Defecțiunea alternatorului VW Polo provoacă pierderea puterii și luminile slabe

Am avut o problemă foarte similară cu alternatorul la VW Golf TDI 2018 al meu. Ca cineva cu experiență în lucrul cu electronica auto, simptomele pe care le descrii se potrivesc exact cu cele întâmpinate de mine: scăderi de tensiune, luminile care pâlpâie și avertismente ale sistemului de încărcare. După ce am observat primele semne, am făcut o diagnosticare completă a sistemului de încărcare la service. Testarea a confirmat un alternator defect care nu menținea tensiunea corectă. Repararea a implicat înlocuirea întregului alternator, ceea ce a rezolvat complet toate problemele. Costul total a fost de 960€, inclusiv piesele și manopera. Pentru a diagnostica corect cazul dumneavoastră, ați putea împărtăși: Tensiunea curentă a bateriei la ralanti, Dacă martorul de avertisment al bateriei rămâne aprins constant, Dacă motorul de pornire sună normal la pornirea la rece, Codurile de eroare exacte de la scanarea diagnostică. Acest lucru ar ajuta la determinarea dacă Polo-ul dumneavoastră are aceeași defecțiune la alternator pe care am întâmpinat-o eu sau dacă ar putea fi implicați alți componente. Modelele VW diesel din 2018-2020 au avut designuri similare ale alternatorului, astfel încât procesul de reparare ar trebui să fie comparabil. Înainte de înlocuirea completă, asigurați-vă că service-ul verifică starea bateriei și testează dacă există scurturi în sistemul electric, deoarece acestea pot imita uneori problemele alternatorului.

(Tradus din Engleză)

Ultima service efectuată acum 2 luni. Tocmai am rezolvat problema cu alternatorul la 134590 km. Mulțumesc pentru informațiile detaliate. Am testat tensiunea bateriei, indicând 11,8 V la ralanti, ceea ce confirmă suspiciunea dumneavoastră despre problemele sistemului de încărcare. Motorul de pornire încă mai pornește normal, dar durează mai mult cu fiecare pornire. Am primit codul de eroare P0622 în timpul scanării de diagnosticare, indicând direct o defecțiune a alternatorului. Martorul de avertizare al bateriei pâlpâie intermitent, mai ales atunci când se utilizează accesorii electrice. Un mecanic a verificat, alternatorul nu reușește să mențină încărcarea corespunzătoare. Piesele au fost deja comandate, programarea înlocuirii este pentru săptămâna viitoare. Mă bucur să aud că o reparație similară v-a rezolvat complet problemele. Ați putea împărtăși dacă ați întâmpinat simptome de rateuri ale motorului în timpul problemelor cu alternatorul? Am funcționare neregulată ocazională atunci când apar avertismentele de baterie descărcată.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru urmarire. Simptomele de rateuri ale motorului pe care le-ați menționat au fost exact ceea ce am experimentat cu Golf-ul meu TDI înainte de înlocuirea alternatorului. Când alternatorul nu reușește să furnizeze energie constantă, poate face ca sistemul de management al motorului să se comporte eratic, ducând la aceste rateuri. Citirea de 11,8 V în timpul ralantiului este cu siguranță prea scăzută, sistemele sănătoase ar trebui să mențină în jur de 13,8-14,2 V. Golf-ul meu a arătat scăderi de tensiune similare înainte de reparație. Luminile de avertizare intermitente și timpul prelungit de pornire se potrivesc perfect cu evoluția defecțiunii alternatorului meu. Codul P0622 confirmă ceea ce am experimentat amândoi, o unitate de alternator defectă. Reparația a rezolvat nu numai problemele de încărcare, ci a eliminat și aceste rateuri ale motorului și a restabilit performanța normală de pornire. Curea serpentinei a fost, de asemenea, înlocuită în timpul reparației mele ca măsură de precauție, deoarece este conectată la alternator. La mașina mea, timpul total de reparare a fost de aproximativ 4 ore. Asigurați-vă că testează puterea de ieșire a noului alternator sub sarcină după instalare pentru a verifica încărcarea corespunzătoare. După 50000 km post-reparare, nu am avut nicio problemă cu sistemul de încărcare sau cu performanța motorului. Un sfat rapid din experiența mea: până la înlocuirea alternatorului, încercați să minimizați utilizarea accesoriilor electrice cu consum mare pentru a reduce solicitarea asupra sistemului de încărcare defect.

(Tradus din Engleză)

Simptomele alternatorului tău se potrivesc exact cu cazul meu. Testul de tensiune a arătat 11,8 V la ralanti, iar demarorul s-a chinuit din ce în ce mai mult la fiecare încercare de pornire. Codul P0622 plus avertizarea intermitentă a bateriei indică cu siguranță o defecțiune a alternatorului, exact ca în cazul tău. Am avut și probleme cu rateurile motorului când apar avertismentele bateriei. E bine de știut că înlocuirea alternatorului a rezolvat probleme similare la Golf-ul tău. Mecanicul meu a confirmat diagnosticul și a comandat piesele, programarea pentru înlocuire fiind săptămâna viitoare. Costul estimat al reparației este apropiat de ceea ce ai plătit tu, 980 €. E foarte util să aud că înlocuirea alternatorului ți-a rezolvat complet toate aceste simptome. Mă voi asigura că verifică și cureaua serpentinei în timpul reparației. Mulțumesc că mi-ai confirmat diagnosticul și mi-ai împărtășit experiența ta de reparație. Voi reveni cu un raport după înlocuirea alternatorului pentru a anunța și pe alții cum a decurs totul. Deocamdată, urmez sfatul tău de a limita accesoriile electrice până la terminarea reparației. Aștept cu nerăbdare să fie rezolvată această problemă a sistemului de încărcare, la fel cum a fost și a ta.

(Tradus din Engleză)