Defecțiune la Transmisia VW Phaeton: Ghid de Reparare și Soluții

Am avut o problemă similară de transmisie cu VW Passat-ul meu din 2009 anul trecut. Ca cineva cu experiență moderată în lucrul cu VW-uri, vă pot spune că schimbările de viteză neregulate la aceste transmisii se referă adesea la probleme electrice, mai degrabă decât la probleme doar cu uleiul de transmisie. Transmisia mea automată a prezentat simptome similare, schimbări imprevizibile și activare a modului de urgență. După testarea diagnostică, atelierul a descoperit o problemă de subtensiune care afectează unitatea de control a transmisiei. În timp ce o curățare a transmisiei ar putea ajuta în unele cazuri, problemele electrice trebuie abordate mai întâi. Reparația a constat în: Scanare diagnostică completă a sistemului, Verificarea bateriei și a sistemului de încărcare, Resetarea unității de control a transmisiei, Înlocuirea uleiului de transmisie proaspăt ca întreținere preventivă. Costul total a fost de 240 € și a rezolvat problema complet. Transmisia a funcționat impecabil de atunci. Ați putea împărtăși: Kilometrajul actual al Phaeton-ului dvs.? Când a fost ultima schimbare a uleiului de transmisie? Aveți alte probleme electrice (lumini slabe, demaror lent)? Ați verificat tensiunea bateriei? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu și v-ar putea ghida spre soluția corectă.

(Tradus din Engleză)

Tocmai am efectuat ultima revizie la 127425 km. Atelierul a efectuat o scanare diagnostică care a evidențiat o presiune scăzută a fluidului hidraulic în sistemul de transmisie automată. Au sugerat o schimbare completă a fluidului de transmisie, deoarece nu existau înregistrări de întreținere pentru aceasta. Simptomele mele de alunecare a transmisiei se potrivesc cu cele descrise de dumneavoastră, modul de urgență și comportamentul de schimbare neregulat. Transmisia mașinii are nevoie cu siguranță de atenție în curând. Voi programa o programare pentru a verifica temeinic sistemul electric și performanța transmisiei, pe baza experienței dumneavoastră. Vă mulțumesc pentru detaliile pasilor de reparație și costurilor. Abordarea diagnostică sistematică pe care ați descris-o este logică înainte de a trece la reparații majore.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru actualizarea situației transmisiei Phaetonului tău. Citirea presiunii lichidului hidraulic confirmă suspiciunea mea inițială. Când mi-am reparat problemele la transmisie, atelierul a găsit și probleme similare de presiune, care erau direct legate de lichidul de transmisie degradat. Transmisia automată la aceste VW-uri este destul de sensibilă la condiția lichidului. Performanța transmisiei mele s-a îmbunătățit dramatic după schimbarea lichidului, dar iată ce am învățat din experiența mea: asigură-te că: 1. Utilizează lichidul hidraulic cu specificațiile corecte 2. Verifică filtrul transmisiei în timpul service-ului 3. Efectuează o procedură de adaptare corespunzătoare după schimbarea lichidului 4. Șterge orice coduri de eroare stocate Schimbarea lichidului a rezolvat atât modul de urgență, cât și schimbările neuniforme în cazul meu. Cu toate acestea, dacă tot mai întâmpini probleme la cutia de viteze automată după service, cere-le să verifice solenoidii, aceștia se pot lipi cu lichid vechi și ar putea necesita curățare sau înlocuire. Timpul total de reparare a fost de aproximativ 4 ore, iar problemele la transmisie nu au mai reapărut niciodată. Ține-ne la curent cu modul în care decurge service-ul, ar fi interesant să vedem dacă soluția ta se potrivește cu experiența mea.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru sfaturile detaliate despre pașii de service ai transmisiei. Am făcut reparația ieri și am vrut să vă împărtășesc rezultatul. Transmisia automată schimbă acum treptele de viteză lin, după ce au fost finalizați toți pașii pe care i-ați sugerat. Atelierul a confirmat că lichidul de transmisie degradat era cauza problemelor. Au efectuat o spălare completă a transmisiei, au înlocuit filtrul și au făcut procedura de adaptare pe care ați menționat-o. De asemenea, le-am cerut să verifice solenoizii, care, din fericire, erau încă în stare bună. Costul total a fost de 320 €, ceea ce pare rezonabil având în vedere service-ul extins. Performanța transmisiei este din nou normală, fără modul de urgență sau schimbări de viteză neregulate. Mă bucur foarte mult că am rezolvat acest aspect înainte de apariția unor probleme majore la transmisie. Transmisia mașinii se simte ca nouă. Schimbarea vitezelor este precisă și previzibilă. Cu siguranță voi continua cu întreținerea regulată de acum înainte pentru a evita probleme similare. Mulțumesc încă o dată pentru ajutorul acordat în rezolvarea acestei probleme în mod corespunzător.

(Tradus din Engleză)