Cutia de viteze defectuoasă a Alfa Giulia indică lichidul cutiei de transfer

Am avut simptome similare cu Alfa Romeo Stelvio diesel 2014. Schimbarea bruscă a vitezelor și măcinarea angrenajelor s-au dovedit a fi o uzură mecanică semnificativă în cutia de transfer. Inițial am crezut că este vorba doar de lichid vechi, dar inspecția a scos la iveală mai multe angrenaje uzate și scurgeri grave de ulei. Repararea a necesitat dezasamblarea completă a carcasei de transfer. Mai multe seturi de angrenaje prezentau uzură excesivă și trebuiau înlocuite. De asemenea, rulmenții arborelui principal au fost compromiși din cauza uleiului contaminat. Ceea ce a început ca un simplu diagnostic de schimbare a fluidelor a evoluat într-o revizie majoră. Simptomele pe care le descrieți, în special alunecarea între trepte, sugerează cu tărie probleme interne ale carcasei de transfer, dincolo de simpla întreținere a fluidelor. Întârzierea întreținerii duce adesea la o uzură accelerată a angrenajelor, în special în cazul acestor unități. V-aș recomanda cu tărie să o lăsați să fie inspectată de un specialist în transmisii înainte ca daunele să progreseze și mai mult. Acest tip de defecțiune mecanică este destul de gravă și necesită de obicei lucrări ample. Cu cât așteptați mai mult, cu atât crește riscul de defecțiune completă. Atunci când angrenajele cutiei de transfer încep să scrâșnească, de obicei sunt deja prezente daune interne.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat cu privire la problemele tale cu Stelvio. Simptomele par foarte asemănătoare cu cele pe care le am eu cu Giulia mea. Am dus-o ieri la un specialist în transmisie pe baza sfaturilor dvs. și au confirmat contaminarea semnificativă a lichidului de transfer. Îți amintești aproximativ cât de mult te-a costat reparația completă? De asemenea, curios dacă ați avut probleme recurente de când a fost făcută revizia generală a carcasei de transfer? Mecanicul a menționat o posibilă scurgere de ulei în apropierea arborelui de intrare, ceea ce mă îngrijorează cu privire la domeniul complet al reparațiilor necesare. Încerc doar să-mi fac o idee despre costurile cu care m-aș putea confrunta.

(Tradus din Engleză)

Repararea cutiei de transfer de pe Stelvio-ul meu s-a dovedit a fi o investiție bună la 330 de euro pentru repararea angrenajelor defecte. Specialistul în transmisii a găsit probleme similare cu scurgeri de ulei și lichid de transfer contaminat, la fel ca ceea ce ați descris. După înlocuirea seturilor de angrenaje uzate și remedierea scurgerilor de etanșare, toate problemele de măcinare și de schimbare bruscă a vitezelor au dispărut complet. Transmisia schimbă acum fără probleme și nu am mai avut nicio problemă recurentă în ultimul an. Privind în urmă, detectarea timpurie a defecțiunii cutiei de transfer a prevenit probabil daune mai mari. Cu niveluri adecvate ale uleiului de transmisie și cu garnituri noi instalate, aceste unități pot funcționa fiabil pentru mulți kilometri în plus. Cheia este remedierea rapidă a oricărei scurgeri de ulei înainte ca aceasta să ducă la o uzură accelerată în interiorul carcasei. Pe baza descrierii dvs. a scurgerii arborelui de intrare, costurile de reparație ar putea fi similare dacă sunt detectate suficient de devreme. Repararea acum, când uzura este încă moderată, vă va ajuta să evitați o revizie mai costisitoare mai târziu.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor celor care au furnizat informații. Am vrut doar să actualizez situația mea cu Giulia. După ce am primit mai multe opinii, am mers mai departe cu repararea cutiei de transfer la un atelier specializat de transmisie. Valoarea totală a reparației a fost de 480 de euro, un pic mai mare decât mă așteptam, deoarece au constatat o uzură suplimentară a rulmenților arborelui de intrare în timpul dezasamblării. Lichidul de transfer vechi era grav contaminat cu particule metalice de la uzura angrenajului, confirmând diagnosticul. Procesul de reparație a durat 3 zile, dar diferența este remarcabilă. Nu mai există probleme legate de măcinarea sau alunecarea angrenajului. Transmisia trece acum fără probleme prin toate treptele de viteză. De asemenea, au remediat scurgerile de ulei prin înlocuirea garniturilor uzate din jurul arborelui de intrare. Mă bucur că am rezolvat această problemă înainte ca uzura mecanică să provoace defectarea completă a carcasei de transfer. Specialistul în transmisii a menționat că depistarea timpurie a acestor probleme economisește, de obicei, mii de euro în costuri potențiale de reparații. De acum înainte, voi continua cu siguranță să fac schimburi regulate de ulei pentru a preveni probleme similare.

(Tradus din Engleză)