Defecțiunea motorului suflantei BMW M3: Ajutor pentru diagnosticare și soluții

Bună! Am avut ceva experiență cu o problemă similară la BMW M5 din 2005 (avea și un M6 înainte). Aș spune că am puțină experiență în reparațiile auto, în principal chestii de întreținere de bază. Suflanta mea a murit complet vara trecută, fără să iasă aer deloc, la fel ca a ta. După ce l-au dus la atelierul meu obișnuit, au diagnosticat un motor prăjit al suflantei. L-am schimbat și nu mi-a dat probleme de atunci. Factura totală a fost în jur de 365 de euro inclusiv forța de muncă. Care este kilometrajul pe M3-ul tău? Și ați observat vreun miros de ars sau zgomote ciudate înainte de a muri? Acest lucru ar putea ajuta la identificarea dacă este aceeași problemă pe care am avut-o. Simțiți-vă liber să împărtășiți mai multe detalii despre orice simptom pe care l-ați observat înainte de eșec. Ar putea ajuta să determinați dacă aveți de-a face cu aceeași problemă.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru experiența împărtășită! M3-ul meu are 67829 KM pe ceas, și a fost revizuit doar luna trecută. De fapt, acum că ai menționat asta, am observat un ușor vâjâit în zona panoului de bord timp de aproximativ o săptămână înainte de a înceta complet să funcționeze. Totuși, nu miroase a arsură. Acest lucru ajută foarte mult să știu că ar putea fi motorul suflantei în sine. Îți amintești cât timp a durat reparația la atelierul tău? Încerc să îmi dau seama dacă ar trebui să îmi rezerv o zi întreagă pentru asta. De asemenea, au menționat ceva despre verificarea pachetului de rezistențe în timp ce erau acolo? Vreau doar să mă asigur că rezolv totul dintr-o dată.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mulțumesc pentru informațiile despre M3-ul tău. Știi ce, aceste simptome sună exact ca ceea ce am experimentat cu M5 meu. Zgomotul de văicăreală este destul de mult un indiciu mort, asta e exact ceea ce a făcut al meu înainte de a renunța complet. Repararea mașinii mele a durat aproximativ 3-4 ore. Am lăsat-o dimineața și am luat-o după prânz. În timp ce lucrau la ea, au verificat pachetul de rezistențe (am întrebat în mod specific și despre acest lucru!) și s-a dovedit a fi în regulă în cazul meu. Dar cu siguranță merită să le cereți să se uite la ea cât timp sunt acolo. Doar un heads-up, atunci când au înlocuit motorul ventilatorului meu, au descoperit unele frunze și resturi au ajuns acolo de-a lungul anilor. Ar putea fi util să le cereți să curețe întreaga zonă cât timp sunt acolo. Din moment ce M3-ul tău are un kilometraj similar cu cel pe care M5-ul meu îl avea când s-a întâmplat asta, nu aș fi surprins dacă ai de-a face cu același lucru. Ține-mă la curent cu ce afli. Întotdeauna interesat să aud dacă este aceeași problemă cu care am avut de-a face.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru toate informațiile detaliate! Este foarte util să știu despre calendarul de reparații, o voi programa pentru dimineața atunci. Mare sfat despre verificarea pentru resturi prea, are sens total având în vedere vârsta mașinii. Tocmai am rezervat-o pentru săptămâna viitoare și am menționat în mod specific verificarea pachetului de rezistențe și curățarea zonei, așa cum ați sugerat. Simptomele care se potrivesc cu experiența ta îmi dau mai multă încredere în ceea ce am de-a face cu. Mecanicul meu a oferit aproximativ același preț ca și cel pe care l-ai plătit și tu, așa că este liniștitor. Apreciez cu adevărat că ți-ai făcut timp să împărtășești experiența ta, este exact ceea ce aveam nevoie să știu. Voi încerca să-mi amintesc să vă țin la curent după ce se repară. Mulțumesc din nou pentru tot ajutorul!

(Tradus din Engleză)