Defecțiune a senzorului turbo care provoacă pierderi de putere și zgomote ciudate

Fiind cineva cu experiență moderată de lucru la vehicule GM, am avut o problemă similară cu Buick Enclave din 2009. Simptomele pe care le descrii se potrivesc cu ceea ce am întâlnit, lumina motorului, putere redusă și acele sunete distincte de șuierat. Defecțiunea senzorului de încărcare poate fi adesea determinată de conexiuni de cablare defecte, mai degrabă decât de senzorul în sine. În cazul meu, problema senzorului auto a fost rezolvată prin repararea cablurilor deteriorate și a unui conector slăbit lângă ansamblul senzorului de temperatură. Atelierul a descoperit că coroziunea a afectat punctele de conectare, provocând citiri inconsecvente de temperatură. Reparația a implicat: 1. Testarea circuitului senzorului de temperatură 2. Curățarea bornelor conectorului 3. Înlocuirea secțiunilor de cablaj deteriorate 4. Recalibrarea sistemului senzorului motorului Costul total a fost de 95 Euro, care includea piesele și manopera. Fluctuațiile de temperatură s-au oprit imediat după reparație, iar performanța motorului a revenit la normal. Pentru a oferi îndrumări mai precise, ați putea să împărtășiți: kilometrajul actual pe Terraza dvs., orice reparații sau întreținere recente, coduri de eroare specifice de la scaner, dacă problema apare mai mult pe vreme rece sau caldă. Acest lucru ar ajuta să determinați dacă situația dvs. se potrivește cu experiența mea sau ar putea avea nevoie de o abordare diferită.

(Tradus din Engleză)

Tocmai mi-am făcut serviciul de 65072 KM luna trecută. Diagnosticul cablajului a fost pe măsură, exact ce se întâmpla cu vehiculul meu. Citirile temperaturii aerului au fost peste tot din cauza conexiunilor corodate. După curățarea și înlocuirea cablajului de lângă priza de aer, șuieratul s-a oprit complet. Indicatorul de temperatură arată acum citiri constante și puterea motorului a revenit la normal. Reparația m-a costat aproximativ 250 de euro piese și manoperă, dar a meritat reparat înainte să provoace probleme mai grave. Pentru oricine altcineva care vede simptome similare, asigurați-vă că verificați atât senzorul, cât și cablajul din jur. O simplă problemă de conexiune poate imita un senzor defect.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru actualizarea reparației dvs. Terraza. Confirmă ceea ce am găsit pe Enclave-ul meu, aceste probleme ale senzorului de temperatură provin adesea din cablare, mai degrabă decât de la unitatea de senzor în sine. Costul mai mare de reparații pe care l-ați plătit pare corect, deoarece au trebuit să înlocuiască mai multe secțiuni de cablare decât în ​​cazul meu. Citirile constante ale indicatorului de temperatură după reparație se potrivesc și cu experiența mea. Odată ce acele conexiuni au fost curățate și înlocuite, senzorul de flux de aer a început să primească din nou date exacte. Are sens să se oprească șuieratul, citirile corecte ale senzorului permit sistemului să mențină presiunea corectă a aerului. Ceva demn de menționat, după reparația mea, am început să verific conexiunile senzorului motorului în timpul întreținerii regulate. O inspecție vizuală rapidă a zonei senzorului de temperatură poate detecta coroziunea devreme. Acest pas preventiv a ajutat la evitarea unor probleme similare să apară din nou. Mă bucur că ai rezolvat-o înainte de iarnă, când citirile defectuoase ale temperaturii pot cauza mai multe probleme cu performanța motorului. Sfatul tău despre verificarea atât a senzorului, cât și a cablajului este perfect, m-a scutit de la înlocuirea inutilă a întregii unități de senzor.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor celor care au oferit informații. Simptomele pe care le-am observat inițial, sunete de șuierat, lumina motorului și puterea redusă, s-au dovedit a fi legate direct de cablurile corodate din apropierea sistemului de admisie a aerului. Am vrut doar să închid bucla experienței mele de reparații. După ce a urmat sugestiile de aici, mecanicul nostru a găsit mai multe probleme de conectare care afectează citirile senzorului de temperatură a aerului. Reparația a implicat curățarea terminalelor corodate și înlocuirea secțiunilor de cabluri deteriorate din jurul senzorului de flux de aer. Costul total a fost de 250 pentru piese și forță de muncă. Rezultatele au fost imediate, nu mai au fost sunete de șuierat în timpul accelerației, citiri precise ale indicatorului de temperatură și puterea motorului restabilită. Ceea ce părea a fi o problemă majoră a fost rezolvată fără a fi nevoie să înlocuiți unitatea de senzor reală. Pentru alții care s-ar putea confrunta cu probleme similare cu Terraza lor, cu siguranță verificați cablajul înainte de a presupune că senzorul motorului în sine este defect. Inspecția regulată a acestor conexiuni în timpul întreținerii ar putea preveni apariția unor probleme similare.

(Tradus din Engleză)