cauzează probleme de control al stabilității. Factura totală a ajuns la 280 de euro, inclusiv diagnosticarea și manopera, mai mult decât am vrut să cheltuiesc, dar mai puțin decât mă temeam. Procesul de reparare a fost destul de simplu. Ei au efectuat o scanare completă de diagnosticare care a identificat senzorul defect, l-au înlocuit și au recalibrat sistemul. Întreaga operațiune a durat aproximativ 3 ore. Nu au fost găsite probleme de aliniere, ceea ce a fost o ușurare. O conduc de câteva zile și diferența este de noapte și zi. Direcția se simte din nou ușoară și receptivă, nu mai tremură, iar lumina de avertizare a stabilității electronice a rămas stinsă. Cu siguranță merită să o reparați înainte ca aceasta să ducă la probleme mai mari.

(Tradus din Engleză)