Defectarea ventilatorului Alfa: Cauze comune și ghid de reparații

Am avut exact aceeași problemă cu Alfa 159 2005 iarna trecută. Am o oarecare experiență în reparații de bază ale sistemului HVAC, dar aceasta a necesitat ajutor profesional. Simptomele au fost identice, niciun flux de aer, motorul ventilatorului complet mort și comenzile care nu răspund. După ce am verificat singur cablajul electric de bază și siguranțele, am dus-o la un atelier. S-a dovedit că motorul suflantei în sine era complet ars, nu doar regulatorul de viteză, așa cum am suspectat inițial. Reparația a inclus: Demontarea întregii unități HVAC, înlocuirea motorului ventilatorului, testarea conexiunilor electrice, resetarea codurilor de eroare Costul total a fost de 365 de euro, inclusiv piese și manoperă. Durata atelierului a fost de aproximativ 3 ore. Înainte de a sugera remedieri specifice, ați putea să ne spuneți: Vreun sunet neobișnuit înainte ca ventilatorul de încălzire să nu mai funcționeze? Ați verificat siguranțele? Sistemul face vreun zgomot atunci când comutați între diferite setări? Când a fost schimbat ultima dată filtrul de aer din cabină? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu sau dacă ar putea fi vorba de ceva diferit în sistemul dvs. HVAC.

(Tradus din Engleză)

Mi-am revizuit mașina luna trecută la 102506 KM. După ce am verificat siguranțele și conexiunile de bază, nu am observat niciun sunet neobișnuit înainte ca ventilatorul din cabină să se oprească. Sistemul este complet silențios atunci când comută între setări. Nu am înlocuit filtrul de aer din cabină de ceva timp, ceea ce ar putea afecta circulația aerului. Tocmai am încercat să verific tensiunea la conectorul din spatele torpedoului, fără a obține nicio citire, sugerând că ar putea fi o problemă electrică care întrerupe alimentarea ventilatorului de încălzire, mai degrabă decât o defecțiune mecanică a sistemului HVAC în sine. Aș aprecia contribuția dacă acest lucru sună mai mult ca o problemă de cablare vs un motor de ventilator eșuat. Doresc să diagnostichez corect această problemă înainte de a înlocui piesele.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru aceste detalii suplimentare. Pe baza citirilor dvs. de tensiune și comparând cu experiența mea cu Alfa 159, acest lucru indică mai degrabă o problemă electrică decât o defecțiune completă a motorului ventilatorului, așa cum am avut eu. Diferența cheie este că motorul suflantei mele făcea zgomote de măcinare înainte de a ceda complet, iar eu încă mai aveam tensiune la conector. Situația dvs. cu tensiune zero sugerează că problema se află în cablajul electric sau în circuitul regulatorului de viteză al ventilatorului înainte ca acesta să ajungă la motorul suflantei. Următorii pași potențiali pentru diagnosticare: 1. Verificați unitatea de control a vitezei ventilatorului din spatele panoului de control al climatizării. 2. Verificați circuitul de control al vitezei ventilatorului. Verificați dacă există tensiune în diferite puncte ale cablajului electric 3. Un regulator de viteză defect al ventilatorului cauzează adesea aceste simptome și ar explica lipsa totală de tensiune. Aceasta ar fi o reparație mai ieftină decât înlocuirea completă a motorului ventilatorului de care am avut nevoie, de obicei în jur de 120-180 de euro pentru piesă. Deoarece filtrul de aer din habitaclu nu a fost schimbat recent, înlocuiți-l cu siguranță și pe acesta atunci când remediați problema electrică. Deși nu ar cauza o pierdere completă de tensiune, un filtru înfundat poate suprasolicita sistemul.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru informații. După verificarea mai amănunțită a citirilor de tensiune și trasarea cablurilor electrice, am găsit o conexiune proastă la regulatorul de viteză al ventilatorului. Conectorul era corodat și avea un pin rupt. Am înlocuit regulatorul împreună cu un nou filtru de aer de cabină. Costul total al reparației a fost de 165 de euro, inclusiv piese și manoperă. Fluxul de aer este acum perfect și ventilatorul de încălzire răspunde normal la toate setările. Mult mai ieftin decât o înlocuire completă a motorului ventilatorului și exact ceea ce era necesar. Problema electrică se potrivea cu siguranță mai bine cu simptomele mele decât defecțiunea mecanică. Mă bucur să am din nou aer condiționat adecvat, garajul a confirmat că vechiul controler a cedat complet, tăind alimentarea întregului sistem. Apreciez foarte mult ajutorul de diagnosticare în depistarea problemelor electrice. Nu mi-ar fi plăcut să cheltuiesc bani pe un nou motor de suflantă atunci când nu era de fapt necesar.

(Tradus din Engleză)