Defecțiunea transmisiei BMW X6: Cauze și costuri de reparație

Bună ziua. Am avut o problemă similară cu BMW-ul meu 2012 X5 35i anul trecut. Simptomele pe care le descrii îmi amintesc exact de ceea ce am experimentat, schimbări bruște, modul limp și avertizarea transmisiei. Inițial am crezut că este doar fluidul prea, dar sa dovedit a fi o problemă electrică. Mecanicul a descoperit că modulul de control al transmisiei primea subtensiune din cauza unei baterii și a unui regulator de tensiune defecte. Acest lucru făcea ca transmisia să intre într-un mod de protecție. Repararea nu a constat doar într-o simplă schimbare a lichidului, ci a trebuit să înlocuiască regulatorul de tensiune și bateria, apoi să reprogrameze modulul de control al transmisiei. A fost o reparație serioasă care a durat câteva zile, dar care a rezolvat complet problemele de schimbare a vitezelor. Din moment ce ați menționat că aveți probleme de încredere în mecanici, v-aș sugera să o diagnosticați corespunzător la un atelier specializat în mașini europene. Aceste transmisii sunt destul de complexe, iar diagnosticarea incorectă poate duce la reparații inutile. Sper că acest lucru vă ajută să luați o decizie.

(Tradus din Engleză)

Hei, mulțumesc foarte mult pentru împărtășirea experienței tale! Sunt informații foarte utile despre regulatorul de tensiune și modulul de control, nu știam că acestea pot cauza probleme la transmisie. Îți amintești cu aproximație cât ai ajuns să plătești pentru întreaga reparație? De asemenea, totul a mers bine de atunci sau ați observat alte ciudățenii ale transmisiei? Apreciez foarte mult răspunsul dvs. detaliat. Am de gând să mă uit cu siguranță la magazinele specializate în mașini europene acum.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, mă bucur să vă dau o actualizare. De fapt, tocmai mi-am primit X5 înapoi de la mecanic luna trecută, unde au rezolvat problema electrică pe care am menționat-o. Factura totală a ajuns la 240 € pentru remedierea problemei de subtensiune, nu prea rău având în vedere ceea ce am fost îngrijorat că ar putea costa! De când au reparat-o, transmisia funcționează de minune. Schimbările sunt foarte line acum, nu mai există lumini de avertizare și acel mod de urgență enervant a dispărut complet. S-a dovedit că lichidul de transmisie nu era deloc uzat, ci doar problema electrică care încurca totul. Să-ți spun ceva, repararea la un specialist în mașini europene a fost cu siguranță decizia corectă. Ei au știut exact ce să caute și nu au pierdut timpul testând lucruri care nu erau problema. X5-ul meu merge mai bine ca niciodată acum. Serios, nu vă stresați prea mult, odată ce au rezolvat chestiunile electrice, probabil că X6 dvs. va conduce din nou ca nou. Lasă-mă să știu cum merge atunci când îl verifici pe al tău!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru check-in! De fapt, tocmai mi-am primit X6 înapoi de la mecanic ieri și am vrut să vă ofer o actualizare. Destul de amuzant, a fost și o problemă electrică, cablaj defect care a făcut ca transmisia să funcționeze. Reparația m-a costat în jur de 300 în total, ceea ce sincer nu a fost atât de rău pe cât mă temeam. Mecanicul pe care l-am găsit a fost grozav, super transparent în ceea ce făceau. Mi-au arătat chiar și cablajul uzat care provoca toate problemele. Mă bucur că am urmat sfatul tău despre a merge la un specialist auto european. Mașina merge perfect acum, nu mai sunt trepte sacadate sau lumini de avertizare. O astfel de ușurare! Vă mulțumesc din nou pentru că m-ați ajutat să evit ceea ce ar fi putut fi o reconstrucție mult mai costisitoare a transmisiei. Chiar m-ai scutit de la a face presupuneri greșite despre faptul că este doar fluid vechi. Apreciez cu adevărat tot ajutorul tău cu asta!

(Tradus din Engleză)