luisehuber9
Defecțiunea la pornirea la rece Audi A7 indică injectorul de combustibil
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
luisehuber9 (Autor)
Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. cu problema injectorului. Mă confrunt cu simptome foarte asemănătoare de ralanti brusc cu A7-ul meu în acest moment și îl voi verifica. Problemele de pornire la rece pe care le-ați descris se potrivesc exact cu cele cu care mă confrunt eu. Ți-ai amintit cât costă înlocuirea injectoarelor și curățarea sistemului de alimentare? De asemenea, curios dacă au apărut și alte probleme de când a fost făcută reparația? Vreau să mă asigur că am un buget corect și să mă adresez tuturor lucrurilor în timp ce lucrează la șina de combustibil și la sistemul de injecție.
(Tradus din Engleză)
clarastar58
Săptămâna trecută mi-am recuperat A7-ul de la atelier după ce am avut de-a face cu injectorul defect de pornire la rece. Costul total al reparației a fost de 515 euro, care a inclus înlocuirea supapei de injecție defecte și o curățare completă a sistemului de alimentare. De la reparație, problemele legate de pornirea dificilă sunt complet rezolvate. Motorul pornește instantaneu chiar și în diminețile reci, nu mai există probleme de funcționare bruscă sau de rateuri ale motorului. Sistemul de injecție a combustibilului funcționează perfect acum și nu am întâmpinat nicio problemă conexă. Mecanicul a făcut o verificare amănunțită a întregii conducte de alimentare în timp ce demontau totul. Ei au confirmat că nicio altă componentă nu necesită atenție, ceea ce a fost liniștitor. Înlocuirea timpurie a injectorului a prevenit probabil apariția unor probleme mai costisitoare. Ca măsură de întreținere preventivă, au recomandat un serviciu regulat de curățare a injecției de combustibil la fiecare 30000 km pentru a evita probleme similare în viitor. Acest lucru împiedică depunerile de carbon să se acumuleze în sistem.
(Tradus din Engleză)
luisehuber9 (Autor)
Mulțumesc tuturor pentru răspunsurile utile. Mi-am dus ieri A7-ul la mecanic și diagnosticul a confirmat injectorul defect. Inspecția sistemului de combustibil a relevat aceeași problemă cu atomizarea necorespunzătoare în timpul pornirilor la rece. Costul reparației a ajuns la 490 Euro incluzând piese și manoperă. Au înlocuit injectorul problematic și au efectuat un serviciu complet de curățare a șinei de alimentare. Mecanicul a verificat și componentele din jur în timp ce sistemul era deschis. Diferența este remarcabilă, nu mai există probleme de pornire la rece sau probleme de rateuri ale motorului. Mașina pornește perfect chiar și pe vreme rece și menține un ralanti fără probleme de la prima răsucire a cheii. Atelierul a recomandat întreținerea periodică a sistemului de combustibil pentru a preveni problemele viitoare. Pentru toți cei care se confruntă cu simptome similare de pornire dificilă, verificarea timpurie m-a salvat cu siguranță de probleme mai mari pe parcurs.
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
clarastar58
Am avut simptome aproape identice cu al meu 2019 Audi S5. Pornirea dificilă și funcționarea dură în timpul pornirii la rece au indicat un injector de combustibil defect. După mai multe rateuri ale motorului în timpul pornirilor de dimineață, diagnosticul a dezvăluit o supapă de injecție defectă în cilindrul 2. Sistemul de alimentare cu combustibil a necesitat o inspecție atentă. Tehnicianul a constatat că injectorul nu atomiza corect combustibilul în timpul pornirilor la rece, ceea ce ducea la o ardere incompletă. Presiunea șinei de alimentare era în limitele specificațiilor, dar injectorul în sine era compromis. Repararea a implicat înlocuirea injectorului defect și efectuarea unei curățări complete a sistemului de alimentare cu combustibil. Aceasta a fost cu siguranță o problemă gravă care necesita atenție imediată, deoarece funcționarea continuă ar fi putut duce la deteriorarea catalizatorului și la creșterea emisiilor. După reparație, problemele de pornire la rece au dispărut complet. Motorul pornește acum instantaneu și menține un ralanti fără probleme încă de la pornire. De atunci, întreținerea regulată a sistemului de alimentare cu combustibil a prevenit reapariția acestor simptome. Pentru referință, aceste probleme ale sistemului de injecție se manifestă adesea mai întâi ca probleme de pornire la rece, înainte de a se transforma în probleme mai grave de funcționare. Diagnosticarea timpurie este esențială pentru a preveni deteriorarea suplimentară a motorului.
(Tradus din Engleză)