Defecțiunea ventilatorului la VW Beetle provoacă supraîncălzire periculoasă

Am avut o problemă similară cu VW Golf-ul meu din 2013 (motor 2.0 TSI). La început, am crezut că supraîncălzirea vehiculului se datorează nivelului scăzut de lichid de răcire, dar problema reală era ventilatorul electric care nu funcționa. După verificarea mai multor cauze potențiale, atelierul meu a descoperit că problema era un conector de cablare deteriorat la modulul de comandă al ventilatorului radiatorului. Conexiunea mufei se corodase în timp, provocând funcționarea intermitentă a ventilatorului. Repararea a fost simplă, au curățat contactele și au înlocuit conectorul deteriorat. Costul total a fost de 95 €, inclusiv timpul de diagnosticare și piesele. Motorul electric și ambreiajul ventilatorului erau de fapt în regulă. De la reparare, sistemul de răcire funcționează perfect, ventilatorul pornește când este nevoie și temperatura rămâne normală. Pentru a ajuta la diagnosticarea mai bună a cazului dvs., ați putea împărtăși: Dimensiunea și tipul motorului, Kilometraj actual, Eventuale martori de avarie, Când ați efectuat ultima întreținere a sistemului de răcire, Funcționează ventilatorul deloc când porniți mașina pentru prima dată. Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. este similară sau ar putea fi ceva diferit.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că mi-ai împărtășit experiența. Gândacul meu are 62146 km și a avut ultima revizie acum 3 luni. Problema ta cu conectorul pare promițătoare, am observat că problemele de răcire a motorului au început treptat, ceea ce ar putea corespunde unei conexiuni deteriorate. Cu siguranță voi verifica mai întâi cablajul la atelier înainte de a înlocui întregul ansamblu al ventilatorului radiatorului. Doar din curiozitate, cât timp a durat reparația ta? Mă întreb dacă ar trebui să planific o zi întreagă fără mașină.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare. La Golf-ul meu, problemele cu controlul temperaturii s-au dezvoltat și ele treptat, de-a lungul câtorva săptămâni, ceea ce s-a dovedit a fi, într-adevăr, acel conector corodat. Timpul efectiv de reparație a fost surprinzător de scurt, aproximativ 2 ore în total. Cea mai mare parte a timpului a fost petrecută cu diagnosticarea adecvată și accesarea componentelor, deoarece conexiunile ambreiajului ventilatorului și ale motorului electric sunt puțin ascunse la modelele noastre VW. Un lucru pe care l-am uitat să menționez în primul meu răspuns: atelierul a efectuat, de asemenea, un test de presiune al sistemului de răcire cât timp a fost dezasamblat, doar pentru a se asigura că nu existau alte probleme subiacente care să provoace supraîncălzirea. Aceasta a fost o precauție inteligentă care a adăugat doar aproximativ 30 de minute la timpul total de lucru. Ar trebui să vă puteți recupera mașina în aceeași zi, cu excepția cazului în care se descoperă ceva mai grav. Deoarece ați avut recent lucrări de service și având în vedere simptomele similare cu cele pe care le-am experimentat eu, conexiunea electrică este un punct de plecare logic pentru diagnosticare. Ați observat dacă supraîncălzirea este mai gravă în traficul aglomerat? Acesta a fost un alt semn revelator în cazul meu, deoarece atunci ventilatorul electric este cel mai necesar pentru răcirea motorului.

(Tradus din Engleză)

Problema cu traficul stop-and-go este exact cea potrivită, pentru că atunci sunt cele mai mari probleme cu supraîncălzirea. Indicatorul de temperatură crește rapid când stau pe loc sau în trafic lent, dar rămâne mai ușor de gestionat pe autostradă. Mă bucur să aud că reparația a durat doar 2 ore. Voi programa o programare pentru mâine dimineață și le voi cere să verifice mai întâi conexiunile electrice înainte de a înlocui orice componente majore ale sistemului de răcire. Începutul treptat al supraîncălzirii vehiculului meu sună într-adevăr similar cu problema dumneavoastră de conector. Mulțumesc că ați menționat și testul de presiune. Le voi cere să facă și asta în timp ce verifică tot restul. Mai bine petrec puțin mai mult timp acum pentru a depista orice alte probleme potențiale decât să trebuiască să o aduc înapoi. Sper ca motorul meu electric și ambreiajul ventilatorului să fie în regulă, ca în cazul dumneavoastră, ar face această reparație mult mai ieftină decât mi-am imaginat inițial.

(Tradus din Engleză)