Coșmarul transmisiei BMW Z4: măcinarea și modul de urgență

Bună ziua! Am ceva experiență cu BMW-urile (cunoștințe moderate despre mașini aici). Am avut o problemă de transmisie similară cu BMW M4 2021 anul trecut. Aceste simptome sună foarte familiar, am avut aceleași lumini de avertizare și probleme de schimbare bruscă a vitezelor. În cazul meu, s-a dovedit a fi o conexiune defectuoasă a cablurilor la modulul de control al transmisiei. Mecanicul meu a constatat că unul dintre conectorii de cablu era slăbit și ușor corodat. Remedierea nu a fost prea complicată, a trebuit să înlocuiască conectorul și să reseteze câteva cabluri. M-a costat în jur de 95 de euro și a rezolvat problema complet. Dar înainte de a sări la concluzii, ați putea să ne spuneți: Câți kilometri are Z4-ul tău? Când ați observat prima dată aceste simptome? Ați schimbat recent lichidul de transmisie? Orice alte sunete neobișnuite sau comportament? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. este similară cu ceea ce am experimentat cu M4 meu. Problemele de transmisie pot fi dificile și pot exista diverse cauze pentru simptome similare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că v-ați oferit să mă ajutați! Z4-ul meu are 38137 KM la el și tocmai a avut ultimul service acum trei săptămâni. Problema a început chiar ieri, când conduceam pe autostradă. Nu am avut nici o schimbare a lichidului de transmisie dincolo de ceea ce a fost făcut în timpul întreținerii regulate. Zgomotul de măcinare este cel mai vizibil la trecerea de la treapta a doua la a treia și se simte ca și cum mașina ezită înainte de a se angaja. Lucrul ciudat este că totul funcționa perfect până când a început brusc să se întâmple acest lucru. Există, de asemenea, o ușoară vibrație prin maneta schimbătorului de viteze care nu era acolo înainte. Ați menționat problema conexiunii cablurilor în M4, ați observat vreun semn de avertizare înainte de aprinderea luminii de transmisie? Sper că este ceva relativ simplu ca în cazul tău, dar sunt puțin îngrijorat din moment ce arată mai multe lumini de avertizare în același timp.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mulțumesc pentru aceste detalii despre Z4-ul tău. Știi, când am avut aceste probleme cu M4-ul meu, de asemenea, au apărut destul de brusc, fără semne de avertizare reale în prealabil. La un moment dat, totul era în regulă, iar în clipa următoare, aveam lumini de avertizare care îmi aprindeau bordul ca un pom de Crăciun! Simptomele pe care le descrii sunt foarte asemănătoare cu cele pe care le-am experimentat eu. Acea vibrație prin maneta de viteze? Am avut exact același lucru. Și da, acea ezitare între a 2-a și a 3-a a fost o adevărată durere, mă făcea nervos de fiecare dată când trebuia să accelerez. Faptul că a început imediat după service-ul tău este totuși interesant. Asta e diferit de situația mea. Când mecanicul meu a săpat mai adânc în problema M4-ului meu, a descoperit de fapt că conectorul se deteriorase din cauza expunerii la căldură a transmisiei. Plasarea acestor conectori în BMW-urile noastre nu este tocmai ideală, sunt chiar acolo unde pot fi afectate de căldură și vibrații. Uitându-mă la kilometrajul tău și la apariția bruscă, sunt și mai convins că ar putea fi mai degrabă electric decât mecanic. Luminile de avertizare multiple chiar au sens în acest context, atunci când modulul de control al transmisiei nu primește semnale corespunzătoare, acesta declanșează mai multe avertismente ca măsură de siguranță. Ați observat dacă problema se agravează atunci când motorul este fierbinte? Acesta a fost un semnal revelator în cazul meu. Ar putea merita să verificați înainte de a merge la atelier.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru explicația detaliată, este foarte utilă! Da, de fapt, am observat că problema pare să se agraveze după ce motorul se încălzește. Am început să îi acord mai multă atenție după ce ai menționat problema căldurii și cu siguranță există un model acolo. Zgomotul de măcinare devine mai pronunțat cam după 15-20 de minute de condus. Este o ușurare să aud că ar putea fi mai degrabă o problemă electrică decât una mecanică majoră. Eram îngrijorat că am nevoie de o revizie completă a transmisiei! Am programat o întâlnire cu mecanicul meu pentru mâine dimineață și voi menționa cu siguranță problema conectorului de cablare pe care ați experimentat-o. Îi voi cere să verifice mai întâi conexiunile modulului de control al transmisiei înainte de a se apuca de ceva mai complex. Apreciez cu adevărat că ți-ai făcut timp să împărtășești experiența ta, mi-a dat speranța că nu va fi atât de grav (sau costisitor) pe cât m-am temut inițial. Voi actualiza acest fir odată ce am diagnosticat și reparat, în cazul în care altcineva se confruntă cu probleme similare cu Z4 lor.

(Tradus din Engleză)