Defecțiunea PCV de la Audi S6 cauzează pierderi de putere și probleme cu fumul

Am avut simptome similare pe Audi S4 2010 iarna trecută. Defecțiunea supapei PCV a început cu un fum ușor în timpul accelerării, urmat de performanțe reduse ale motorului. Lumina de verificare a motorului a indicat probleme de ventilație a carterului. Repararea a necesitat înlocuirea întregului sistem PCV, inclusiv a carcasei supapei și a tuburilor de aerisire. Supapa originală era înfundată cu reziduuri de ulei, cauzând o presiune excesivă în carter. Acesta este un punct slab cunoscut la aceste motoare și poate duce la complicații grave dacă este lăsat nesupravegheat. Întreținerea a durat aproximativ 4 ore la atelier. Ei au găsit contaminare cu ulei în colectorul de admisie, care, de asemenea, trebuia curățat. Fără o reparație corespunzătoare, aceste simptome se pot agrava și pot deteriora alte componente ale motorului. Merită menționat faptul că schimbarea regulată a uleiului ajută la prevenirea defecțiunilor sistemului PCV. După reparație, este important să verificați mai frecvent consumul de ulei și să fiți atenți la fum în timpul pornirii la rece. Repararea a rezolvat complet problemele legate de pierderea de putere și de fum. Cu siguranță nu este o problemă de ignorat, sistemul PCV joacă un rol crucial în sănătatea motorului și în controlul emisiilor.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. S4. Acum mă confrunt cu aceleași probleme de fum și de putere pe S6-ul meu. Simptomele se potrivesc exact cu ceea ce ai descris, și este bine să știu că sistemul PCV a fost vinovat în cazul tău. Magazinul meu local mi-a dat doar un diagnostic vag, așa că este util să aud o poveste de reparare reală. Urmare rapidă, vă amintiți costul reparației pentru întreținerea supapei PCV și curățarea colectorului de admisie? De asemenea, sunt curios dacă ați avut probleme conexe apărute de la repararea a fost făcută. Scurgerile de ulei și problemele de emisii de la al meu par să se înrăutățească de la o săptămână la alta, așa că vreau să mă asigur că abordez totul în timp ce se află în magazin.

(Tradus din Engleză)

Tocmai mi-am primit mașina înapoi de la mecanic săptămâna trecută și pot confirma că defecțiunea supapei de ventilație a carterului a fost complet rezolvată. Costul total s-a ridicat la 360 de euro pentru reparații, care au inclus înlocuirea supapei și curățarea sistemului de admisie. Întreținerea a eliminat toate acele simptome enervante, nu mai există probleme cu fumul în timpul accelerării, iar puterea a revenit la normal. Emisiile se încadrează acum și ele în specificațiile corespunzătoare. Repararea a meritat cu siguranță fiecare cent, deoarece aceste probleme ale sistemului de ventilație se pot transforma în probleme mai mari ale motorului dacă nu sunt verificate. De la reparație, totul a funcționat fără probleme. Nu au apărut probleme conexe, iar consumul de ulei a revenit la niveluri normale. Acum trebuie doar să fiu atent la intervalele regulate de întreținere pentru a preveni problemele viitoare. Mecanicul a recomandat verificarea lunară a nivelului de ulei, ceea ce este o practică bună pentru depistarea din timp a oricăror potențiale probleme. Dacă simptomele se înrăutățesc, trebuie neapărat să rezolvați problema cât mai curând. Aceste probleme ale sistemului de ventilație tind să se agraveze și pot afecta mai multe componente ale motorului dacă continuă să nu fie verificate.

(Tradus din Engleză)

După ce am primit mai multe recomandări, mi-am dus în cele din urmă S6 la un nou mecanic ieri. Diagnosticul a confirmat exact ceea ce s-a discutat, un sistem PCV defect cauzând problemele de ventilație. Fumul în timpul accelerării și pierderea de putere au fost simptome clasice pe care ar fi trebuit să le abordez mai devreme. Factura de întreținere a ajuns la 420 de euro, acoperind înlocuirea supapei, curățarea completă a colectorului de admisie și remedierea unei mici scurgeri legate de emisii pe care au descoperit-o în timpul inspecției. Mai mult decât am sperat, dar munca minuțioasă a meritat. Am primit mașina înapoi astăzi și diferența este de noapte și zi. Nu mai iese fum, puterea este complet restabilită, iar motorul merge mai ușor în general. Mecanicul m-a condus prin întregul proces de reparație și mi-a arătat vechea supapă înfundată, care era într-o formă teribilă. Chiar mă bucur că am găsit acest forum și am primit îndrumări adecvate înainte ca problema să se agraveze. De acum înainte, voi fi cu siguranță atent la verificările regulate de întreținere pentru a preveni probleme similare.

(Tradus din Engleză)