johnschwarz3
Defecțiunea servodirecției la VW Lupo semnalează reparații majore
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
johnschwarz3 (Autor)
Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră, e bine de știut că a fost doar cablajul și nu o defecțiune completă a pompei de direcție. Am avut simptome foarte asemănătoare cu Lupo-ul meu luna trecută, inclusiv acea vibrație enervantă a volanului și virarea rigidă. Direcția asistată mi se tot bloca din senin, făcând parcarea o adevărată probă de forță. Lichidul hidraulic curgea dintr-o conductă de presiune crăpată lângă coloana de direcție. Mecanicul a înlocuit conducta și a făcut o spălare completă a sistemului de direcție. Doar din curiozitate, cât v-a costat reparația electrică? Pe a mea a costat 280€, inclusiv piesele și manopera. De atunci, conduc fără probleme, dar mă întreb dacă ar trebui să fiu atent la alte probleme de direcție pe viitor?
(Tradus din Engleză)
WolfiSchmiddy
Mă bucur că am putut ajuta la diagnosticare. De când am fost la mecanic, funcția de direcție asistată funcționează perfect. Reparația a fost chiar mai simplă decât mă așteptam, doar o conexiune la cablu slăbită la unitatea de direcție electrică care a necesitat o fixare și reconectare corespunzătoare. Costul total a fost de 95 € pentru reparația electrică. Volanul se rotește acum ușor, fără vibrații, iar asistența la direcție este constantă. Să ai un sistem de direcție care funcționează corect face o diferență atât de mare în conducerea zilnică. Nu mai este nevoie să te lupți cu volanul în timpul manevrelor de parcare. Costul înlocuirii furtunului de presiune pare rezonabil, având în vedere piesele și manopera implicate. În ceea ce privește întreținerea viitoare, merită să supraveghezi starea altor componente ale direcției, în special punctele de conectare și cablajul din jurul coloanei de direcție. Inspecția regulată poate depista orice probleme în curs de dezvoltare înainte ca acestea să afecteze performanța direcției asistate.
(Tradus din Engleză)
johnschwarz3 (Autor)
Mulțumesc pentru sugestii. În sfârșit, mi-am dus mașina la verificat săptămâna trecută, după ce am tot amânat. Direcția se înrăutățea, iar volanul tremurător mă scotea din minți. Am dus-o la un mecanic nou, specializat în sisteme electrice VW. A găsit o scurgere majoră în sistemul hidraulic de fluide, acolo unde furtunul de presiune se conectează la pompa de direcție. Furtunul vechi era complet uzat. Nota totală a fost de 340 €, mai mult decât îmi doream să cheltui, dar acum direcția este ca nouă. Nu mai există tremurături sau rigiditate la virare. Mecanicul a făcut și o aliniere rapidă a roților, deoarece mașina tragea ușor într-o parte. Sunt foarte bucuros că am întrebat mai întâi aici, în loc să mă grăbesc să înlocuiesc întreaga pompă de direcție, așa cum îmi sugera vechiul meu mecanic. Am economisit o grămadă de bani și am găsit un service mai bun în același timp. Cu siguranță voi verifica nivelul de lichid de acum înainte.
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
WolfiSchmiddy
Am avut aceleași simptome pe VW Polo TDI 2008 al meu primăvara trecută. Tremurul volanului și efortul crescut la direcție indicau probleme la servodirecție, iar diagnosticarea a arătat o conexiune defectă în sistemul de direcție electrică. Problema principală era un cablaj deteriorat care se conecta la cremaliera de direcție. În timp, mișcarea constantă a uzat învelișul protector, provocând probleme intermitente de conexiune electrică. Acest lucru a explicat atât codul de eroare, cât și asistența inconsistentă a servodirecției. În loc să fie o problemă mecanică majoră la pompa sau cremaliera de direcție în sine, s-a dovedit că conexiunile electrice aveau nevoie doar de reparații și de o fixare corespunzătoare. Soluția a implicat înlocuirea secțiunii deteriorate a cablajului și asigurarea că toți conectorii erau etanșați corespunzător împotriva umidității. De asemenea, a fost necesară reglarea geometriei roților după reparație pentru a elimina orice vibrație rămasă în volan. Deși nu este o problemă catastrofală care ar provoca o defecțiune imediată, lăsarea nereparată ar putea duce în cele din urmă la o pierdere completă a asistenței servodirecției. Pentru un Lupo de acea vârstă, aceste probleme electrice în sistemul de direcție sunt destul de frecvente. Aș sugera să verificați mai întâi conexiunile electrice cu un specialist înainte de a înlocui componente majore.
(Tradus din Engleză)