Defecțiune la sistemul de climatizare VW Golf: Ghid de reparare a actuatorului

Am avut o problemă aproape identică cu VW Passat TDI 2019 al meu vara trecută, iar având ceva experiență în reparații HVAC, am recunoscut imediat simptomele pe care le descrii. Problema de distribuție a aerului s-a dovedit a fi exact ceea ce bănuiești, o conexiune defectuoasă a unui actuator al clapetei. După efectuarea diagnosticului, atelierul a găsit o conexiune la cablu slăbită la modulul de climatizare care cauza funcționarea defectuoasă a sistemului de climatizare automată. Repararea a fost simplă. Tehnicianul a trebuit să îndepărteze o parte din ornamentele bordului pentru a accesa și repara conexiunea defectă la actuatorul clapetei. Costul total a fost de 95€, inclusiv diagnosticarea și manopera. Pentru a diagnostica corect cazul tău specific, ai putea împărtăși: Ai observat sunete neobișnuite la schimbarea setărilor de temperatură? Sistemul răspunde deloc la reglarea modurilor de distribuție a aerului? Ce cod de eroare specific apare? Toate celelalte sisteme electrice funcționează normal? Această problemă este destul de frecventă la modelele VAG din acea generație, dar este important să se verifice cauza exactă, deoarece problemele de distribuție a aerului pot avea multiple surse.

(Tradus din Engleză)

Ultima service a fost făcută acum 800 km. Ce mi-a atras atenția în răspunsul dumneavoastră este că simptomele mele se potrivesc într-adevăr, aud clicuri atunci când reglez temperatura, iar controlul automat al climei este complet nefuncțional. Codul meu de eroare este P0532. Problema cu distribuția aerului a început treptat, de-a lungul câtorva săptămâni. La început, controlul climei se reseta ocazional, apoi a progresat către o defecțiune completă. Compresorul AC pare să funcționeze, dar nu ajunge aer rece în cabină prin nicio gură de ventilație. 95 € par rezonabili pentru reparație. A menționat atelierul dumneavoastră dacă aceasta este o problemă recurentă care ar putea necesita atenție în viitor? De asemenea, mă întreb dacă reparația necesită vreo programare specială a modulului de control al climei după repararea conexiunii.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare despre Golf-ul dumneavoastră. Simptomele dumneavoastră sunt exact ceea ce am experimentat cu Passat-ul meu înainte de a fi reparat, în special acele zgomote de clic la reglarea setărilor de temperatură. Codul P0532 indică de obicei o problemă de presiune scăzută în sistemul de aer condiționat, ceea ce este logic având în vedere simptomele. În cazul meu, conexiunea slabă a actuatorului a determinat de fapt sistemul să citească greșit valorile de presiune, declanșând același cod de eroare. Pentru a răspunde la întrebările dumneavoastră despre durabilitatea reparației: Atelierul a instalat o clipă de conectare modificată care asigură mai bine cablarea actuatorului clapetei. După 18 luni și 25000 km, sistemul meu automat de climatizare funcționează încă perfect, fără probleme recurente. În ceea ce privește programarea, nu a fost necesară nicio codificare specială după reparație în cazul meu. A fost nevoie doar de ștergerea diagnosticului sistemului, iar modulul de climatizare a efectuat un ciclu de autocalibrare a clapetelor. Cu toate acestea, având în vedere codul dumneavoastră de eroare, aș recomanda verificarea și a presiunii AC. Deși conexiunea actuatorului clapetei este probabil problema principală, merită să se confirme că sistemul are niveluri adecvate de agent frigorific în timpul reparației. Costul de reparație de 95 € citat ar trebui să fie similar pentru Golf-ul dumneavoastră, deoarece este practic aceeași procedură de reparație HVAC ca la Passat. Partea importantă este asigurarea faptului că aceștia diagnostichează corect atât conexiunea electrică, cât și presiunile sistemului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru explicațiile detaliate despre reparație. Acest lucru ajută cu siguranță la restrângerea problemei la Golf-ul meu. Pe baza tuturor acestor simptome, zgomotele de clic, codul de eroare P0532 și modul în care sistemul de climatizare automată a cedat treptat, pare într-adevăr să fie aceeași problemă cu actuatorul clapetei. Prețul pare corect la 95€, mai ales dacă include atât diagnosticarea, cât și lucrarea de reparație efectivă. Este reconfortant să aud că reparația dumneavoastră a durat 18 luni fără probleme. Apreciez în mod deosebit faptul că am aflat despre clema modificată a conectorului pe care au folosit-o, cu siguranță voi menționa acest lucru atelierului meu. Le voi cere să verifice atât conexiunea actuatorului, cât și nivelurile de presiune ale AC-ului, așa cum ați sugerat. E bine de știut că nu este nevoie de nicio programare specială după reparație, doar acel ciclu de autocalibrare pentru sistemul de distribuție a aerului. Voi programa o întâlnire cu atelierul meu mâine pentru a rezolva această problemă. Climatronicul automat defect devine destul de enervant, mai ales cu distribuția aerului atât de imprevizibilă. Voi actualiza situația odată ce va fi reparat, în cazul în care altcineva se confruntă cu probleme HVAC similare la Golf-ul lor.

(Tradus din Engleză)