Defecțiunile bateriei VW Crafter EV provoacă opriri bruște

Ca proprietar de VW e-Golf 2016, am întâmpinat simptome aproape identice. Eroarea sistemului de înaltă tensiune combinată cu pierderea puterii indică, de obicei, deteriorarea gravă a cablurilor sau conexiunile degradate ale bateriei în unitatea principală de distribuție a energiei. Vehiculul meu a prezentat defecțiuni electrice similare, opriri bruște și mesaje de avertizare a bateriei. Cauza principală a fost coroziunea la bornele bateriei principale, ducând la o alimentare inconsistentă cu energie. Reparația a necesitat echipamente de diagnosticare specializate pentru a identifica punctele de conexiune deteriorate și pentru a verifica integritatea sistemului de înaltă tensiune. Aceasta nu este o reparație simplă pe care orice atelier obișnuit o poate face. Reparația implică: Scanare completă de diagnosticare a sistemului, Testarea modulelor individuale ale bateriei, Verificarea tuturor conexiunilor de înaltă tensiune, Verificarea integrității izolației cablurilor, Recalibrarea sistemelor de gestionare a energiei. Aceste simptome indică probleme potențial grave care necesită atenție imediată din partea tehnicienilor EV certificați. În VW Crafter, configurația sistemului de baterii este similară cu cea a altor vehicule electrice comerciale, simplificând diagnosticarea pentru atelierele corespunzător echipate. Continuarea conducerii cu aceste avertismente de defecțiune a sistemului ar putea duce la o defecțiune completă a bateriei sau la deteriorarea altor componente electrice. Cel mai bine este să fie inspectat de specialiști EV certificați VW, care pot evalua corect sistemul de înaltă tensiune.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru explicația detaliată. Mi-au reparat Crafter-ul luna trecută pentru probleme similare cu senzorul de tensiune și probleme de cablare electrică. Atelierul autorizat a găsit mai multe puncte de deteriorare a cablurilor, ceea ce a explicat luminile de avertizare ale bateriei și pierderea de putere. Cât te-a costat în final reparația? Și a reapărut defecțiunea sistemului de atunci? Sunt curios, pentru că am plătit 2800 € pentru reparația mea, inclusiv piese și manoperă.

(Tradus din Engleză)

Mi-am reparat e-Golf-ul la un service autorizat și problema invertorului a fost complet rezolvată. Au remediat avertismentul bateriei și eroarea sistemului de înaltă tensiune înlocuind conexiunile corodate și efectuând o recalibrare completă a sistemului. Costul total a fost de 290 €, ceea ce pare rezonabil în comparație cu reparația dumneavoastră. Reparația cablajului electric a rezistat perfect de atunci, fără alte avertismente de defecțiune a sistemului sau probleme de alimentare cu energie. Scanarea diagnostică inițială a relevat că problemele erau cauzate în principal de conexiunile bateriei, mai degrabă decât de deteriorarea extinsă a cablurilor, ceea ce explică costul mai mic în cazul meu. Este important totuși să fiți siguri că a fost reparat corect, chiar și la acel preț mai mare. Aceste probleme ale sistemului de înaltă tensiune necesită o atenție corespunzătoare pentru a preveni defecțiuni electrice mai grave pe viitor.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informații. Am vrut să vă împărtășesc experiența mea finală cu asta. După ce am văzut aceste răspunsuri, am găsit un specialist EV certificat care chiar se pricepea la treabă. Senzorul de tensiune era complet defect și au descoperit deteriorări semnificative ale cablajului electric în apropierea punctelor principale de conectare a bateriei. Repararea a durat 3 zile, dar a meritat fiecare cent. A trebuit să facă o verificare completă a sistemului de înaltă tensiune, să înlocuiască mai multe componente deteriorate și să recalibrăze întregul sistem electric. M-a costat 2800 €, dar de atunci nu mai am probleme de descărcare a bateriei sau de oprire a sistemului. O mare diferență față de mecanicul meu anterior, care doar reseta martorii de avertizare fără să repare defecțiunea electrică reală. Uneori, plata unui preț mai mare pentru expertiză adecvată economisește bani pe termen lung. Mașina merge perfect acum, ca și cum ar fi ieșit tocmai din showroom.

(Tradus din Engleză)