Delica's Diesel Nightmare: Black Smoke & Starting Issues

Am avut probleme similare cu motorina mea Mitsubishi Pajero 2009 în urmă cu aproximativ șase luni. Simptomele erau aproape identice cu ceea ce descrii tu, fum negru, porniri grele și lumina aceea enervantă a bujiilor incandescente care nu se stingea. L-am dus la mecanicul meu obișnuit și, după diagnosticare, au descoperit că două bujii incandescente erau complet uzate, iar una era pe cale să se stingă. I-au schimbat pe toți patru pentru a fi în siguranță. Lucrarea a inclus, de asemenea, curățarea orificiilor bujiilor incandescente și verificarea cablajului, care prezenta o anumită coroziune. Nu a fost o remediere super complicată, dar cu siguranță nu este ceva ce vrei să-l ignori. Funcția defectuoasă a bujiilor incandescente poate duce la probleme mai grave cu DPF și sistemul de injecție de combustibil dacă nu este verificată. Al meu a funcționat greu timp de aproximativ o lună înainte să-l rezolv și am observat o diferență masivă în pornirile la rece și performanța generală după reparație. Asigurați-vă că cine lucrează la el cunoaște bine motoarele diesel, nu toți mecanicii au la fel de experiență cu ele, mai ales cu diesel-urile Mitsubishi. Simptomele pe care le descrieți sună perfect pentru problemele bujiilor incandescente.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc, este foarte util! Al meu sună exact ca prin ceea ce ai trecut. De fapt, mă simt puțin mai bine știind că ar putea fi doar bujiile incandescente. Îți amintești cam cât ai plătit pentru întreaga slujbă? De asemenea, totul a mers fără probleme de la remediere sau ați observat alte probleme?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, de la ultima mea postare, pot confirma că au fost cu siguranță bujiile incandescente. Am vrut doar să vă actualizez, l-am rezolvat acum două săptămâni și m-a costat 560 de euro să repar releul bujiilor incandescente defect. Știu că poate suna puțin abrupt, dar sincer, a meritat fiecare bănuț. Mașina merge ca un vis acum, acele porniri reci de dimineață care înainte erau atât de dureroase sunt acum netede ca untul. Gata cu fumul negru și lumina aceea enervantă a bujiilor incandescente a încetat în sfârșit să-mi bântuie tabloul de bord! Este amuzant cum ceva relativ simplu poate provoca atât de multe simptome, nu? De la remediere, nu am avut nicio problemă. Motorul merge mult mai curat și pot simți cu siguranță diferența de performanță. Mecanicul meu a făcut o treabă corectă verificând totul în timp ce erau la asta, ceea ce mi-a dat liniște sufletească. Dacă încă mai sunteți pe punctul de a-l verifica, aș spune că mergeți. Cu cât aștepți mai mult, cu atât există mai multe șanse ca acesta să provoace alte probleme. În plus, să poți porni mașina fără să-ți încrucișezi degetele în fiecare dimineață este destul de plăcut! Anunțați-mă dacă aveți nevoie de alte informații despre experiența mea cu reparația.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru actualizarea detaliată! De fapt, tocmai m-am întors de la mecanic ieri și ai fost perfect. Ți-am luat sfatul și l-am verificat, se dovedește că într-adevăr bujiile incandescente au cauzat toată drama. Întreaga lucrare mi-a adus înapoi aproximativ 600 de euro, care a inclus înlocuirea a trei bujii incandescente defecte și curățarea totul. Mecanicul pe care l-am găsit a fost de fapt grozav, și-a făcut timp să explice totul și chiar mi-a arătat piesele vechi. Ai dreptate în privința diferenței, acum este ca și cum ai conduce o altă mașină! A pornit în această dimineață fără nicio agitație, fără fum negru și acea lumină neplăcută a motorului s-a stins în sfârșit. O astfel de ușurare că nu trebuie să aștept pentru totdeauna să pornească sau să-mi fac griji pentru fumul din oglinda mea retrovizoare. Apreciez foarte mult că ai împărtășit experiența ta, mi-a dat impulsul de care aveam nevoie să o rezolv înainte să se transforme în ceva mai rău. Cu siguranță se simte bine să rezolvăm asta cum trebuie!

(Tradus din Engleză)