Defecțiune ventilator răcire Passat Hybrid, cauzând supraîncălzirea motorului

Simptomele se potrivesc cu cele întâlnite la VW Golf GTE hibrid din 2016. Ventilatorul radiatorului funcționa intermitent din cauza unui conector de cablare defect la modulul de control al temperaturii. Motorul electric pentru ventilatorul de răcire funcționa sporadic, provocând supraîncălzire mai ales în traficul lent, când fluxul de aer prin radiator era mai redus. Problema a necesitat demontarea barei de protecție față pentru a accesa ansamblul ambreiajului ventilatorului și înlocuirea conectorului corodat. Deși nu este o problemă mecanică majoră, neadresarea ei riscă deteriorarea motorului din cauza ciclurilor repetate de supraîncălzire. Ventilatorul electric ar trebui să funcționeze constant când temperaturile motorului depășesc intervalul normal de funcționare. Un diagnostic corect ar trebui să includă verificarea funcționării ventilatorului, citirile senzorului de temperatură și toate conexiunile electrice la componentele sistemului de răcire. Mecanicul ar trebui să efectueze un test de presiune la sistemul de răcire și să verifice angrenarea ambreiajului ventilatorului. Aceste simptome nu ar trebui considerate normale, mai ales într-un sistem hibrid care se bazează puternic pe o răcire corespunzătoare. Pentru vehiculele hibride, menținerea unui control optim al temperaturii este crucială, deoarece motorul electric generează căldură suplimentară. Luați în considerare solicitarea unui diagnostic complet al sistemului de răcire la un service familiarizat cu sistemele de propulsie hibride.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră cu conectorul de cablaj defect. Am avut aceeași problemă de supraîncălzire cu VW Passat-ul meu vara trecută. Ventilatorul radiatorului funcționa defectuos, iar supraîncălzirea vehiculului a devenit o preocupare reală. După înlocuirea ambreiajului ventilatorului și a conexiunilor electrice, sistemul meu de răcire funcționează perfect acum. Mașina dumneavoastră a funcționat bine de la reparație? V-ați deranja să împărtășiți care a fost costul total al reparației? Vreau să compar, deoarece am senzația că atelierul meu m-a supra-taxat pentru muncă. De asemenea, sunt curios dacă ați observat alte probleme electrice după remedierea problemei ventilatorului? Uneori, aceste lucruri pot fi legate de alte probleme.

(Tradus din Engleză)

De când am reparat conexiunea motorului electric la service, Golf-ul meu GTE a funcționat impecabil, fără probleme de supraîncălzire. Sistemul de răcire funcționează acum exact cum trebuie, ventilatorul intrând în funcțiune fiabil ori de câte ori este nevoie. Repararea totală a costat 95 €, sumă care a acoperit diagnosticarea și repararea conexiunii cablului defect la motorul ventilatorului. Sistemul de răcire a menținut o funcționare perfectă de câteva luni, iar eu nu am întâmpinat alte probleme electrice. Ventilatorul se activează corespunzător în traficul aglomerat, iar indicatorul de temperatură rămâne ferm în intervalul normal. Această reparație relativ simplă a rezolvat complet toate problemele de supraîncălzire. Rețineți că costurile de reparație pot varia în funcție de cât de dificil este accesul la componenta specifică. În cazul meu, a fost nevoie doar să repare conexiunea, nu să înlocuiască ansamblul întreg al ventilatorului, ceea ce a menținut costul scăzut.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informații. În sfârșit mi-am reparat Passat-ul săptămâna trecută, după ce m-am săturat de problemele constante cu răcirea motorului. L-am dus la un alt mecanic specializat în hibrizi. Modulul de control al temperaturii avea un conector deteriorat și era și o mică fisură în carcasa ventilatorului radiatorului. Repararea totală a costat 280 €, inclusiv piesele și manopera. Mai scump decât mă așteptam, dar sistemul de răcire funcționează perfect acum. Nu se mai supraîncălzește nici măcar în trafic intens. Ventilatorul electric pornește exact când trebuie și indicatorul de temperatură rămâne stabil. O mare ușurare să nu mai am grija că se supraîncălzește mașina. Mă bucur foarte mult că am cerut o a doua opinie în loc să cred primul mecanic care a spus că totul era în regulă. Nu au apărut alte probleme electrice de la reparare. Mecanicul a făcut o verificare temeinică a tuturor componentelor sistemului de răcire cât timp l-a avut dezasamblat, ceea ce mi-a dat o mare liniște sufletească.

(Tradus din Engleză)