100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

TommyLang

Defecțiune la suspensia VW Taos provoacă o rulare neuniforma - avertisment

VW Taos-ul meu din 2023 a dezvoltat o problemă la suspensie, afișând martori de avertizare și coduri de eroare. Confortul la condus a scăzut semnificativ, făcând fiecare drum inconfortabil de denivelat. Panoul de instrumente afișează un martor de avertizare, iar sistemul de suspensie pare complet defect. Suspectez că ar putea fi o defecțiune la reglarea amortizării, dar nu sunt sigur cum să procedez. A avut cineva probleme similare cu suspensia? Sunt deosebit de interesat să aud despre experiențele de reparație și ce anume a necesitat înlocuirea. Orice indicație cu privire la costurile tipice de reparație ar fi utilă.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

evaice4

Ca o persoană cu ceva experiență în probleme de manipulare a mașinilor, m-am confruntat cu o problemă foarte similară cu VW Tiguan 2021 al meu. Simptomele pe care le descrii se potrivesc exact cu ceea ce am întâlnit eu: martori de avertizare, mers neregulat și control al amortizării compromis. Sistemul de amortizoare la aceste modele VW poate prezenta aceste simptome atunci când există probleme de conectare. În cazul meu, atelierul a descoperit o conexiune defectuoasă a cablului la unitatea de control electronic al amortizării. Sistemul de amortizare al mașinii se bazează foarte mult pe conexiuni electrice corecte pentru a funcționa corect. Repararea a fost simplă odată diagnosticată, au reparat conexiunea și au recalibrant sistemul. Costul total a fost de 95 € pentru reparație, inclusiv lucrarea de diagnostic. Suspensia vehiculului a revenit la normal imediat după. Pentru a vă ajuta mai mult cu cazul dvs. specific, ați putea împărtăși: Ați observat condiții specifice de conducere atunci când apare avertismentul? Avertismentul apare și dispare sau este constant? Există alte mesaje de eroare în afară de avertismentul de suspensie? Ați lovit recent gropi sau denivelări mari? Modelele VW mai noi, precum al dvs., împărtășesc o arhitectură similară a suspensiei cu Tiguan-ul meu, dar ar putea exista unele variații specifice modelului care ar putea fi relevante pentru diagnostic.

(Tradus din Engleză)

TommyLang (Autor)

Ultima service a fost la 10000 km și în prezent afișează 13640 km. Avertismentul apare constant acum, dar inițial era intermitent. Am observat că se activa mai frecvent după ce treceam peste denivelări. Nu există alte mesaje de eroare în afară de avertismentul de suspensie. Am verificat vizual componentele suspensiei vehiculului, dar nu am putut observa nicio deteriorare evidentă. Manevrabilitatea mașinii pare deosebit de instabilă la viraje, ceea ce îmi creează îngrijorări legate de siguranță. De remarcat că problemele de control al amortizării au început la scurt timp după o perioadă de ploi abundente. Având în vedere simptomele și codurile de eroare persistente chiar și după ștergerea lor, am programat o vizită la service săptămâna viitoare, dar am vrut să adun câteva informații de la comunitate înainte de a merge. Aș aprecia foarte mult să știu dacă altcineva a avut probleme cu sistemul de suspensie legate de ploaie la Taos-ul lor.

(Tradus din Engleză)

evaice4

Mulțumesc pentru detaliile despre VW Taos-ul dvs. Este interesant că menționați corelația cu ploaia, deoarece Tiguan-ul meu a experimentat probleme similare după perioade lungi de vreme umedă. Problemele de control al amortizării s-au dovedit a fi o infiltrare de umiditate care afectează conectorii de cablare, o problemă relativ frecventă care afectează confortul la rulare în aceste modele. Privind kilometrajul și cronologia dvs., aceasta sună cu siguranță ca o defecțiune prematură a suspensiei. În cazul meu, umezeala a provocat coroziune în pinii conectorilor unității de control al amortizării, ducând la avertismente intermitente care au devenit în cele din urmă constante, la fel ca în cazul dvs. Manevrabilitatea instabilă a mașinii în timpul virajelor este un simptom clasic al unui control al amortizării compromis. Repararea completă pentru vehiculul meu a inclus: Înlocuirea conectorilor de cablare corodați, Resigilarea punctelor de conectare, Recalibrarea sistemului, Verificare completă a componentelor suspensiei. Costul total al reparației a fost de 280 €, acoperit de garanție, deoarece problema a fost clar un defect de fabricație. Lucrarea a durat aproximativ 4 ore. Sfat util: Când vizitați atelierul, asigurați-vă că verifică toate conexiunile electrice din sistemul de suspensie, nu doar componentele evidente. Deteriorarea cauzată de apă poate fi dificil de urmărit și afectează adesea mai multe puncte de conectare.

(Tradus din Engleză)

TommyLang (Autor)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dumneavoastră de reparație. Acestea sunt informații foarte utile despre problemele legate de umiditate și conexiunile electrice. După ce am citit despre problemele dumneavoastră similare cu Tiguanul, mă simt mai încrezător în privința vizitei iminente la atelier. Principala mea îngrijorare acum este acoperirea garanției, deoarece daunele provocate de apă pot fi uneori dificile în cazul reclamațiilor. Reglajul suspensiei este cu siguranță departe de ideal, având în vedere modul în care se comportă mașina, și aș ura să mă confrunt cu o factură mare de reparații dacă încearcă să o clasifice ca deteriorare de mediu, mai degrabă decât un defect de fabricație. Le voi cere cu siguranță să verifice temeinic toate conexiunile electrice din sistemul de suspensie. Faptul că problemele au început după o ploaie torențială și se potrivesc cu experiența dumneavoastră cu coroziunea conectorilor îmi oferă un bun punct de plecare pentru discuțiile cu tehnicienii. O scurtă întrebare suplimentară: a trebuit să furnizați documente specifice pentru a vă susține cererea de garanție pentru reparațiile de control al amortizării? Doresc doar să mă asigur că voi merge pregătit cu tot ce este necesar pentru a evita potențiale complicații legate de garanție.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: