Defecțiunea comutatorului farurilor VW Eos persistă după reparație

Am avut aceeași problemă cu comutatorul farurilor la un VW Golf 2011 cu motor de 1.4 TSI. Simptomele au coincis perfect, comportament neobișnuit al luminilor și erori pe tabloul de bord. Ansamblul comutatorului de intensitate a iluminării a prezentat probleme intermitente de conexiune datorate contactelor interne uzate. Repararea a necesitat înlocuirea completă a modulului comutator multifuncțional care controlează atât farurile, cât și luminile spate. Diagnosticarea inițială a indicat o conexiune la cablu slăbită, dar după testare s-a dovedit că întreaga unitate de comutare a cedat. Acesta este un punct slab cunoscut la aceste modele. Soluția a implicat îndepărtarea capacului coloanei de direcție pentru a accesa punctul de conectare și înlocuirea întregului ansamblu al comutatorului. Deși nu este o reparație complexă, necesită echipamente de diagnosticare specifice pentru a codifica corect unitatea nouă la sistemele auto. Aceasta a fost clasificată ca o reparație critică din punct de vedere al siguranței, deoarece comportamentul imprevizibil al iluminatului creează pericole rutiere. Până la urmă, defecțiunea comutatorului auto tinde să se înrăutățească în timp, începând cu probleme ocazionale și progresând către o defecțiune completă. Aș recomanda să verificați conexiunile comutatorului și să testați întregul modul de control al iluminării de către un specialist VW. Acesta ar trebui să poată diagnostica corect dacă este vorba doar de o conexiune slăbită sau de o unitate de comutare defectă, ca în cazul meu.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dvs. cu Golf-ul. O problemă electrică similară s-a întâmplat cu Eos-ul meu din 2009 iarna trecută. Comutatorul de lumini a început să funcționeze defectuos din senin, la început mai ales când foloseam funcția de diminuare a luminii. L-am reparat când comutatorul farurilor a cedat complet în timpul unei deplasări nocturne. V-ați deranja să împărtășiți cât ați plătit pentru reparație? Inclusiv piesele și manopera? Mă întreb doar dacă prețurile s-au schimbat de atunci. De asemenea, sunt curios dacă sistemul de iluminare al mașinii dvs. a funcționat corect de la reparație sau dacă au apărut alte probleme? Mecanicul meu a menționat că aceste comutatoare multifuncționale tind să cedeze și la alte modele VW, nu doar la Eos și Golf. A raportat cineva din familia sau grupul dvs. probleme similare cu luminile spate la mașinile lor VW?

(Tradus din Engleză)

După ce am reparat întrerupătorul defectuos de lumini luna trecută, Golf-ul meu a funcționat perfect, fără probleme electrice. Reparația a costat în total 95 €, aceasta acoperind repararea unei conexiuni de cablu deteriorate la ansamblul întrerupătorului farurilor. Mult mai ieftin decât mă așteptam, deoarece nu a necesitat înlocuirea întregului ansamblu, așa cum se credea inițial. Luminile de pe tabloul de bord și comenzile farurilor răspund acum constant, fără coduri de eroare. Mecanicul a constatat că problema era de fapt o conexiune la priză slabă, care cauza un contact intermitent, mai degrabă decât o unitate de întrerupător complet defectă. Acest tip de problemă la întrerupătoarele auto pare destul de comună la modelele VW. Privind în urmă la diagnosticarea cutiei de siguranțe și a cablajului, abordarea conexiunii devreme a prevenit probabil deteriorări mai costisitoare ale întregului sistem de comandă a iluminării. Merită întotdeauna să verificați conexiunile de bază din zona cutiei de siguranțe înainte de a presupune că aveți nevoie de o înlocuire completă a întrerupătorului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informațiile utile. Am vrut să vă împărtășesc cum s-a terminat reparația mașinii mele Eos. În sfârșit, săptămâna trecută am rezolvat problema iluminatului mașinii, după ce m-am confruntat cu defecțiuni neobișnuite ale comutatorului timp de luni de zile. Am dus-o la un service VW autorizat, unde au diagnosticat corect problema. Modulul comutatorului auto avea contacte corodate, care au provocat problemele intermitente. Reparația totală a costat 280 €, inclusiv piesele și manopera pentru înlocuirea completă a ansamblului comutatorului. Mecanicul mi-a arătat unitatea veche a comutatorului de lumină; componentele interne erau destul de uzate. A menționat că a întâlnit probleme similare la luminile spate și la comenzile de pe tabloul de bord la alte mașini VW din acea perioadă. A trecut o săptămână de atunci și totul funcționează perfect. Nu mai există niciun fel de pâlpâire neobișnuită sau mesaje de eroare. Cu siguranță a meritat să fie diagnosticată și reparată corect, mai degrabă decât să continui să mă confrunt cu un iluminat nesigur.

(Tradus din Engleză)